китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Сан46,
Да она хорошая, под две ноги сразу... :o Дышло какое делать будете? И поворот мотоблока чем ограничивать?

ruly, дышло по расчётам как и у Вас. Прицепное; на разборке пиндосовской нашёл тягу с головкой(литьё суцильное(тяга и головки)).В головке отверстие на 30,сама тяга d37.5, длинна 1,5м.Ограничители пока-размышляю.

Юрие написал : Покатался минут 10 и заклинил двигатель.

Как говорится вскрытие покажет-но причину нужно найти обязательно.Я не исключаю что это может быть из-за замёршей воды в масленой магистрали.Откуда там может быть вода?На улице -15 а мы льём горячую воду в систему,картер очень холодный и из-за разности температур на стенках картера появляется иний (а может даже и шуба) которая естественно попадает в масло а от туда и в магистраль но не как вода, а кусочки льда.Может такой способ реанимировать авто и хорош-там вода сначала протекает через большой радиатор и патрубки и по дороге в картер уже значительно охолождаеться , но в МБ она практически сразу через маленький радиатор попадает в картер.Наверное не стоить лить в МБ кипяток на морозе.Это только версия и я могу ошибаться.

Диаметр на 30мм зачем? У нас палец вроде на 16мм. цилиндр под палец высота 97-100мм. Когда дышло треугольное будете варить, примерте так, чтоб вы максимально левой рукой правый рог на повороте удерживали. максмильный выворот. +2-5см отступаете от колеса(шины) и привариваете раскос. Когда вас МБ сбросит, или с рук вырвется, онещё сложится на эти 5 см. Скат упрётся в раскос и МБ сам себя задавит и заглохнет. Мне раз довелось. Если просто выворот ограничете, то будет по кругу ездить...:help

ruly, 30 я завтулю .

=DENIS=,
Версия не проходит. :confused: Он 10минут работал. Температура горенния в цилиндре, 1100 градусов. Мотор успел накреться. Ошибка была в том, что перед пуском, после залива воды мотор надо было провернуть вручную, чтобы продавить холодное масло через насос во вкладыш. Он резко крутнул стартером, и к.вал потянул за собой вкладыш, провернув его. Если при вскрытии провёрнут, то скорее так и было, если на месте, то или насос, или магистраль забита, или не закачана маслом. Если первую минуту к шейке вала масло не подошло, то он бы пережил, ему бы плёнки масляной хватило. Беда в том, что масло и потом не подошло... В картере охлаждения нет, только цилиндр. Он нагрел только порошеньс кольцами.

Сан46 написал : ruly, 30 я завтулю .

Я так и думал. Ну что ж, пусть хорошим получится прицеп, если что, спрашивайте. 30-16=14мм
14мм/2=7мм. стенка тонкая. отя если высоты головки хватает всё зер гуд.

ruly написал : Версия не проходит

Возможно.Думаю что как потеплеет буду помогать разбирать этот мотор,а там будем посмотреть :)

ruly, масло унего минералка!Насос его напродавил в систему(разрыв) или не закачал..По любому перед запуском греть масло надо,ведь "тёрли" эти нюансы здесь.Вероятно поспешил и забыл.

=DENIS= написал : Возможно.Думаю что как потеплеет буду помогать разбирать этот мотор,а там будем посмотреть :)

Ну пусть вам повезёт, и вы найдете шплинт в шестернях, вытащите и на этом всё...

Сан46 написал : ruly, масло унего минералка!Насос его напродавил в систему(разрыв) или не закачал..По любому перед запуском греть масло надо,ведь "тёрли" эти нюансы здесь.Вероятно поспешил и забыл.

было -15. для минералки не смертельно... вот -30 это опа. http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/tablitsa-znacheniy-vyazkosti.html Вот табличка

=DENIS=, Вы рядом живёте?

ruly, я не просёк за температуру. Сорри.

ruly, по возможности можно фото ограничителя поворота(прицепа),чтобы"репу не чесать".

Сан46 написал : Вы рядом живёте?

Да -в 8км от меня.