китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

saxdmitr написал : не нравится мне его работа

А что именно Вам не нравится. Модернизаций полно но у ребят действительно были проблемы с недозарядкой и 13 вольт им и не снились.:)

Riba4ok1 написал : А что именно Вам не нравится. Модернизаций полно но у ребят действительно были проблемы с недозарядкой и 13 вольт им и не снились.:)

13 вольт показывает без нагрузки , а когда включаю фару , то резко слетает на 12 с копейками вольт , далее не экспериментировал из за нехватки времени , но уже ясно дальше будет выкачивать АКБ , не такая уж великая нагрузка , да и вяло без нагрузки поднимается вольтаж , может дело в РР ?

saxdmitr, Добрый день! посмотрите эту тему - http://apkforum.com/showthread.php/749-%D0%95%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%96%D0%B2!/page2

leonid.k69 написал : последовательно с обмоткой генератора соединил выносной предохранитель 7.5А (самое меньшее что было в магазине) 7.5А не много? сработает?

Предохранителю в этой цепи делать нечего. Для поддержания номинального напряжения регулятор периодически закорачивает обмотку генератора. Предохранитель не сгорит никогда, либо (если номинал меньше некоторого) будет сгорать при нормальной работе.

saxdmitr написал : какой заряд должен показывать подключаемый вольтметр , в моем случае поднимался не спеша , скажем 13,2 ; 13,3 ; 13,4 и т.д. , это что норма или как ,

а теперь очень подробно: где (в каких точках цепи) и как (обороты двигателя, подключенная нагрузка) измеряли?

saxdmitr написал : 13 вольт показывает без нагрузки , а когда включаю фару , то резко слетает на 12 с копейками вольт

По напряжению трудно судить о зарядке, АКБ может быть заряжена, или разряжена, и напряжения будут разные! Предлагаю простой способ проверки генератора (не однократно писал): Установить средние обороты работающего двига, вкл. фару, снять клейму с АКБ, лампочка должна гореть, и даже ярче (если АКБ потребляет ток зарядки) Если это происходит - не парьтесь! Да всем рекомендую, после покупки нового МБ, принудительно с помощью авто зарядного устройства зарядить АКБ! Продавцы ищут как можно дешевле, а продают соотв...У меня АКБ 2011г, при покупки МБ в феврале 2013, ему уже 2 года, и о какой зарядке можно говорить, заряжал его часов 12, пока он закипел... После этой зарядки вообще не парюсь... :)

Напряжение заряда должно быть правильным п. 4.6, 4.8, 4.9

foot написал : Для поддержания номинального напряжения регулятор периодически закорачивает обмотку генератора.

Про это я в курсе, я про ток К.З. Ток протекающий в цепи при коротком и при работе стабилизатора разный, в первом случае обмотка просто сгорает, во втором нормально работает, по сути, предохранитель продолжение цепи обмотки, только меньшего сечения.

leonid.k69 написал : Про это я в курсе, я про ток К.З. Ток протекающий в цепи при коротком и при работе стабилизатора разный, в первом случае обмотка просто сгорает, во втором нормально работает, по сути, предохранитель продолжение цепи обмотки, только меньшего сечения.

Закоротил обмотку - значит через обмотку течёт ток КЗ. В атомобиле, например, никогда не ставят предохранители в генератор - ни после обмоток, ни после моста, ни на проводе к аккумулятору.

foot написал : В атомобиле, например, никогда не ставят предохранители в генератор

А там гена совсем другой, требует возбуждения, и предохранителей в любом авто - море, - в бортовой сети! У нас бортовая сеть сложна, как 2 пальца... :)

1. фара, 2. стартер (если он есть), и всё + устройства для организации оной (примитивные - реле рег., АКБ, да самое главное - "ЗАМОК" зажигания) ;) Зы... про замок: зашли ко мне знакомые - деревенские, мол покажи, что это за зверь, открыл гараж показываю,
   • а это что?
   • а это? Завёл со стартёра, у них и челюсти отвисли.... :D

Stepa56 написал : А там гена совсем другой, требует возбуждения, и предохранителей в любом авто - море, - в бортовой сети!

Открою Вам страшную тайну: любой генератор (да и вообще электродвигатель) требует возбуждения. И в мотоблоке тоже.

foot написал : И в мотоблоке тоже.

Сколько проводов идет от наших магнет? Именно магнет!!! В генераторе стоят постоянные магниты, это значит что? :p

Это значит, что у нас в МБ стоит - (тихо тайна) ДИНАМ МАШИНА...

Stepa56 написал : Сколько проводов идет от наших магнет? Именно магнет!!! В генераторе стоят постоянные магниты, это значит что? :p

Для слабо знакомых с теорией: в мотоблоке установлен генератор переменного тока с независимым возбуждением. Никакой не "магнет". Про "магнет" и как правильно пишется можно почитать здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%E3%ED%E5%F2%EE

Stepa56 написал : Это значит, что у нас в МБ стоит - (тихо тайна) ДИНАМ МАШИНА...

Что такое "ДИНАМ МАШИНА" и как правильно пишется можно почитать здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%ED%E0%EC%EE-%EC%E0%F8%E8%ED%E0

Stepa56 написал : Это значит, что у нас в МБ стоит - (тихо тайна) ДИНАМ МАШИНА...

Что такое "ДИНАМ МАШИНА" и как правильно пишется можно почитать здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%ED%E0%EC%EE-%EC%E0%F8%E8%ED%E0

Добрый день.Подскажите пожалуйста кто нибудь на какой странице комментарии о переделке выжимного подшипника ваз.А то родному скоро хана будет,и хотелось бы сделать зарание.Прошу потому что забыл стр. где читал,а с телефона очень долго искать.Заранее спасибо.

Владимир 82 написал : о переделке выжимного подшипника ваз

Насколько я понял, ни какой переделки не требуется, подшипники идентичны, подходят от Ваз 2101... (от классики).

Stepa56 написал : Насколько я понял, ни какой переделки не требуется,

Владимир 82, доработка, конечно же, требуется. Нужно будет у токаря изготовить вот такое колечко для компенсации толщины подшипника, а также, возможно обеспечить более плотную его посадку на храповике. Подробно все расписано здесь и далее на следующих страницах. Если Вам необходимы ссылки на Мастерах то обратитесь в личку к автору, ZM, он Вам поможет, тем более Вам не к спеху.:)