Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Всем большое спасибо за советы! Раньше заводился с пол оборота даже в морозы без подогрева. Поршневая в отличном состоянии, старые и новые кольца в новой гильзе имеют одинаковый зазор (после 2 лет работы). (купил заранее, думал менять всё вместе), клапана правда еще не разбирал. Форсунка распыляет туманом. Топливо с заправки и добавляю цетаноповышающую добавку с влагопоглотителем, воды нет - проверено. Пробовал солярку с заправки WOG евро. Охлаждающая жидкость в объеме не уменьшается. Иногда при работе замечал мелкие-мелкие пузырики воздуха идущие от ТНВД к фильтру по топливопроводу :confused:. Искал специалистов дизелистов, но с нашими монстрами не хотят связываться.

AlexKentavr написал : замечал мелкие-мелкие пузырики воздуха идущие от ТНВД к фильтру

Ну может и топливопровод быть причиной. У меня такое было. В шланге продольные трещинки были совсем не заметные. Течи нигде не было, а воздух подгребал, я Вам выше описывал. Купил прозрачный шланг и заменил, штуцера остались те же. Клапана разбирать не нужно, их и так можно проверить на слух или мыло. Обратный клапан Вы говорите работает нормально.

AlexKentavr написал : Всем большое спасибо за советы! Раньше заводился с пол оборота даже в морозы без подогрева. Поршневая в отличном состоянии, старые и новые кольца в новой гильзе имеют одинаковый зазор (после 2 лет работы). (купил заранее, думал менять всё вместе), клапана правда еще не разбирал. Форсунка распыляет туманом. Топливо с заправки и добавляю цетаноповышающую добавку с влагопоглотителем, воды нет - проверено. Пробовал солярку с заправки WOG евро. Охлаждающая жидкость в объеме не уменьшается. Иногда при работе замечал мелкие-мелкие пузырики воздуха идущие от ТНВД к фильтру по топливопроводу . Искал специалистов дизелистов, но с нашими монстрами не хотят связываться.

Была и у меня похожая проблема. Была пробита прокладка под головкой. При работающем двигатели и открытой крышки радиатора наблюдались мелкие пузырьки (при этом уровень тасола практически не уменьшался) вылечил, замена прокладки.

vagin написал : Должно :) . Даже не влезая в грунт . С таким маленьким шкивом будут сумасшедшие обороты . У моего кума порвало на шмаття ВСЁ , и лемех и раму и ну всё просто на запчасти :D . Нужен большой шкив как тут на каменской копалке http://www.youtube.com/watch?v=XWEJnz5JKdE

в комлекти с копалкой есть и большой шкив ! тут смущает, как оно будет из сальниблоками на сколько хватит их ?

zver88 написал : тут смущает, как оно будет из сальниблоками на сколько хватит их ?

Обычно хватает на один год , потому они должны быть дешевыми и легкозаменимыми , как на каменской копалке - от задних аммортизаторов ВАЗ-01

vagin написал : Обычно хватает на один год .

Непрерывной работы или на 2 часа в год =

vagin написал : на один год

IGORYOK68 написал : Была и у меня похожая проблема. Была пробита прокладка под головкой.

Какая связь с проблемой AlexKentavr ? У его МБ воздух в топливной системе.

AlexKentavr написал : замечал мелкие-мелкие пузырики воздуха идущие от ТНВД к фильтру по топливопроводу

Вот что нашол :D

в Дании, неизвестнвй фермер прицепил к своему шикарному Porsche Cayenne массивную сельскохозяйственную установку - специальный каток для прикатывания земляного покрова на полях.

zver88 написал : в Дании

У них видно не только дороги ровные, асфальтированные... ;)

АЛЬПАРИ написал : Насколько я понял это масляные насосы , их можна подобрать от тракторов или погружчиков , вопрос - надолго ли хватит этого насоса для работы с водой ?

Вода неимеет смазки как масло или соляра и насос быстро заклинит.Когдато пробывал ставить на полив огорода ничево невышло заклинил.

Привет всем!!! Вчера сварил вот такую штуку в двух экземплярах, себе и товарищу, закончил сегодня, вчера не испытал эту переходную плиту, сгорела болгарка, только что прокатался с ней на мотоблоке, просто класс , мотоблок больше не качается как качели, в свободном состоянии, ручки руля имеют ход вверх вниз около 1 см