китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Малый клапан я просто выдернул, лопнувшие трубки закрыл, появились новые дыры. Сколько надо трубок чтоб радиатор мог охлаждать ОЖ, а то так скоро их не останется. Может кто знает где можно заказать радиатор на двигатель r190, у нас их просто нет.

Бородин написал : Может кто знает где можно заказать радиатор на двигатель r190, у нас их просто нет.

В Мотомире ремонтная мастерская и по гарантийке есть -это у жд вокзала в магазине спросите. В Штурмане тоже самое -это на ул Зимняя.Ищущий да обрящет. Удачи вам.

Алексей)) написал : а если пружину укоротить?

Не вариант. Большой клапан сбрасывает (должен) избыточное давление при нагреве, а малый открывается от разряжения (вакуума) при остывании. Этого небольшого перепада порой достаточно чтоб порвать китайские соты. Обычно начинает течь в месте пайки соты.

Бородин написал : Малый клапан я просто выдернул, лопнувшие трубки закрыл, появились новые дыры.

Если клапан выдернули надо убедится, что пробка пропускает воздух туда и обратно - она может забиться. Может трубки лопаются от вибрации или окисляются от воды (латунь ведь тоже китайская)?

Бородин написал : Сколько надо трубок чтоб радиатор мог охлаждать ОЖ, а то так скоро их не останется.

По авто-радиаторам, если не ошибаюсь 75%.

Бородин написал : Может кто знает где можно заказать радиатор на двигатель r190, у нас их просто нет.

:confused:

заметил что жестковато стал работать движок,это может быть из за того что сейчас жарко а солярка зимняя?

Алексей)) написал : заметил что жестковато стал работать движок,это может быть из за того что сейчас жарко а солярка зимняя?

Нет, не может. Можете вполне ездить на зимней солярке, они практически одинаковы по составу, если у Вас не "Арктика".))) Двигатель действительно в жару может жестче работать но связано это только с Т" за бортом, влажностью поскольку дизель более зависим от внешних условий которые могут влиять на процесс горения.

Riba4ok1 написал : Нет, не может. Можете вполне ездить на зимней солярке, они практически одинаковы по составу, если у Вас не "Арктика".))) Двигатель действительно в жару может жестче работать но связано это только с Т" за бортом, влажностью поскольку дизель более зависим от внешних условий которые могут влиять на процесс горения.

А зазoры проверить -не в теме- и клапана имеют вес!!!!!

bunika2012 написал : А зазoры проверить -не в теме- и клапана имеют вес!!!!!

зазор выстовлял недавно,работало всё как надо..просто в последнии деньки по жарче стало и жёстче стал работать,я просто подумал зим.солярка имеет имеет температуру воспламенения ниже,чем летняя.и так как жарко,воспламенение более детонирует что ли..

народ фреза по шплькам не того размера.омакс 8-ка Можно что-то сделать ?Обнена нет

Алексей)) написал : зазор выстовлял недавно,работало всё как надо..просто в последнии деньки по жарче стало и жёстче стал работать,я просто подумал зим.солярка имеет имеет температуру воспламенения ниже,чем летняя.и так как жарко,воспламенение более детонирует что ли..

летней разбавил и нормально мягче стал двиг работать..

Николай_22_ написал : народ фреза по шплькам не того размера.омакс 8-ка Можно что-то сделать ?Обнена нет

С разумными затратами - ничего. Продать только...