китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

leonid.k69, Расскажите почему штатную елку сменили на авторезину?

Здравствуйте, народ кто нибудь встречался с двигателем р192 - каким давлением регулировать форсунку?

optimus написал : А безотвальный способ лучше или хуже?

Оптимус, однозначно нельзя ответить. Это зависит от грунтов, возделываемых культур и т.д. Часто хозяйства применяют и тот и другой способ. Обработку площадей плугом на некоторых участках можно заменить на плоскорезы так как глубина одинакова, а то и больше у плоскореза, а вот затраты на горючее и время обработки существенно ниже. Плоскорезы пускают в те же сроки что и плуги.

umnyi написал : , Расскажите почему штатную елку сменили на авторезину?

Ребята часто практикуют такую замену что бы подольше прослужила елка, да и то что ступица Жигуля, Опеля и т.п. садится практически без переделок способствует этому. По сухомуили на транспорте, почему бы и нет...

umnyi написал : leonid.k69, Расскажите почему штатную елку сменили на авторезину?

Потому что штатные шины порвались еще прошлым летом, покупать китайскую резину за 1000гр. на 1-2 сезона как то не интересно. До прошлой осени были радиальные R-13, на них мотоблок стоял очень низко и скорость сильно упала, осенью установил москвичевские диагональные, которые и сейчас стоят на нем. На зиму купил цепи для колес (польша 200гр.) , проходимость намного лучше чем на штатной елке, по льду и по снегу. Фрезерую без цепей, не буксует, накат супер, шины полностью безплатны, так как на такой резине мало кто ездит, штатную даже и не собираюсь покупать , один минус - без елки не смотрится.

optimus написал : А безотвальный способ лучше или хуже? И вот такой последний вопрос какая функция плоскорезов и когда их надо принять?

Безотвальный метод и фрезерование считается более лучшим, даже с целью сохранения плодородности грунта. Т.К. все питат. вещества находятся в верхнем слое грунта. Очень вредна глубокая вспашка т.к. влечет эрозию грунта. Это так в двух словах. Читайте в нэте технологию обработки грунта, плоскорезы Фокина и т.д. Будут вопросы - спрашивайте в "личке".

Откликнитесь, пожалуйста те, кто менял подшипники на коленчатом валу двигателя NL190. Уменя Sunrise, это клон Зубра. Есть сомнения по поводу типа подшипника. По техническому описанию в книжке одни должен быть шариковый, другой (на конце ГРМ) роликовый. Так вот у меня оба на шарикоподшипниках. Хотелось бы узнать стоит ли искать именно роликовый, или ставить то, что найду подходящее по размеру?

)!

Штатный воздушный фильтр(проволочная сетка) плохо очищает воздух, нашел много грязи во входном патрубке, как бы улучшить очистку воздуха?

мужики у меня есть есть вопрос по топливной аппаратуре.насос не качает соляру. двигатель Р-180

Саша Як-81 Опишите проблемму подробней , ребята помогут! Проверьте подачу топлива до аппаратуры ( соединения, шланги, фильтр) выгоните воздух из системы. Если эти действия не помогут, то нужно снять боковую крышку двигателя и проверить привод и рейку подачи топлива аппаратуры.

заглушил в конце работы.а завести уже не смог.снял правую крышку толкатель на тнвд не возвращается в исходное.т.е. кулачок его утопил в корпус а назад он не выходит.снял насос шо мог разобрал.на толкателе легкие потертости и точечно какая-то масса похожая на воск или на застывший резиновый клей.плунжерную пару достать не могу рейка подачи клинит.привод в норме.проблема в самом насосе