Классика 01 - 07

2nelegal и замените подводящую трубку к тройнику от ГЦС. как показывает практика,ресурс трубок примерно одинаков. замените весь задний контур и

nelegal написал : буду уверен в тормозах.

Сегодня рано утром нужно было обязательно ехать (ВАЗ-21053 60000 км), завел, прогреваю, смотрю на вольтметре 12 V, красная лампочка зарядки горит, беда короче. Погазовал до упора - не помогает. Закручинился, ехать надо ведь. Взял молоток и через стальной пруток постучал по гене. И, о чудо! Все заработало! ВАЗ ФОРЕВА! (если не фольксваген)

пахарь написал : Взял молоток и через стальной пруток постучал по гене.

Проверь состояние щеток и также хорошо бы посмотреть не отходит ли проводок на контактном кольце.(но для этого генератор надо разбирать)Была раз такая беда!Там расщеп в контактном кольце,он ослабевает и проводок иногда отходит.Я припаял и теперь все нормально.

зачем такой геморрой если есть молоток и прутик-тюк и готово.:)

gabik написал : молоток и прутик-тюк и готово

К сожалению это не надолго.До определенного ТЮКа.А потом КИРДЫК.;)

vaz21063 написал : К сожалению это не надолго.

Понятно, что не надолго. Станет тепло, разберусь.

Починил тормоза, менял весь зад от магистрали до рабочих цилиндров.

Отметил плохие загибы трубок, мало попадающие под действительность

nelegal написал : плохие загибы трубок, мало попадающие под действительность

подогнуть-не удлиннить....

RHAPSODY написал : подогнуть-не удлиннить....

пришлось от магистрали к тройнику ставить два шланга один за другим как раз потому что не удлиннить :(

2nelegal неужели настолько короткая металл.трубка от ГТЦ?

RHAPSODY написал : неужели настолько короткая металл.трубка от ГТЦ?

она-то длинная, а вот из-за непонятной длины трубки левого колеса тройник не по центру получился, и шланг был, как мне показалось, сильно натянут. поэтому их два. а под трубку к ГТЦ есть удобный кронштейн, ее дальше не вытянешь. Под тройник тоже есть кронштейн, но он вообще неудобный