Маруся . Проэкт Николая Фоменко .

По теме темы:
Мафынка вроде многообещающая, еслиб не ФомЭнко. Лично у меня его фамилЬя ассоциируется с многим:
предательсвом, чванством, непрофессионализмом, с чем угодно, только не с надежностью.

2Шмулик
Он же профессиональный ШОУмен. ШОУ и продолжается.

2moskon
Не только он еще и гонщик . Участвовал в гонках на выносливость , ТНК Racing , FIA GT с RWS и еще в нескольких . Показывал неплохии результаты .

Еще и за команду Miller Pilot вместе с А. Васильевым в 1997-1998 г.г. на Воробьевых горах гонялся. И всегда говорил, что гонки для него самое главное. Кстати, и как музыкант он тоже, по-моему, состаялся.
Удачи.

Да он вообщето неплохо состаялся , во многих сферах деятельности .

• Чтож, Вам виднее...

Возвращаясь к теме: что бы ни говорил комментатор в сюжете, вырисовывается типичный образец гаражного автозаводика. Ну наделает машинок, ну разойдутся по коллекционерам - к автомобильной ИНДУСТРИИ отношения это не имеет. Все равно получится, что высокотехнологичные узлы будут заказываться у именитых производителей, ну а очередную пространственную раму склепать да кузов выклеить - идея не нова.

Это же замечательно, что человек, хоть что-то делает, пусть, кому-то это не нравится, кто-то видит в этом PR и Шоу, другие это никогда не купят. Естествено, высокотехнологичные узлы он вынужден заказавыть; в РФ их просто не производят. А наше правительство "поднимает" автопром поднятием пошлин.
И зарабатывает (пополняет бюджет), сверля дырки в земной коре.
Удачи

Dr_alex написал :
Все равно получится, что высокотехнологичные узлы будут заказываться у именитых производителей, ну а очередную пространственную раму склепать да кузов выклеить - идея не нова.

Так весь наш автопром, с двадцатых годов и до наших дней, в той или иной степени "взаимствованный"

В большОй степени заимствованый, в очень большой.. Как-то в "ЗР" попалась статья, что за ВСЮ историю советского автопрома было едва ли с десяток самостоятельных разработок, все остальное копировали с зарубежных образцов. И сейчас тем же занимаемся..
Только в шестидесятых достаточно новый "ФИАТ 124" обозвали "Жигулями", сейчас "Крайслер Себринг", снятый с производства уже лет десять как, перекрестили в "Волгу Сайбер"...

Хотя наработки были весьма ...
...инжекторы стали ставить на (авиационные) моторы еще в 1944г, с 1968 г. инжекторы стояли на машинах заводской команды АЗЛК... и вся страна мудохалась с карбюраторами, даже о моновпрыске не слышали..