Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Что это за задачи такие? Вы открываете частный гранитный карьер?;) Можно брать и в ящике, сложить его не трудно. Многие так покупали. Обратите внимание что бы была реальная гарантия от продавца и возможность исправить вероятные косяки, мало ли что. Вы легко справитесь со сборкой. Как правило все комплектно, непонятки бывали только по вине или недосмотру продавцов, но редко. Удачной покупки Вам!:)[/QUOTE] Задача одна-огород, просто в последнее время все сложнее нанять трактор,то трактор сломан,то тракторист сломался. Я так понимаю эти агрегаты все клоны? Или я не прав ? Спасибо за ответ!

dmitriy33k написал : Я так понимаю эти агрегаты все клоны? Или я не прав ? Спасибо за ответ!

Правы.

Мотоблок Зубр JR-Q78. После замены подшипника коленвала, мотоблок переривчасто работает, синий дим из глушителя и сильно греется. метки на шестернях выставил, форсунку на стенде настроил, клапана отрегулировал, подсоса воздуха необнаружил. Есть подозрение на вприск. Может я неправильно метки виставил? прошу помощи!

dimg написал : Может я неправильно метки виставил? прошу помощи!

dimg, Вы же пишете что все по меткам выставлено! Подозреваю что у Вас, в связи с ремонтом, есть отклонения по моменту впрыска, хотя Вы пишете что все отрегулировано. Возможно он у МБ теперь поздний.

Riba4ok1 написал : dimg, Вы же пишете что все по меткам выставлено! Подозреваю что у Вас, в связи с ремонтом, есть отклонения по моменту впрыска, хотя Вы пишете что все отрегулировано. Возможно он у МБ теперь поздний.

при сборке мотора был замечен люфт между шестернями. сегодня била убрана одна прокладка под насосом ( их 2) уменшился стук клапанов, но другие симптомы остались. Как повысеть угол впрыска?

Всем привет.Сегодня пытался установить на свой МБ роторную косилку RM-1.И офигел.Косилка по заводским крепежам становится сикось-накись.Передняя часть задрана так шо расстояние от земли до ножей сантимов 12-15.В задней стороне ножи скребут по земле...Редуктора (все) пустые, прокладок нигде нет,все болты крутятся от руки.Убил часа 4-5.пока все разобрал-собрал-набил литолом редуктора.Завтра с утра работа с болгаркой и сваркой.Буду менять угол атаки косилки.А продавец в магазине клялся;Все готово к работе ставь и коси.Все зажато-смазано.МУ...К.Буду в том магазине порву гада.

Нужно когда заведешься и он сразу вставал, чего и всем желаю!;)[/QUOTE]

Братцы, не стоит. В один день две беды. 1я, поплавок (датчик) сначала прыгал на средних оборотах , потом перестал, но на больших уверенно как у молодого, после обкатки масло поменял, заборник чист не помогло, поплавок рабочий, масло под него доливал. Даже выкручивал его во время работы двига, слабо плюется +изредка пузыри, масло верхний уровень. 2ая рассыпался выжымной, а ведь я на нём проехал-то метров 100 максимум МБ санрайз 10и сильный

Саша Як-81 написал : набил литолом редуктора.Завтра с утра работа с болгаркой и сваркой

Ребята, не мажте литолом эти шестерни, литол не предназначен для этих целей, он очень быстро слетит от центробежной силы с шестеренок. Я себе купил упаковку смазки для высокооборотных редукторов (болгарка), такая смазка подходит к роторной косе.

Саша Як-81 написал : .Косилка по заводским крепежам становится сикось-накись.Передняя часть задрана так шо расстояние от земли до ножей сантимов 12-15.В задней стороне ножи скребут по земле..

Выставьте мотоблок и косу как вам будет удобно и сделайте новое крепление для косы, я себе так и делал.

ivanmentik написал : .Попробую заказать токарю.А то вмагазине все идентичны моему поплавки.

То что они идентичны, доказывает то что так и должно быть (зазор между штоком и втулкой). Если выкрутить поплавок и внимательно посмотреть на внутреннюю резьбу, то можно увидеть просверленный наискось канал, он как раз и предназначен для слива в картер того масла которое вытекает наружу, если канал будет забит , то масло может течь.

dimg написал : Как повысеть угол впрыска?

dimg, угол повышать не нужно. Проверьте воремя ли форсунка срабатывает. Выкрутите её, или просто открутите ТП, идущий к ней, но лучше форсунку тогда увидите как работает и она. Далее проворачиваете двигатель и смотрите чтобы топливо появлялось по метке опережения угла впрыска(чуть раньше чем ВМТ в конце такта сжатия). Процесс описан в инструкции.

alex 2-90 написал : Братцы, не стоит.

По-видимому нужно смотреть маслонасос. Возможно прокладка не держит и прихвачивает воздух.

leonid.k69 написал : литол не предназначен для этих целей, он очень быстро слетит от центробежной силы с шестеренок.

Леонид, чем меньше диаметр шестерни, чем ближе к центру оси вращения, тем меньше центробежная сила. И в центре она будет равна нулю. Литол там вполне справится.

leonid.k69 написал : если канал будет забит , то масло может течь.

Ну, я думаю, он там все проверил. У меня просто болтается, по сравнению с поплавками на других МБ.

leonid.k69, Я литола набил от души.Достался на шару почему бы не напхать? деваться ему некуда,будет смазывать.Вот уже сегодня буду делать новый крепеж.Блин а на руки то тяжело на поворотах будет,висит на клюве 30кг.плюс вылет почти на метр.Жостко наверно мне будет?

Саша Як-81 написал : а на руки то тяжело на поворотах будет,висит на клюве 30кг.плюс вылет почти на метр.Жостко наверно мне будет?

То может быть Вам сзади противовес поставть какой, например на прицепном(грядиле) от плуга???