Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 13.03.2006

Сообщений: 28328

23.12.2008 в 21:32:14

Алексейй написал : Не поминайте всуе 4,8 на 89-он очень тяжело идет

А 5х90 идет легко...

0
Аватар пользователя
Алексейй

Местный

Регистрация: 12.02.2006

Новосибирск

Сообщений: 2687

23.12.2008 в 21:32:35

Блин,в кармане куртки инфракрасный термометр болтаеться ,а я батарею на ощупь....

0
Аватар пользователя
Алексейй

Местный

Регистрация: 12.02.2006

Новосибирск

Сообщений: 2687

23.12.2008 в 21:46:16

Идет легко... тогда нафига мы стартеры на авто крутим батареями под 20 кило??

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 13.03.2006

Сообщений: 28328

23.12.2008 в 22:10:14

Алексейй написал : тогда нафига мы стартеры на авто крутим батареями под 20 кило??

О чём это Вы?

0
Аватар пользователя
Алексейй

Местный

Регистрация: 12.02.2006

Новосибирск

Сообщений: 2687

23.12.2008 в 22:34:08

Alex___dr написал : О чём это Вы?

о массогабаритных соотношеиях. Корпус зарядника в райне трансформатора нагреваеться примерно до 42, гнездо под аккумулятор со стороны схемы также до 42 ,те две батареи что в корпусе также прогреваються ,при том что сам масив батареи нагреваеться при отключении до 27.Вопросы однако возникают.....

0
Аватар пользователя
n-p-n

Местный

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

23.12.2008 в 22:38:21

Алексейй написал :

какие вопросы? В АКБ сидит 1 термодатчик. Как он нагреется до нужной температуры, ЗУ отключается.

0
Аватар пользователя
Алексейй

Местный

Регистрация: 12.02.2006

Новосибирск

Сообщений: 2687

23.12.2008 в 23:55:14

Термодатчик сюдя по тем батареям,что я разбирал в выступе между двумя элементами.А этот выступ поджариваеться самим блоком питания.Сейчас только закончил цикл, сторона гнезда зарядника что к радиатору +45,противоположная сторона на 10 градусов меньше.Соответствено грееться датчик в акумуляторе.На сегодня ,,штык в землю,, Завтра если эксцесов не будет попробую вытянуть концы на аккумурятор чтоб уйти от тепла блока. Промерил ток с напряжением по нагрузкой,ток смотрел осцилографом зацепленым на шунт.Нагрузка на 5*70 под конец 12-15 А,пока тренировал батарею отполировал шуруп до блеска,лез сам,но других /шершавых/ не было.Напряжение на батарее проседало при этом с 12,5 до 11 В

0
Аватар пользователя
Алексейй

Местный

Регистрация: 12.02.2006

Новосибирск

Сообщений: 2687

24.12.2008 в 08:28:57

,,вдул,, с утра в заряженую холодную батарею дозу которую она примимает/0,5 часа/ и выдал шурик на гора ровно одну сотню 5*70. То бишь в заряднике сидит системная ошибка,бум разбираться с ним.Полагаю это будет интересно тем у кого слишком ,,быстрые,, зарядки/менее часа/. Шурупы за время вкручиваний -выкручиваний отшлифовались и стали скользкие как угри. Если первые лезли на пределе усилия шурика /трещетка на 22/ то после десятка прогонов шурупы полезли и на 11 положении.Так что в работе,на свежих шурупах, производительность будет существено отличаться.

0
Аватар пользователя
xo3RUH

Местный

Регистрация: 03.01.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 532

24.12.2008 в 13:25:12

xo3RUH написал : Попробуйте 6*100 или больше, сдюжет или нет ваша техника.

попробовал значит завернуть 6*100 с шестигранной головкой китаёснахом, не сдюжил мм 10. gsr 12 легко и не принуждённо тот же шуруп :clapping

0
Аватар пользователя
kvost

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

24.12.2008 в 14:49:02

xo3RUH написал : попробовал значит завернуть 6*100 с шестигранной головкой китаёснахом, не сдюжил мм 10. gsr 12 легко и не принуждённо тот же шуруп

C таким и карманный GSR 10.8 без проблем справится.

0

in my humble opinion

Аватар пользователя
n-p-n

Местный

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

24.12.2008 в 15:08:47

Kvost написал : без проблем справится

ну такой (6х100) с некоторой натугой уже...

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу