Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Riba4ok1 написал : супербезопасность

Спасибо за ответ, минут 10-ть назад таки зарегистрировался, правда уже под другим "ником", т.е. - по новому.

VTS написал : минут 10-ть назад таки зарегистрировался

Ну, я же говорил что там какие-то заморочки бывают. По себе помню, хотя не помню что там было, но я списывал все на свою компьютерную безграмотность.

СергейBY написал : Может кому будет интересно...

Привет.Вообще солидно,но нет упорных пятаков,поэтому готовь длиннее регулировочные болты для плуга.А то может получиться нежданчик .

СергейBY написал : сломалось крепление, сварка ничего путного не дала.

А она ничего путного и не даст. Варить чугуний неблагодарное дело. Благо у вас есть возможность изготовить енту хреновинут как надо. Но енто есть не у всех.

Пыхтачок написал : Варить чугуний неблагодарное дело.

Чугуний, чугунию рознь! Варил вилку (толкатель передач) он чугунёвый, но из ковкого чугуна, и аргоном заварил прекрасно! http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=132012&page=92&p=4701256&viewfull=1#post4701256 Но чугун низшего сорта вообще варить нет смысла, конечно где нагрузки большие (типа сцепной плиты), и правильно всё было сделано, сталь она и есть сталь...

Stepa56 написал : сталь она и есть сталь...

Вот только теперь на очереди ( не дай Бог конечно) корпус коробки и разболтовка. От чего-то же чугунина пошабашила же........ И там бы еще не помешали ребра жесткости возле "пальца", как на оригинале.

VTS написал : От чего-то же чугунина пошабашила же........

Не у него одного в этом году "пошабашила", как пошабашила и ступица колеса у одного, развалившаяся на ходу и от удара вырванный чулок. У всех троих была сдуру смещена ось прицепа назад, "для пригруза колес", ну и конечно непомерные обычные сельские осенние грузы в виде гор свеклы и тонн навоза .:) А плита сделана просто высококлассно. И усилять там что-то лишнее т.к. она куда крепче чем сам корпус коробки или шпильки в ней.

Моя работа :o

Плуг родной увеличенный 14 см вбок, 9 см вверх. Жду ваши высказывания...

СергейBY написал : Всем привет. Может кому будет интересно... На днях в задней чугунной пластине сломалось крепление, сварка ничего путного не дала. При второй поездке отломалось снова. Через знакомых на одном заводе заказал пластину и вот что получилось Как поведёт себя устройство - время покажет, отпишусь позже. Пока нет возможности испытать, так как "полетел" ремень из-за заклинившего подшипника на ролике генератора.

В прошлом году я тоже делал стальной аналог задней плиты одному товарищу,старую сварил нержавейкой ,но он установил стальную.Я расспросил как он умудрился сломать,оказалось,что для транспортных работ использовал прицеп от другого мб,прицепная втулка не влезала в плиту,немного подрезал по высоте болгаркой ,плюс использовал палец меньшего диаметра(отверствия в чугунии деформировались от этого).Плотно посаженая втулка сделали свое дело.Все самоделки надо делать под родной палец и зазоры по высоте оставлять(как в сцепке плуга например) и будет вам счастье в работе долгое.

Бугор написал : Плуг родной увеличенный 14 см вбок, 9 см вверх. Жду ваши высказывания...

А не чего же и не видно,ни глубины ни ширины и как переворачивает тоже не видать.А видно только что по курсу настроен верно и интересно то что вы на нём ещё катаетесь.Если бы я на свой вот так же сел, то он бы буксовал, потому как настроен на оптимальную глубину.Настройка плуга -это баланс сил на него воздействующих, и если плуг был настроен без седока то с седоком мотоблок закопается,если же настраивали с вами на борту то без вас уже нормально пахать не сможет-будет вымелять пока винтом глубины не откоректируйте. Наверняка вы так и делайте.Ну и пару слов о целесообразности такой вспашки на зиму-посмотрите,нет не гребней не скибы-ровное рыхлое поле,точно такое же делает фреза только за один проход 80см. От сюда два вопроса-Почему бы сразу не взять фрезу? и-Что будет с этой пашней после осеннего дождя? Теперь предположение-или земля очень рыхлая на глубину 20см что говорит о чрезмерном уходе (не выросло не одного бурьяна-удаляли в зачатке)-земля как песок,или пашут на недостаточную глубину-плуг не достаёт до болие плотного слоя.

=DENIS= написал : вот так же сел, то он бы буксовал,

Денис, если бы Вы сели он бы не буксовал если бы двигался с такой же горки как на видео. Все же речь идет о 250 кг и очень существенно или такой массе скатываться вниз или подымать ее вверх. Если бы он пахал и вверх то так бы не игрался и не только бы не сидел, а еще бы и подталкивал если там глубина нормальная. Что касается глубины то я не вижу, а замена фрезой неадекватна плугу совсем. Фреза просто перемешивает почву, а в данном случае(при отсутствии навоза, сидератов) этот пилот вспашкой добьется того что верхний слой который "отработал" сезон он опустит на 20 см вниз на отдых на год откуда большая часть семян сорняков, если они были не прорастет, а нижний слой "отдохнувший" еще с предыдущего года подымется наверх за зиму подготовившись своими 10-ю сантиметрами которые несут основную нагрузку, к новым трудовым победам. Денис, фреза отличный рыхлитель, но далеко не самое хорошее орудие для основной обработки почвы из-за своей "неразборчивости". Она никак не может быть отнесена к традиционным способам обработки ни к отвальному, ни к безотвальному. И вопрос о = с плугом не верен по сути орудий.))) Что до качества вспашки то оно мне нравится и цель вспашки достигается. Гребни, т.е. то по чем мы можем определить каждый проход трактора или МБ отсутствуют, это +, а отсутствие глыб говорит скорее о малосвязанном грунте только и всего.