китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Сообщение. Сегодня мой «Одверк-Зирка 61» заводится на морозе минус 3-5 град. По заснеженному полю проходимость без пробуксовки. Но есть недостатки. Рычаги поворотов не действуют - замерзли. Подскажите, как быть?

Сергеевич Похоже у вас клинят валы разблокировки колёс выходящие из КПП(Очень неприятная вещ).А клинят они из-за попадания влаги и воды на них-и это даже может быть не ваша вина а продавцов(я сам видел как на складах из-за нехватки места КПП стоят рядами прямо на улице).От этого они начинают ржаветь в направляющих втулках и подклинивать.Попробуйте их чем то смазать и прошприцевать чемто типа "Жидкий ключ".Если не поможет то здесь без разборки не обойтись и причём глобальной.Дело в том что бы их разобрать нужно с этих волов снять рычажки-плечи которые закреплены шплинтами.Для начала нужно слить с КПП масло и снять крюк-плиту.Чтобы выбить шплинт с вала (в виде тонкой трубки в которую забита другая трубка) нужно найти тонкий металлический стержень(я подбирал гвоздь и отпиливал кончик) для выбивания сначала самой тоненькой трубки из большой ну а потом и саму большую(очень аккуратно -не деформируя их).Это трудно так как мешает рама и мотор-было бы легче если их вовсе снять.Когда выбьете шплинты -снимайте рычажки потом откручивайти по два болта на втулках и вытаскивайте их наружу слегка постукивая в торец валов молотком через деревяшку.Это будет сложно поэтому ещё до разборки рекомендую шприцом (с бензином,торм.жидкостью и т.п.) смачивать вал на выходе из втулки и вставив в плечё трубу подходящего диаметра вертеть валом туда -сюда до его облегчённого движения.Когда снимете втулки вытаскивайте валы через окно где стояла крюк-плита.Потом просто очищаете вал от ржавчины известным вам способом не повредив при этом резинового кольца на нём.Когда вал во втулке будет свободно вращаться смазывайте его обильно солидолом и собирайте обратно.Не исключено что под втулки нужно будет изготовить новые картонные прокладки.
Мне удалось проделать эту операцию не снимая двигателя ,а только снятием колёс,правда я изрядно намучился.
Писал не только для вас ,а для всех кто с этим сталкивался и оттягивает ремонт и тем кто с этим ещё столкнётся.

Понял. Спасибо, Денис, за Ваш труд. Сейчас мороз -13 град. Может даже не заведется. Посопротивляемся.

rjcnz1970 написал :
Добрий вечер . А если грунтозацепы и в добавок на каждое колесо хароший груз кг по 15-20 всетаки 7коней невже шлифовать будет атож я тоже тяжолий беру и внекоторих случаях хотелось би и с адаптером

Ну с таким тюнингом мох и болото, мощи 7к.с. хватает с лихвой, мой 61 1-1,5т тянет без проблем, но есть места(трава, пагорб, грязь) начинаэт буксовать

Сергеевич написал :
Сейчас мороз -13 град. Может даже не заведется. Посопротивляемся.

Ну как заводить есть верный и надёжный способ в любой мороз испытанный до -20гр.Плёнкой накрываем весь МБ и на землю под двигатель ставим электродуйку,прямо на улице и через пол часа вуаля-заводится как летом.Но я собираюсь для нормальной езды в сильный мороз смастерить на моторную часть утеплитель с откидными окнами на радиатор и фару.Горячий мотор не даст под утеплителям замерзать фильтру и шлангам и даже будет подогревать солярку в баке.Нужно только позаботится о защите Маховика и ремней.

Сергеевич написал :
Но есть недостатки. Рычаги поворотов не действуют - замерзли. Подскажите, как быть?

Да возможно то што описал =DENIS= и есть причиной не поладки, но есть еще один вариант проблемы. Слил я "родное" масло с КПП, визуально было светлого отенку, это вероятность большой примиси воды в масле. А при минусовых температурах эта "жыжа" может замерзнуть во втулках и усложнить процес эксплуатации.

=DENIS= написал :
Ну как заводить есть верный и надёжный способ в любой мороз испытанный до -20гр

Мне просто интересно, какие обстоятельства возникают, что есть необходимость использовать мотоблок при -20 градусах? Если очистить дорожку от снега, то можно и лопатой поработать во дворе, а что еще зимой делать при таких морозах??? Я и автомобиль то особо стараюсь не дергать без надобности при -20.

Кстати еще возник вопрос, при окучивании картошки клиренс не маловат на Zirke 61 и ее аналогах? Картошка в ряду не ляжет после прохода мотоблока ? Может кто то что нибудь делал что бы увеличить именно клиренс? Что ширину колеи увеличивали я уже читал, а про клиренс информации небыло.

kost2 написал :
Мне просто интересно, какие обстоятельства возникают, что есть необходимость использовать мотоблок при -20 градусах? Если очистить дорожку от снега, то можно и лопатой поработать во дворе, а что еще зимой делать при таких морозах??? Я и автомобиль то особо стараюсь не дергать без надобности при -20.

Когда снега навалило много а дороги не кто в селе не чистил то только я на своём МБ ездил по селу прямо по сугробам но ставил на колёса цепи.Думаю смастерить к нему лопату для чистки дороги в улочках где комунальшики даже не заезжают и сына в садик возить когда гололёд .Дрова возить наконец и детвору на санках катать.

Обработал «ВД-40»(вэдэшкой) верхние и нижние коромысла. Левый заработал хорошо, правый - помогаю пружине. Потеплеет разберу. Конечно, техника должна быть всесезонной. Как у Дениса. Кстати, готовлю металл для отвала. Заводится нормально.
Тоха с Ровно, ТАД-17 тоже хочу заменить. В двигателе заменил.

Сергеевич написал :
Кстати, готовлю металл для отвала.

Обязательно увеличьте площадь и полевой доски, для компенсации сопротивления отвала о грунт.Иначе плуг будет уводить в лево ломая при этом борозду.

=DENIS= написал :
Обязательно увеличьте площадь и полевой доски, для компенсации сопротивления отвала о грунт.Иначе плуг будет уводить в лево ломая при этом борозду.

Понял про пахоту, но с этим позже, поскольку имел в виду отвал (лопату, нож) для чистки снега - это уже вчера нужно, но не успеваю. Спасибо, Денис.

Сергеевич написал :
имел в виду отвал (лопату, нож) для чистки снега

Очень интересно и мне позарез нужна эта лопата.Какие будут идеи в ей изготовлении и как её крепить?
Вот что я думаю по этому поводу:
1 Высота примерно 50см
2 Длина не мение 150см
3 Шарнирное крепление спереди МБ и возможность поворачивать её на 45 градусов каждую сторону.
4Подыматся относительно МБ она не будет а опускаться и подниматься за счёт наклона самого МБ.
5 На колёса нужны не большие но острые зацепы для льда.

А вот вариант поинтересней

Приветствую всех коллег и друзей!

=DENIS= написал :
Вот что я думаю по этому поводу:
1 Высота примерно 50см
2 Длина не мение 150см
3 Шарнирное крепление спереди МБ и возможность поворачивать её на 45 градусов каждую сторону.
4Подыматся относительно МБ она не будет а опускаться и подниматься за счёт наклона самого МБ.

У нас в магазине такое "чудо" примерно с такими характеристиками продается за ... 800 гривень!.. Всего лишь...

Вот предлагаю посмотреть моё свежее видио

=DENIS= написал :
Вот предлагаю посмотреть моё свежее видио

Вам на адаптер навеску сделать и такие работы будут еще приятнее

2umnyi
Согласен-это был успешный эксперимент в ходе которого я понял что так можно прицепить ещё две бороны .А адаптер я думаю сделать самодельный из рам мотоколясок и колёс от мотоцикла

спасибо!с маслом розобрался)пробовал ехать без прицепа,тяжело управлять все рычаги зделаны на руки)хотелось бы переделать на минитрактор. убрать управляющие (ВИЛЫ) и поставить руль и рулевое,спереди два колеса.и т.п..
вопрос)- ВЫ как владелец такого мб.что посоветуете,стоит переделовать,или оставить как есть и привыкать?

2роман555
К кому вопрос и какая у вас техника?