23.02.2011 в 23:45:06
TolikXL написал : товарищь отказался от дисковых тормозов по причине плохого разтормажывания я непомню кеакие он использовал ступицы но точо от иномарки, говорил гразь поадает и подклинивает
Смогу отчитаться только летом. Есть прицеп с ленточными тормозами и теперь есть адаптер с дисковыми. Почему то заранее ставлю ставку на дисковые, что они таки лучше.
24.02.2011 в 00:25:42
Естьли к тяжолым МБ прицепной или навесной веткоизмельчитель?
ато после обрезки сада столько веток вдым пускаю ,атак перепустил на опилки и есть копеишный топливный материал например для обогрева теплицы или хоз помещений
24.02.2011 в 00:36:29
yugazzz написал : Alvis, обьясните подробней пожалуйста, в чем функциональность данного переходника. Он сварен с двух уголков, на сколько я понял?
Сварен из двух уголков на сцепке мотоблока для прочности можно будет прикрутить двумя болтами примерно как на этих фото
IMHO про функциональность:
24.02.2011 в 00:53:45
tuger написал : Кроме увеличения нагрузки на сцепку получите ещё и хуже управляемость, чем меньше соотношение рычагов, тем тяжелее будет повернуть, и меньший вынос руля при большем угле поворота врятли будет удобнее если сил повернуть не хватит.
Не согласен.На Тяжёлых мы поворачиваем не своей силой а разблокировкой одной из полуосей.К тому же на недавно выпущенных моделях МБ (СН101, LX 1090 и т.д)из за изменённой КПП серьга уже дальше вынесена от оси колёс чем у СН61 и им подобным примерно на то же расстояние что и дополнение к сцепке от ALVISа.А так же здесь ребята выносили точку сцепки и дальше -работала, но на спусках и при заднем ходе были проблемы.
24.02.2011 в 09:08:46
Всех приветствую!
=DENIS= написал : но на спусках и при заднем ходе были проблемы.
А с этого места попрошу поподробнее!..
24.02.2011 в 09:09:58
TolikXL написал : Естьли к тяжолым МБ прицепной или навесной веткоизмельчитель?
Есть, покопайте форум и гугл
24.02.2011 в 09:52:35
Задам и свой вопрос... А если в качестве сцепки использовать шар? То бишь штатное прицепное и клык с шаром от фаркопа, ну и вынести его немного назад на куске трубы? Не будет ли критических изломов?
24.02.2011 в 10:03:52
yugazzz написал : Задам и свой вопрос... А если в качестве сцепки использовать шар?
То будет смешно смотреть когда вы поедете :)
24.02.2011 в 10:19:15
yugazzz написал : То бишь штатное прицепное и клык с шаром от фаркопа, ну и вынести его немного назад на куске трубы?
Если Вы террорист-смертник, то можна, но!.. Главным здесь есть то, что нужно иметь возможность и везение доехать к месту теракта. Учтите: мотоблок может уехать сам с "клыком и шаром от фаркопа", а Вы останетесь лежать в кювете под прицепом со "штатным прицепным"! Мне кажется именно так! А если серьезно!.. Все используют сцепное устройство для мотоблочных прицепов, а не стандартное автомобильные.
24.02.2011 в 10:41:45
ZM написал : А с этого места попрошу поподробнее!..
Я уже не помню на каком форуме и в какой ветке человек писал о том что точку крепления прицепа он вывел (судя из его фоток)примерно на 40-50см, а может и больше, от оси колёс МБ.Так он добился самого меньшего выноса рогов на поворотах с разблокировкой осей.Но полученный в этом изделие рычаг всё время стремился(с большей силой и скоростью) сложить МБ с прицепом на спусках и при езде задним ходом.То есть стоило на спуске подкорректировать направление разблокиратором как МБ стремительно слаживался. ИМХО -Всё хорошо что в меру.
24.02.2011 в 11:38:34
=DENIS= написал : Всё хорошо что в меру.
Значит мне ничего не нужно предпринимать по реализации "плана" Алвиса?..
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
