Фонарь и другое использование АКБ от инструмента

Kvost написал : люминесцентный светильник ф-мы Тунгсрам от салона Икаруса

Kvost написал : он на 24В

Прикольная штука ,а у меня ситуация прям противоположная -4 аккума на 24в и ни одного фонаря ,готовые брэндовые фонари обычно до 18В идут ,надо будет поинтересоваться у авто-грузовых дилеров .ск-ко стоит такая штука :)

Bonk написал : Прикольная штука ,а у меня ситуация прям противоположная -4 аккума на 24в и ни одного фонаря ,готовые брэндовые фонари обычно до 18В идут

Я думаю, небольшая проблема засадить в фонарик "приборную" лампу (или маломощную галогенку) на 24В.

Bonk написал : надо будет поинтересоваться у авто-грузовых дилеров .ск-ко стоит такая штука

Сомневаюсь, что будет легко найти новый светильник - Икарусы ведь давно не производятся. ИМХО, проще всего найти б/у со списанных автобусов (как мой экземпляр). Хотя аналогичными светильниками комплектуются еще и ЛиАЗы. Вряд-ли венгерские - наверняка или российские, или китайские клоны.

На ЛИАЗАХ преобразователь стоял 12-220 в.Это на старых, бензиновых,677-х,как на новых,не знаю,у нас их не было, на ДЭУ перешли.А после ДЭУ даж Икарус телегой кажется!

Всякое баловство лампочками скорее всего поможет быстрее свести в могилу современный никель-кадмиевый аккумулятор. По идее после того, как первая банка садится в ноль, эксплуатацию батареи нужно прекращать до полной зарядки. На шурике это заметить довольно легко. С лампочками же...

PhoenixPl написал : Прочитав эту тему я подумал о возможности использования 12-тивольтовых батарей шуруповёртов в качестве источника питания для 6-тивольтовой камеры.

покупаете преобразователь DC-DC
у нас такие делает местное производство
http://www.chip-dip.ru/product0/334350940.aspx

выход 6 В 2,5 А засовываете в подходящий корпус . выводите провода на разъем.
самое сложное будет найти разъем для аккумулятора.

2PhoenixPl Вот еще решение- вскрываете корпус аккумулятора. Припаиваете к средней банке провод и на разъем. В результате имеете 2 источника по 6 вольт

2 a42648 нужно будет очень аккуратно разряжать обе половины до одного состояния. Иначе будет перекос - заряд-то идёт вместе, последовательно.

2 Specky в этом плане идеальный вариант - упомянутая мной светодиодная переноска. Она построена на основе цепочек из 3-х светодиодов. То есть, когда напряжение на АКБ упадёт до 10 В (3,3 В на каждом светодиоде) - ток упадёт до нуля (и лампа погаснет.) Они работают подобно стабилитронам, и не способны разряжать разряженную банку до нуля.

Надо учитывать то, что аккумуляторы шурика оптимизированны на кратковременную работу, но с большим током, а не наоборот...

skorp777 написал : На ЛИАЗАХ преобразователь стоял 12-220 в.Это на старых, бензиновых,677-х,

677 это уже история.

skorp777 написал : как на новых,не знаю,у нас их не было

ИМХО, стандартная 24В сеть грузовиков.

skorp777 написал : А после ДЭУ даж Икарус телегой кажется!

У нас много чего катается. И Скании, и Неопланы (нашей или белорусской сборки) и новые ЛиАЗы. Все они телеги. Разве что низкопольные.

Bonk написал : Прикольная штука ,а у меня ситуация прям противоположная -4 аккума на 24в и ни одного фонаря ,готовые брэндовые фонари обычно до 18В идут

поступаем аналогично http://www.chip-dip.ru/catalog/show/1249.aspx?st=1&mode=parm&gmnf=&p.508=24&p.510=12&p.512=&p.514=&p.516=&mark=&sklad=&x=52&y=9 нужно только подобрать по выходному току. и соединить правильно 4 провода.

S-Didi написал : оптимизированы на кратковременную работу, но с большим током, а не наоборот

на небольшом токе они дадут бОльшую ёмкость ;) Рассчитанные на тяжёлый режим, они не станут плохо работать в лёгком ;)