китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Коленвал написал : Я не знаю где этот вал искать.По моему двиг. без его. Витязь-90 180N.

Етот вал находится спереди внизу. Имеет две массивные щеки и служит для уравновешивания моментов инерции коленвала. Нужно снять правую крышку двигателя и посмотреть на приводные шестерни. Нужно проверить совпадение меток на шестернях привода етого вала.

У меня вдруг во время обкатки туда и сюда, без всякой нагрузки пропало давление масла. Заглушил , достал щуп. Масло на нижней отметке . Куда оно могло исчезнуть? Всё чисто нигде нет потёков или вообще следов масла. Долил ,проехался маленько , пока нормально .

Sascha написал : Етот вал находится спереди внизу. Имеет две массивные щеки и служит для уравновешивания моментов инерции коленвала. Нужно снять правую крышку двигателя и посмотреть на приводные шестерни. Нужно проверить совпадение меток на шестернях привода етого вала.

В моем двигателе нет такого вала.Смотрел кругом...

25 мая выезжаю на мотослёт в пгт. Стрижавка что в 10км от Винницы,по маршруту Могилёв-Подольск ,Вендичаны,Лучинчик,Жмеренка,Семаки,Людавка,Винница,Стрижавка.Готов заехать к любому желающему форумчанину на чашку кофе для личного знакомства и обмена опытом,проживающему не далеко от указанного выше маршрута.Приглашения принимаю до 25.05.2012 в личку.

=DENIS= Если часом будете где нибудь в Гродненской области - всегда буду рад встретиться в любое время года. Чарка и шкварка гарантируются.;)

Здравствуйте уважаемые! Приобрёл позавчера Кроссер CR-8M в магазине завели прокатили на всех скоростях, показали, что работают фрезы, в общем всё о.к. По привозке домой обкатал, как в мануале, и начали фрезеровать на 1 пониженной ровный участок земли копанный под лопату в прошлом году... Вот тут и начались проблемки, только фрезы погружались в землю из выхлопухи нчинает валить чёрный дым, обороты падают, движок пытается держаться, но в конце концов секунд через30-60 глохнет. Звонили в сервис посоветовали промыть сетку воздушного фильтра, от якобы заводской косервационной смазки (которой там и неоказалось), пробывал убирать прокладки из под тнвд, эффекта ноль. Звонил в магазин сказали, как тока, так сразу (в течении 5 рабочих дней ) заберут на диагностику, только у меня сезон горит... В связи с этим хочу спросить форумчан может кто-нибудь сталкивался с подобным, может можно это решить "малой кровью" в домашних условиях...

antenshik написал : В связи с этим хочу спросить форумчан может кто-нибудь сталкивался с подобным, может можно это решить "малой кровью" в домашних условиях.

А какая мощность МБ и ширина фрезы?

Мощность 8л.с. ширина фрезы 68см

А земля которую вы пытаетесь фрезеровать какая?Сразу скажу что сухая, затрамбованая трактором,густо заросшая переём нашим фрезам не под силу-по крайней мере не с одного прохода.С такой землёй лучше справится 9сильный МБ с фрезами вместо колёс.

antenshik написал : Вот тут и начались проблемки, только фрезы погружались в землю из выхлопухи нчинает валить чёрный дым, обороты падают, движок пытается держаться, но в конце концов секунд через30-60 глохнет.

Отрегулируйте клапана.

Так в том то и дело, что земля под лопату с того года, даже незатоптанна , невой 7л.с. с метровым захватом без проблем берётся.

=DENIS= написал : Отрегулируйте клапана.

На новом МБ и сразу клапана..... Попробую, конечно, как вариант, а если непоможет, может ещё какие проблемы могут быть например КП или редуктор фрез клинит?

antenshik написал : На новом МБ и сразу клапана..... Попробую, конечно, как вариант, а если непоможет, может ещё какие проблемы могут быть например КП или редуктор фрез клинит?

Не чего удивительного-после обкатки всегда нужно их регулировать и подтягивать крепёж.Хорошо что напомнили про редуктор фрезы-очень часто при сборке перетягивают цепь или полуоси с ножами трутся об корпус редуктора создавая большое сопротивление.В общем наклоните МБ прокрутите фрезу на нейтралке рукой-должно прокручивается свободно без усилий.

глянул клапана зазор был 0,5мм фрезы от руки крутяться легко..., пойду доеду до делянки попробую ещё раз...

нус регулеровка клапанного зазора реально помогла, но теперь жалею что невзял 12л.с. попробую щас созвонить ся может заменят, реально Нева мб-2 с субариком 7л.с. молотит лучьше, и с одного прохода сразу на 15см ... если чесно то чёт я разачарован.... =DENIS= , спасибо за помощь

antenshik Не жалейте -вы ещё не раскрыли весь потонциал этого МБ.Да фреза у нас рассчитана только культурную (рание обрабатываемую)почву и по ней с нашим МБ идти легче для оператора (на разумной глубине).Тяговые усилия наших МБ намного выше чем у других колёсо-фрезных моделях - из-за веса,поэтому и пашут они значительно легче даже на резине.Только наши МБ способны тарахтеть весь день и на жаре без перегрева. Колёсо-фрезерные модели хороши для целины и межрядки но при своевременной обработки МБ у вас за год просто не останется целины с переём, а нагрузка на руки и спину при управление останутся с МБ на всегда.Да и ещё-если вы готовите поле не под картофель то и фрезеровать на всю глубину,и возможность МБ, не имеет смысла и даже вредно для посева других мелковысивных культур.Фрезеровать желательно только на глубину высева семян.

antenshik написал : нус регулеровка клапанного зазора реально помогла, но теперь жалею что невзял 12л.с. попробую щас созвонить ся может заменят, реально Нева мб-2 с субариком 7л.с. молотит лучьше, и с одного прохода сразу на 15см ... если чесно то чёт я разачарован.... =DENIS= , спасибо за помощь

Попробуйте еще сцепление отрегулировать.Была история-ровнял паханое трактором под буряк.,мотоблок начал захлебываться и дымок черный пошел . Подниму фрезу наберу оборотов проеду пару метров и опять пук... Регульнул сцепление на глазок фреза теперь бреет.