AEG & Milwaukee 2

Коллеги, подскажите Перфоратор AEG PN 3000 SX2 (синий). На шилкдике отсутствует Atlas Copco, 2008 г.в. Это норма?

Mutru4 написал : А диском какой толщины?

1,6 Нортон.

Андраник написал : AEG PN 3000 SX2 (синий). На шилкдике отсутствует Atlas Copco, 2008 г.в. Это норма?

С 2002 года (как Атлас продал АЕГ и Милуоки китайцам) норма. Там и Made in Germany не просматривается :)

Serdjio написал : 1,6 Нортон.

На аккумуляторку лучше 1,0

Kvost написал : С 2002 года (как Атлас продал

.. это случилось(подпись поставили) 3 января 2005-го года... со стороны покупавших был один китаец(немецкого происхожления) и три немца....:)

Kvost написал : С 2002 года (как Атлас продал АЕГ и Милуоки китайцам) норма. Там и Made in Germany не просматривается

Kvost написал : На аккумуляторку лучше 1,0

Знаю ,но когда покупал диск а он 115мм,выбор был невелик.А хотелось её опробывать.

Vadim63 написал : А это что http://www.bosch-professional.com/ru/ru/ocs/инструменты/101321/28191/аккумуляторная-угловая-дрель/gwb-10-8-li/

Судя по этой ссылке GWI лроизводиться больше не будет?

dokar написал : Судя по этой ссылке GWI лроизводиться больше не будет?

Почему так решили? GWI шуруповерт, меньше оборотов и электронная муфта, GWB дрель обороты в два раза выше, муфты нет. Получается совсем разные аппараты.

Vadim63 написал : Почему так решили? GWI шуруповерт, меньше оборотов и электронная муфта, GWB дрель обороты в два раза выше, муфты нет. Получается совсем разные аппараты.

Пардон, не заглянул в раздел акк дрелей-шурупоёртов:o

helmutivan написал : .. это случилось(подпись поставили) 3 января 2005-го года...

Де-факто упоминание о "атлас копко" с шильдика исчезла в 2003-ем, как и инструмент под этой маркой (кроме шведского) и на более поздних уже АЕГ электроверкцойге. Видимо процесс был поэтапным и растянулся во времени.

Vadim63, Так и на шильдике перфа 2002 год

Kvost написал : Видимо процесс был поэтапным и растянулся во времени.

..так и было.. там вообще "чьёрт ногу сломит".. Проста факт что в 8-ом году(может и сейчас кое-что) производилось в Европе(не аккумуляторка) Это всё совпвало по времени с принятием законов в Бундесе.. Типа,менее 70 процентов деталей не местное,нельзя писать маде ин... Сейчас(на прошлой неделе) Внесена ещё поправка в закон.. теперь пытаются узаконить: если в вещи более 40 проц. не немецкого(включая СЫРЬЕ!(сталь,медь,пластик)) -не будут писать маде ин.. Там правда ,есть и кто против.. это понятно.. как и стремление немцев не ронять престижа и сохранить лозунг"настоящее немецкое качество" ... и будут теперь все перфы Маде ин Швейцария,в лучшем случае... там такого закона нету... :) А упоминание об Атласе,есть даже в ящике моего шурика 2008-го года...:).. П.с.(шёпотом) как дела на наших берегах??

Вот за такую хитрожопость совсем не уважаю Рено. В Европах, значить, Дачия Логан - чтоб не портить имидж бренда. А у нас - Рено Логан, дабы какашку приобщить к уважаемому имени. Мелкое жульничество.

Брейгель написал : Вот за такую хитрожопость совсем не уважаю Рено.

Ну этим не только Рено грешит, Шевроле делает также. И называется это маркетинг, узнаваемость марки. А Дачия теперь еще и Лада Ларгус будет называться.

Брейгель написал : В Европах, значить, Дачия Логан - чтоб не портить имидж бренда.

причем здесь"портить" ,брэнд "Дачия" существует давно,правда все время существования выпускал только лицензионное РЕНО, а сейчас РЕНО купили завод Дачия , могут выпускать под этим брэндом что хотят ,хоть ЛАДУ ,если купят ВАЗ :) ( но я думаю реношники в здравом уме) :)

Брейгель написал : А у нас - Рено Логан, дабы какашку приобщить к уважаемому имени.

ИМХО вы не то авто какашкой называете :)

Bonk написал : РЕНО купили завод Дачия , могут выпускать под этим брэндом что хотят ,хоть ЛАДУ ,если купят ВАЗ ( но я думаю реношники в здравом уме)

Так уже купили фактически, Рено-Ниссан принадлежит 50%+1 акция АвтоВАЗ, то есть блокирующий пакет.