Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

andyreyt написал : мы забываем об инерции форсунки и получаем поздний впрыск.

У тебя на 175-м "коммон райл" стоит???Там более 2000 Атм. давление в рампе,и несколько впрысков,управляемых компом, за один рабочий ход.В зависимости от нагрузки и оборотов.А для обычных механических ТНВД и форсунок-

andyreyt написал : определять УОВ началом движения топлива

-инструкции для современных грузовых авто с механическими ТНВД "BOSCH","LUCAS VARITY" и др.

Видимо я посчитал этот двиг за чудо современных технологий, а он прост, как самовар:) Сорри за попытку лезть в дебри теории.

andyreyt,

andyreyt написал : Сорри

надо сказать

andyreyt написал : ruly

,ведь это он пытается всё наглядно объяснить вам "бестолковым",а вы сомневаетесь,а это типа:"мордой в грязь".Обидно.

К сожалению, ruly общается через личку, и сорри ему я уже передал. А форум -это площадка для общения и высказывания своих взглядов. Когда взрослые люди говорят, что есть только два мнения- его и неправильная, тогда уж ведите блог и отключите комменты...

$tr@nn!cc написал : ведь это он пытается всё наглядно объяснить вам "бестолковым",а вы сомневаетесь,а это типа:"мордой в грязь".Обидно.

Обижаться или оскорблять- это как дети пиписьками меряются.

Кстати, "нам, бестолковым", на одном форуме (уж простите великодушно, не вспомню) популярно. на пальцах человек оъяснил. Не помню дословно, но суть в чем: как известно, жидкость не сжимается. Система выход тнвд-топливопровод-форсунка находится под давлением. Принцип работы форсунки- при определенном давлении игла открывается и происходит впрыск. Сл.-но, начало движения топлива в трубке и будет практически соответствовать УОВ. В наших самоварах мизерной задержкой можно пренебречь. Это объяснение для чайников, просто и популярно. 2$tr@nn!cc: В Вашем ответе, уж извините, информации-0. Как-то так...

Озвучиваю ответ ruly на мой вопрос, где можно найти регулировочную пружину форсунки: ...пружинку подберите с любой импортной форсунки. Главное чтоб она е заедала. У тех кто диз. аппаратуру ремонтирует есть они. 2ruly: большое спасибо за конструктивный совет. Надеюсь кому-то еще пригодится.

Ребята, нужен совет. Мотобл.зубр 8 - 3 года. Я выше писал, что после вспашки изменился цвет тосола стал как Маккофе. Поэтому. слив тосол заляв воду и увидел что вода кипит, скачут пузыри до 2-3 см. (У кого есть расширяет бачок трудно увидеть -оно будто бурлит в бачке. Надо залить воду по горлдовину, чтобы бачок был пустой -тогда хорошо видно. ) Начитал на форуме где-то 20 в документов - понял что наверное пробита прокладка Сегодня снял прокладку-целая без следов прогара, думаю может надо было дотянуть. Поставил новую - а результат тот же. Я понимаю что чудес не бывает (прокладка добра, головка нормальная без деформации) Что порадите- лезть в гильзы. ДА. когда ставил клапанную крышку, то рекомендую штуцерок (вынуть из головки- у меня он остался в головке) и заложить в клап.кришку, а потом уже наживлять на крышку прокладку). Маленький перекос прокладки может закрыть клапана от смазки. Что посоветуете -зниматы гильзу или шукавты вторую причину. Просто теоретически если мощность в норме, белого дыма нет, масло нормал. цвета а все равно газы в радиаторе то это только прокладка ГБЦ или также могу быть резин кольцо в гильзе. Может кто-то сталкивался.

ПК; Если головку тянули на глазок..., то протяните повторно динамометрическим ключом. Усилие для восьми сильного 12-15 кг. Непротянутая головка - в радике сначала пузыри, после пробой прокладки...

Да. надо будет попробовать. Но зажимал воротком см 60. но пузырёчки только от головки или от изношенных рез.колец гильзы тоже может быть. Просто не знаю вынимать ли гильзу( правило -не навреди) или только дело в прокладке , головке. Спасибо кто откликнулся

Riba4ok1 написал : Макс 1, Вы сильно мне поможете если объясните что именно Вас так испугало и в чем именно настолько радикально отличаются двигатель S195 от двигателя R195. Честное слово, мне эти индексы ни о чем уж таком не говорят.

Уж настолько радикальных отличий точно нет...

ПК написал : Просто не знаю вынимать ли гильзу( правило -не навреди) или только дело в прокладке , головке.

Вы неспешите вынимать - когда снимете головку гильзу будет видно, тогда и решать будете.

Макс 1; Да я уже снимал головку, сменил старую прокладку( следов прогара не нашел) на новую . Поставил , а результат тот же что и со старой. Потому и пишу , не знаю дело в прокладке, самой головке . или в гильзе тоже может быть гильзе .

У меня Гарден Скаут,12 л,с.,со стартером.Как уравновесить мотоблок?Очень сильно заваливается вперед,с плугом очень тяжело пахать.

Anliga; Мотоблок это качели... Уравновесить грузом (сменными грузами). На руль, на плуг... Добиться что бы точка равновесия была при опущенном плуге или другом навесном... Использовать другой плуг...