китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Бородин, На КАМАЗ и т.п. в полевых условиях просто глушили утиками (тонкими круглогубцами).Пережимали,загибали,и опять сжимали.

Бородин написал : с низу еще залить силиконом можно с верху ни как,

Так снизу и залейте насколько сможете, сверху не обязательно.

Эпоксидкой залейте. есть такие двухкомпонентные штуки ти па как в шприцах. Перед этим зачистить и обезжирить. И нежалея так намазать. На служебной ниве так радиатор латал, так и ездил, пока новую не получил.

Бородин написал : Она (алюминий) с краю с низу еще залить силиконом можно с верху ни как, запаять там не подлезть. Буду что то придумывать.

Если алюминий, то это понадёжней:

ruly написал : Эпоксидкой залейте. есть такие двухкомпонентные штуки ти па как в шприцах. Перед этим зачистить и обезжирить. И нежалея так намазать.

Полиремы для разных металлов. То же так на десятке делал, до сих пор ездит(новый хозяин предупреждён при продаже).

приветствую, я новичек на этом форуме сильно не пинайте если вдруг попадется вопрос не в ту тему. нужна ваша помощь, сегодня занимался проводкой, оказывается все работает (фара, стартер) кроме амперметра, который после вскрытия электро щита оказался банально не подключен, подскажите как и куда его подключать? надеюсь я его не спалю если ошибусь с подключением, заранее благодарен за помощь пометьте пожалуйста на фото как и куда подключить, очень надеюсь на вашу помощь

Бородин написал : Нашел трещину,трубка просто перерублена поперек, как ее можно заделать? Может просто автогерметиком залить.

У меня на омаксе другая конструкция - полностью латунная.Без проблем пропаяется если что

Денисс написал : приветствую, я новичек на этом форуме сильно не пинайте если вдруг попадется вопрос не в ту тему. нужна ваша помощь, сегодня занимался проводкой, оказывается все работает (фара, стартер) кроме амперметра, который после вскрытия электро щита оказался банально не подключен, подскажите как и куда его подключать? надеюсь я его не спалю если ошибусь с подключением, заранее благодарен за помощь пометьте пожалуйста на фото как и куда подключить, очень надеюсь на вашу помощь

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=199154 Там есть схемки

Разорви плюсовую цепь акамулятора. Вобще этот амперметр не годиться даже как идикатор. Если его разобрать, то там не похоже на прибор. Лутше поставить милиамперметр с ШУНТОМ от какого нибуть прибора. Найди начинающего радиолюбителя, он тебе поможет.

igor1959 написал : Лутше поставить

По мне так лучше вольтметр, информативней

Амперметр? Что то стоит, подключен, но на нем ничего не видно, т.к. на большие токи рассчитан, и отклонение стрелки не заметно... На него даже ни гляжу, не нужен он!

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста что бы второй раз не разбирать. Менял я подшбник на коленвале( Кентавр)вырубывал прокладку со стороны маховика и не помню есть там тоесть в крышке отверстия для масла или только для креплеия. Я думаю вы меня поняли . За ранее спасибо.