китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

dixit написал : Как трактор справился?

2 покоса отлично, а третий посередке - только верхушки снес (получилось шел за шерстью), но вид стерни хоть нормальный, после роторки такой вид как будто ураган прошел))) Зато сегодня переворачивал пшеницу, завтра буду свозить. Стерня как после косы, чуб только один - завтыкал немножко, оставил полоску "за бортом". Так что мнение о косилке двойственное.

dixit написал : Вообщем одни мучения у меня сейчас

а мне картошку под МТЗ-80 садили, 65 междурядье. После окучивания такие горы навернул, я бы точно МБ так не сделал бы... разве что на грунтозацепах, и то не факт что МБ потянул бы.

mrVladimir написал : еще больше шкив я бы не советовал, сами пробовали очень страшно гудит

так никто и не собирается больше ставить. Думаю сделать двух ручейный: 1 ручей от маховика такой же как родной, а второй побольше, на пару сантиметров, может 3 не больше. Но ручейка будет 2: нужно покосить/поездить задействуем больший ручей (если косить, то цепляем на него косилку, если поездить нужно - перебрасываем на него приводной ремень). Вот только придется ставить натяжной ролик, тоже двухручейный. Советовали тут использовать мой генератор как натяжной, но придется перетачивать шкив на генератор на двух ручейный. В общем замучаю я нашего заводского токаря, а куда он денется - будущий родственник))))). В итоге чтобы сделать приводной шкив придется выточить собственно шкив, с большим отверстием (как у родного), сделать фланец и обрезать по краям (треугольником, как на родном), изготовить опорные каблучки. И сварить все вместе. Есть способ попроше - срезаем крайний ручей и прикручиваем больший ручей. Вот только тела там нет для нарезания резьбы. Варить - ненадежно, чугун всетаки. Да и пускай будет запасной, сделаю с нуля.

Уважаемый mrVladimir! Ответьте пожалуйста на такие вопросы...

1. От чего этот шкив?
2. Каким образом он соединен с основным мотоблочным шкивом?

Всем доброго дня. У меня такая проблема, обнаружыл небольшое подтекание масла из под кришки масляного фильтра на двигателе. Снял, посмотрел, там есть резиновое кольцо, наверно уже пережатое и не держыт. Можно туда вырезать паронитовую прокладку, и не нарушит ето цыркуляцию масла в фильтре, а то там есть отвестия? Спасибо.

Ahkostar написал : резиновое кольцо, наверно уже пережатое и не держыт.

Коллега, привет! Зайдите с тем кольцом в магазин (кажется "Автосвіт"), который находится в подвале нового дома возле парка в Тлумачи (через дорогу ветаптека). В том же доме "VIP-кухня"... Там я видел много разных резиновых колец и может быть Вам удастся подобрать. З повагою, "ZM".

Может кому будет интересно http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=139013

klesch :applause:БРАВО_ОБЛЕГЧАЕМ_ФИЗИЧЕСКИЙ_ТРУД:applause:

Ahkostar написал : Всем доброго дня. У меня такая проблема, обнаружыл небольшое подтекание масла из под кришки масляного фильтра на двигателе. Снял, посмотрел, там есть резиновое кольцо, наверно уже пережатое и не держыт. Можно туда вырезать паронитовую прокладку, и не нарушит ето цыркуляцию масла в фильтре, а то там есть отвестия? Спасибо.

Все дело в вибрации,позно или рано - корпус фильтра прорежет прокладку.Я вылечил двумя уплотнительными кольцами из фитинга на ППР трубы d32(продаються как ЗИП в магазинах отопления и водоснабжения).

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Пытаюсь сейчас к своему мотоблоку наваять прицеп с приводом на его мост. Спасибо за видео. Несколько комментариев:

1. На ролике похоже в кузове бочечки пустые, для рекламы снимали. Но все равно эффект видно.
2. Все равно спасибо. Залез на сайт производителя, посмотрел, на какие грабли нельзя наступать.
3. На прицепе у них, похоже, ШРУС, а не кардан.
4. Нежесткая конструкция поворотного кулака.

klesch написал : Может кому будет интересно

Браво, какое решение проблемы с рычагом коробки. Я не приверженец таких переделок, но все же аплодирую стоя, настолько простое и остроумное решение!

Спасибо motoklok, попробую сделать как у Вас.