Проблема с Газелью

Сами мы бутылки не пихаем, но у многих наблюдал! Движки в хорошем состоянии, а вот эта проблемка у напарника есть! У многих у кого такие движки и проблемы схожи. Еслиб шестерня грм мозг бы выносила, то уже давнобы рассыпалась, но куда еще капнуть)))???

Дулин написал : Подключал ноут и ошибки не выдает!!! На абум никто и не делает!

Кроме выдачи сообщений об ошибках есть у контроллера мотора режим выдачи потоковых данных. Когда при ПОЕЗДКЕ подключен компьютер и на экран выведены все расчетные параметры мотора в реальном времени. 15 минут проехать - и станет видно, что и где глючит. Как забивали гвозди микроскопами, так, блин, и забивают!

Ну диагноста хорошего еще найти надо!!! Даже в городах только единицы понимают, что и как работает! Напарнику тож говорил будешь в городе заеть в хороший центр, а не к дяде васе))) а ващьпэ газель это один сплошной глюк! Надо обратно карб и трамблер, врот кампот этот евро стандарт, мы в Раше живем)))

Дулин написал : а ващьпэ газель это один сплошной глюк

Ну понеслось. Как в поговорке про плохого танцора, которому всегда что-то мешает. Я с Газелями с 1994 года, с момента начала их выпуска. Была первая Газель из первых партий. Если подойти к машине с душой, и руками не из попы, то машина будет служить вам долгие годы и радовать. У меня сейчас Газель 2000 года, выработавшая свой срок на предприятии, почти в убитом состоянии купленная мною. Сейчас я в любой момент когда мне нужно, выхожу, завожу ее и еду без каких-либо проблем. Устранил кучу мелочей, после наездников, которые умели только педаль газа топтать, и совсем не смотреть за машиной. Я ее привел в порядок постепенно, выявляя текущие косяки и устраняя их по мере эксплуатации. Машинка используется для личных нужд по потребности. Езжу постоянно на Тойоте. Эта как палочка выручалочка, когда надо привезти что-то большое или тяжелое. Так что не стоит хаить машину. К ней нужен подход и внимание.

Я про электронику))) тож только востановил после наездника, куда не залезь одни поломки, с ключа заводит и поехал, а смазывать зачем))) как найдем отпишусь)))

Я на сей момент со стрельбой и плохой заводкой , если газель 4216 инжекторная с электронным зажиганием, могу сказать следующее: Либо разбило шпонку фланца шкива коленвала, тут только разбирать и смотреть Либо на горячую клинит датчик положения коленвала, из-за него сбоит зажигание Либо двигатель после остановки уходит в перегретую зону по температуре, на этих двигателях температура может подниматься до 140 градусов после остановки из-за отсутсвия циркуляции жидкости.В результате перегрева, мозги (эбу) отрубают зажигание по одной катушке, следовательно 2 горшка не работают.

Pitbul написал : коммутатор-слабое место 402 моторов.у них вообще много слабых мест.одна радость ремонтируются на коленкеи за 5 минут

А ты голову попробуй сними с 402!!!!. Два дня снимал, пришлось сбивать с ямы

Alexholod написал : А ты голову попробуй сними с 402!!!!

А в чем проблемы?? Снимал один,и прокладки коллектора менял, не снимая глушителя.

Датчик переставляли с моей, тож самое, даже на холодной у него постреливает, надо про шпонку сказать пусть посмотрит, еще может на шестерне грм разболтаться серединка??? У меня тож в жару пару раз так было, потом прогазовал температра скинулась и все горшки заработали.

Пыхтачок написал : А в чем проблемы?? Снимал один,и прокладки коллектора менял, не снимая глушителя.

На шпильках закисла за 10 лет, не слазила только сбивать пришлось. Ты наверное её часто снимаешь!?

Заливайте и отмачивайте вдшкой, говорят есть есче смесь едреней для оттайки гаек)))