китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

saxdmitr написал : надо ли их точить

Точить не нужно, заточка очень скоро сойдет и все будет как прежде, поберегите металл. В земле они и так отшифуются

saxdmitr, http://apkforum.com/showthread.php/665-%D0%A2%D1%8F%D0%B6%D0%BA%D1%96-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%96-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D0%97%D1%96%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D1%96%D0%B4-61-%D0%B4%D0%BE-151-(%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0-2)?p=20587&viewfull=1#post20587

У меня беда

Камера от колёсика фрезы - кирдык.
Где такую найти??? :confused: Камера изготовлена из гнилой резины...

Еще вопросик к владельцам тяжелых МБ , очень сильная вибрация , особенно ощущается на рукоятках управления , да и рычаги и ящик с АКБ трясутся , это как то лечится регулировками , у меня Мотоблок Гарден Скаут GS 12 DE , еще в стадии обкатки и освоения ? И где находится и как очищается масляный фильтр ?

Riba4ok1 написал : Точить не нужно, заточка очень скоро сойдет и все будет как прежде, поберегите металл. В земле они и так отшифуются

На Неве точил один раз и доволен был , там по другому нельзя , МБ легкий , хотя пашу много , заточку держат , и как бы само затачиваются .

saxdmitr написал : очень сильная вибрация

Если давление масла (поплавок) в норме, может и впрямь после обкатки будет меньше вибрации.

saxdmitr написал : И где находится и как очищается масляный фильтр ?

Фильтра как такового нет, есть сетка на маслозаборнике, добраться до неё - поддон отвинчивать.

saxdmitr написал : очень сильная вибрация

Что бы автоматически внизу указывалось какой у Вас МБ зайдите в свой профиль и в графе "подпись" напишите марку .м.б, модель двигателя или что хотите. Вибрация на них такая и есть. Старайтесь избегать оборотов на которых она наибольшая. Постоянно следите чтобы двиг не отпускался на раме, поставьте контргайки. Следите за натяжением ремней.

проблема, перестал заводиться...

притащил дизелистам форсунку сказали менять распылитель дома разобрал насос, на плунжерной паре замечен износ тоже и на входе была грязь

ПС зубцы на шестерне сварщик наварил 2 мес полет нормальный

Stepa56 написал : Камера от колёсика фрезы - кирдык.
Где такую найти???

У меня было еще интереснее, при обкатке "летел" на 6-ой скорости и этим колесом попал в выбоину на асфальте - результат покрышка и камера что называется "на выстрел". Поставил новю покрышку и камеру от скутера, все подошло один в один, но все равно все неровности на дороге уже стал проезжать с осторожностью.

PEST написал : Поставил новю покрышку и камеру от скутера

Вот жешь... Спасибо за совет! А я уже продумывал, как колёсико самодельное сделать, - металлическое! А таких магазинов, где можно купить камеру у нас много, тем более на ней отчётливо размер написан.

Stepa56 написал : Фильтра как такового нет, есть сетка на масло заборнике , добраться до неё - поддон отвинчивать.

Ну это не серьезно , поддон отвинчивать через каждые 50 часов , а я их быстро вырабатываю. Проще в таком случае использовать качественное масло полу синтетику типа "шелл" , "зиг" , у них моющие присадки хорошие . А поддон отвинчивать скажем один - два раза в сезон . Странно , такой большой двигатель , а масляный насос то хоть есть ? Нету и намека на масляный фильтр.

Stepa56 написал : А таких магазинов, где можно купить камеру у нас много

Купил камеру = 300руб, в первом магазине...

saxdmitr написал : масло полу синтетику типа "шелл"

Тоже залил Шелл

saxdmitr написал : А поддон отвинчивать скажем один - два раза в сезон

Скажем как меняем масло, тогда отвинтить можно! Зы... менял масло после обкатки - сетка была чистая, зря отвинчивал...

saxdmitr написал : а масляный насос то хоть есть ?

Есть! И нужно следить за поплавком, с правой стороны, выше заводной ручки.Он должен быть поднят при раб. двиге. Я его покрасил (полосками) красным лаком для ногтей (жена дала лак, с кисточкой), что бы виднее было.