Мотоблок МТЗ не запускается

Уважаемые форумчане,

Во первых заранее прошу прощения за может быть не очень складные мысли, поскольку я сам не русский. Я из Литвы. Поздравляю всех с Рождеством и Новым Годом, удачи ВСЕМ. У меня вот какая беда. Приобрёл я мотоблок МТЗ-05. С первых дней он стал как проклятие. Проблема с двигателем. То не запускаеться, то глохнет и не запускаеться. Причину найти не смог. Случайно приобрёл двигатель с 2 -мя цилиндрами вроде бы УД-25 (таблички уже нету). Поработал движок месяц и опять проблема, тяжело заводиться, потом глохнет и завести неудаётся. Даже нету хлопков. Помогите, у кого есть какие идеи. С деталями в Литве глухо. На всякую американскую, китайскую дрянь есть, а на оборудование с которым что то можно в огороде сделать, практически не достать.

С уважением Кастис Литва

2kp61 некоторая документация по двигателям УД в темах:

• Документация на двигатель УД-2
• рисунок картера из инструкции на УД-15
• у меня есть документация к двигателям УД-15 и УД-25. Ели надо, то могу сюда выложить. но можете и сами скачать из этого сообщения

Посмотри поступление бензина в карб,не засорился ли он?Ещё проверь есть ли искра. Какой бензин заливаете?

Приветствую коллегу по несчастью (такую же тему создавал год назад и проблема до сих пор не решена - тоже ищу новый мотор - у моего еще и кик-стартер (педаль) барахлит). Дело думаю в настройке магнето (если конечно свеча влажная). Бензонасос работает даже с порванной диафрагмой (проверено), а карбюратор сам по себе не разрегулируется)

вот может что то интересное почерпнете http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=41257&highlight=%EC%F2%E7-05

к сожалению у нас в продаже только 95 бензин. Но топливо как бы поступает, свеча мокрая. А вот искра пропадает.

Может быть кто то пробовал ставить другой двигатель. Вроде сейчас эти мотоблоки выходят с honda движком?

Есть три варианта:

1. УМЗ-341 -(ок. 12000 тыс. в России)
2. B&S (модель не помню, ок. 16000 р. в России)
3. Honda (модель не помню, ок. 20000 р. в России) (если ошибся с ценами на последние два, то пусть меня поправят) В любом случае нужен переходник (проставка между двигателем и коробкой) - для УМЗ стоит ок. 40 долларов (лето 2008 г., со слов специалистов из Сморгони).

Сам решил искать УД-25 (так саказать хочу сохранить аутентичность).

Напиши мне в Э-почту jolitazav@one.lt поговорим по литовский

Ребята,
Подскажите какое масло заливать в трансмисию МТЗ05? Может подходит какое то импортное?

Спасибо Всем

Да обычный тад 17. Моожно конечно любое импортное, или отечественнное, но только трансмиссионное.

kp61 написал : Помогите, у кого есть какие идеи.

C мотором занимаетесь сами, или есть знакомый механик который помогает. У меня на электростанции стоит УД-25, и были проблемы. Могу описать. Просто для специалиста будет более короткое описание.

Вот я тоже думаю что должно быть тад 17, а в инструкции мотоблока пишут тоже что и в мотор. Вот я и запутался.
А движок я ремонтировал сам с друзьями. Я вообще то немножко механик но другого профиля. Теперь все беды позади. Поставил я Honda gx270. Теперь проблем с движком нету. А сам агрегат вполне хороший, кроме косилки.

Слил масло из трансмисии МТЗ05. Оказалось моторное масло и очень житкое. Кстати а если залить трансмиссионное не будет больше нагрузка на двигатель? Посоветуйте пожалуйста.

Я использовал в коробке у своего Агро сначала моторное 10W-30, затем через некоторое время слил, залил трансмиссионное, никаких напрягов не заметил, только скорости стали лучше включаться.

В общем если перевести М8 к современным аналогам, то все равно выходит 10w30. Так что думаю лить его и не парится. (кстати интересно, а в современные МТЗ-09 что рекомендуют в коробку лить?)