китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Та я ж гавару- протупил продавец. Я сам удивился. Он объясняет- вот 2 ремня. Когда ставим фрезу, один снимаем и кидаем на фрезу.... То есть один ремень крутит движок, а второй фрезу. Меня это ОЧЕНЬ смутило. Ноя еще попрозванивал. Попал на эту же фирму, но на другого человека. Посмеялись вместе))). Вот еще одна фича приятная. Гарантия 2 года. Не у всех, но именно те, кто ввозит дают 2 года. Это хорошо. Что то еще про кольца говорили, я просто в потоке инфы уже запутался( особенно если учесть что МБ в руках ни держал ни разу)) Так вот, вроде там 3 кольца... То ли 3 компрессионных.. Короче вроде больше чем в Зирке. В зирке хорошо то, что их много. Много инфы по ремонту, да и Зирководов - армия), А Заря не так распространена. Ну посмотрим... Я вот думал для начала вообще 4062 взять- культиватор. И им на 50 сотках упражняццо, но сегодня капнула денежка на счет( за третьего ребенка) как раз на Зарю 101 люкс с эл.стартером. Судьба значит... Ну сэкономлю на том, что не нужно нанимать трактор. Сначала Зарёй пройдусь плугом, я думаю пашет не хуже Зирки. А потом фрезой( кстати фреза - метр).

mallx написал : Сосед купил в апреле Зирку 1080 Д, 8 -ми сильную . В процессе обкатки выяснилось, что МБ полностью бракован. Заменили на новый. После обкатки прокультивировал 1-2 сотки и МБ задымил. В начале июня(!) МБ пришел с гарантийки, завел, выехал испытывать фрезой. И опять задымил...Вот так вот.

Классный продавец видимо. А в чем заключался полный брак первого МБ?

Мэд Огурец написал : А потом фрезой( кстати фреза - метр).

К стати о Метровых фреза для 10 и болие сильных МБ.На сколько мне известно фрезы к этим МБ не подходят к 8-ми сильным из-за особенностей крепления.Так вот у нас уже три фрезы для МБ-ков Заря 101 и Зубр на 10 коней вышли из строя из-за рассыпания роликов и разрыва цепей .

На снимках ролики отсутствуют-они высыпались в картер.Подходит такая же цепь от наших комбайнов по цене 70гр метр.

Это и плохо и хорошо одновременно. Но все же более ХОРОШО. Плох - что ломается( хотя что не ломается?) А хорошо что есть чем заменить, и еще что радует- есть инфа у людей. Кстати, а что значит У НАС?

У НАС это ближайшие знакомые мне люди купившие МБ с этими фрезами и не проработавшие и 3га

Мэд Огурец написал : И им на 50 сотках упражняццо, но сегодня капнула денежка на счет( за третьего ребенка) как раз на Зарю 101 люкс с эл.стартером. Судьба значит

Блин да возьми 7-8 сильного на свои 50сотых да хоть и больше . Да ненада париться , фатит з головой , лутше на те деньги купить допорудие для обработки земли и т.д. И деньги дома остануться , ато згарячки все отдаш а потом в итоге оно будет лишнее, Я уже через это прошол , поверь. У меня Зубр 8ми сильный , да з головой фатает , Тем более Вы культиватор хотел брать , а тут капнул лавандос то сразу Т-150 брать , И зубы на полку. Ненада обижаться я с благими намерениями помочь хочу , потому что сам такой и денег неочень. Такчто сем отмерь раз отреж Это чисто мое мнение . Удачи . Я в Киеве работаю сутки трое возля метро Левобережка , если есть желание то можем пообщаться насчет МБ и т.д.

woland555 написал : Классный продавец видимо. А в чем заключался полный брак первого МБ?

А такой. Кривой, косой, со всех отверстий капает.Новый.

mallx Видно ворованые детали с фирмы с каждого МБ по чуть чуть , а потом собраны в кучу вот и получаеться у таких горе продавцов ( класный МБ):)

Всем привет!

Мэд Огурец написал : но сегодня капнула денежка на счет( за третьего ребенка) как раз на Зарю 101 люкс с эл.стартером.

Тс-с-с-с... Тихонько, за Вами следят...:)

Да нет)) Зубы не на полку)))) Я могу позволить себе это. Это вопрос политический. Стоит ли брать серьезный девайс изначально. Может сначала понемногу... Но с другой стороны я знаю- хочешь нормальную работу- бери соответствующий инструмент. Я когда то сверлил панели ЖБ победитовым сверлом , обычной моцной дрелью. 5 штук... Я просверлил.... Я, Б...Ь, ПРОСВЕРЛИЛ!!!!! Но руки потом долго искал по всем дачам)))) Я тогда просто не знал как работает перфоратор)))) Так и с блоком. Тут некоторые вообще миниТ советуют, но вот это ужо занадто) И ещё 2 фактора. первое. Я собираюсь через годик перекупить соседей. Будет примерно гектар. Это уже что то. А второе я уже писал- у меня было несколько перфораторов. Два из них китайозы. Так вот полторакиловаттный проработал куда дольше, только за счет моторесурса. Больше мяса- крепче детали. Тем более я не вижу существенной разницы между 7 и 9 сил. Вот 6 - да. Там пассивные фрезы ставятся. он другой. Свои плюсы и минусы. А вот тут уже не хватает моей компетенции для правильного решения. С одной стороны- если есть разблокировка дифа , то все же управление легче. С другой стороны пассивная вреза глубже берет.. Но с активной легче работать... и пашет 9 сильный неплохо. я честно говоря не понимаю зачем пахать. пошел фрезами и земля как пух. Разве что целину. А у меня там пол огорода 2 года назад возделывалось, а пол огорода - целина. Так что думаю. Но все же 90 % что возмь тяжа. Кашу маслом не испортишь)))

Но все же 90 % что возмь тяжа

..бери не пожалеешь!!))

Зирку или Зарю?

Мэд Огурец а какие в них отличия? я имел ввиду ,что бери тяжёлый МБ не пожалеешь, а по по воду марки это уже тебе дружище решать...:) на вкус и цвет....и т.д.:)

СПИСОК ПОЛОМОК ТЯЖЁЛЫХ МОТОБЛОКОВ

1.Пробой прокладки под головкой цилиндра с попаданием и без охолд. житкости в картер 2.Поломка подшипника натяжного ролика Вентилятора 3.Поломка подшипников Шкива-Сцепления 4.Заклинивание вала разблокировки во втулке 5.Износ и обрыв ремней 6.Утечка охолд.житкости из под прокладки радиатора 7.Течёт краник охолод.жидкости. 8.Утечка топлива с треснувшего шланга 9.Протекание топлива через пробку бака 10.Плохо работает или вообще не работает выключатель света 11.Рассыпался выжимной подшипник 12.Подтекание сальника колен вала 13.Вытекание масла с воздухоочистителя через резиновою прокладку 14.Поломка правой, боковой крышки двигателя (тенденция у Кентавров) 15.Обрыв тормозного вала который разжимает тормозное кольцо в КПП 16.Разбухание резиновой прокладки в топливном кранике от чего плохо поступает топливо и мотор не набирает оборотов и дымит 17.Шкивы находятся не в одной плоскости ,с перекосом,из-за выработки отверстий крепления рамы двигателя к КПП ( изначально слабая затяжка гаек ) 18.Трескается ,скрепит и шатается корпус из листовой стали к которому крепятся рога (слабо усилены и паршиво сварены).Ссылка как исправить http://www.mastercity.ru/showthread....=1#post2440483пост5120 19.Разбиты шлицы сцепления из-за не до осаженного шкива сцепления. 20.Набухание паранитовой прокладки стакана масленого фильтра и потом выдавливании её давлением масла (пропадает давление,масло перекачивается назад в картер)

21. Теч сальников полу осей колес, подтекало масло. "Вылечил" уменьшением пружины сальника.
22. Трещина на баке с соляркой в месте куда припаяна планка на которую крепится фонарь.
23. Плохое качество стали у болтов ломаются если чуть посильней затянуть. 24.Вышел из строя сам подшипник вентилятора радиатора
24. Полетел подшипник на коленвалу.

А подшипник на коленвале шариковый или роликовый?

Мэд Огурец Шариковый,но убить тяжело.Разве бракованный если.

На Заре роликовый....

Всем добрый вечер. Сейчас делаю тележку и в голову пришла идея использовать вместо "пальца" для соединения телеги с мотоблоком две шаровые орпоры от автомобиля. Вот рисунок

Вопрос ко всем стоит идти по такому пути? может кто уже патался что то подобное сделать подскажите чтобы не делать напрасную работу.

=DENIS= написал : на 10 коней вышли из строя из-за рассыпания роликов и разрыва цепей .На снимках ролики отсутствуют-они высыпались в картер.Подходит такая же цепь от наших комбайнов по цене 70гр метр.

Это результат перетяжки цепи!

Мэд Огурец написал : На Заре роликовый....

И радик люминевый,и крыша у радика пластмассовая.А на 175 - латунь,почти серебрянная,как на нынешнее время.

Собсно как у 90 проц современных автомобилей)

Но тоже фактор. Я не думаю что пластик это проблема, а вот люминь конечно же латунию проигрывает....

Alex-nn написал : Вопрос ко всем стоит идти по такому пути? может кто уже патался что то подобное сделать подскажите чтобы не делать напрасную работу.

Гдето я на форуме видел этот узел был сделан от кардана с грузового авто, тоже неплохо вроде

Просю прощения.. Но так как я не спец в этой теме, а только учусь, не могли бы вы мне пояснить- а зачем , на вышепреведенном чертеже, шаровые опоры? По одее сцепка должна иметь только вертикальную ось вращения?

Мэд Огурец написал : Зирку или Зарю?

Заря, лучше. Звоните, пообщаемся.... продаю данную технику...

Ооооооо.... Щас начнеццо... Вы ж в стане зирководов! Акуратнее))))))))))))))))) Кстати радиатор там не люминевый. То есть может и да, но какой то хитрый- прорезиненный! Пока сам не увижу не пойму. Поясните , плиз, уважаемый продавец Зорь)) Я думаю это будет нормально рассказать о мотоблоке. Так как многие ( типа меня) шарятся по форумам именно с целью ВЫБОРА. А так как это форум не производителя зирок, а юзеров, и вообще впитал в себя все тяжелые мотоблоки то я думаю эту информацию не сочтут некорректной. Проблема в том что продавцы редко дают чьоткие ответы. Они знают свою технику , но не знают чужую. Было бы интересно почитать сравнительный анализ Зирки 1090 и Зорьки 101 Люкс. Вот в Киеве мне дают 2 года гарантии, а у Вас?

Мэд Огурец написал : Просю прощения.. Но так как я не спец в этой теме, а только учусь, не могли бы вы мне пояснить- а зачем , на вышепреведенном чертеже, шаровые опоры? По одее сцепка должна иметь только вертикальную ось вращения?

так и будет, опоры то две на чертеже - вращение будет только в горизонтальной плоскости, видимо у человека есть лишние шаровые, зачем тогда искать токаря.

Мэд Огурец написал : Просю прощения.. Но так как я не спец в этой теме, а только учусь, не могли бы вы мне пояснить- а зачем , на вышепреведенном чертеже, шаровые опоры? По одее сцепка должна иметь только вертикальную ось вращения?

Мэд Огурец, я тоже спецом себя не считаю МБ приобрел только этой весной. Эти шаровые опоры и являются вертикальной осью поворота (влево, вправо), только не сплошной. У меня просто есть задумка в будущем модернизировать тележку - привод на нее сделать. между шаровыми опорами расположить шруз от нивы....

То есть МБ 4Х4?)))) А зачем? Стоит ли овчинка выделки? Летом я думаю и так прет нормально, а зимой телеги редко таскают... Проще сбацать сани! С бубенцами!)))))))))))))))

Alex-nn написал : между шаровыми опорами расположить шруз от нивы....

как сделаете опишите, результат того стоит, вот вчера вез соседу под тону глины, подъезд к дому на косогоре - МБ толкали вдвоем, еле выехал. А так был бы задний мост, проблем бы не было. А как планируете решить проблему передаточных чисел? тут надо все точно рассчитать иначе путевого ничего не выйдет. А вот если сделать гидронасос-гидромотор тогда все очень просто будет в плане стыковки, но такая схема тоже имеет минусы. Во первых нужно куда-то поставить гидронасос и сделать на него привод. Во-вторых большой объем масла, причем думаю не самого дешевого, которое при интенсивной эксплуатации нужно хотя бы отстаивать периодически. И в третьих - нужен бак для оседания вспененного масла, который впрочем можно сделать под седушкой.