На вид она довольно массивная- неужели на весу приходится заносить к новой борозде или как то меняется положение ножа.
Или может всё не так тяжело как кажется? Что то на видео этот момент никто не снял.
Вот обещаные видео работы адаптера с культиватором и боронами. КК грохотного типа адаптер не работает,так как нужен привод от чего-то.Стыдно говорить,но на конце другого поля через два метра начинается очень крутая канава и при развороте одним колесом хотел проехать по откосу ,но после дождя потянуло в бок еле успел выскочить.Думал МБ будет хана,но он уперся носом и работает дальше.Заглушил,отцепил адаптер и выехал вперед своим ходом.МБ цел вот только поплавок давления масла стал прыгать на любых оборотах.В книге прочитал, что может завоздушился масляный насос и датчик и нужно в датчик залить масла(помню кто-то недавно на форуме боролся с проблемой давления масла).МОТОБЛОК НЕ ПРОЩАЕТ ОШИБОК!!!
Хочу предостеречь. У меня не попал штифт в паз (тогда не знал). Собрал, завел. Двигатель «пошел в разнос», при этом штатно заглушить невозможно, а последствия могу быть печальны. Заглушил только, открутив топливопровод от насоса к форсунке. За регулировку прокладками Вы не спросили, поэтому для краткости не пишу.
У меня такой же опыт:собрал,а на вилку не попал,завел и дизель пошел "в разнос"-глушил как в книге читал:закрыл возд.фильтр тряпкой,потом отец закрыл глушитель и перекрыл краник топлива на фильтре(со страху забыли о декомпрессоре) самый простой способ.А чтоб попасть на вилку нужно газ установить на мах. и тогда вставлять насос.А лучше снять боковую крышку-тогда все видно.А на счет прокладок-у моего МБ был сильный металлический стук,прочитал на форуме что нужно добавить прокладку вырезанную с фото тещи.Так и сделал и вот чудо-стук пропал.Теперь тещу уважаю!А теперь серьезно-каждая добавленная прокладка изменяет угол впрыска на 1 градус.