Люфт в Bosch GSR 10,8

Eddy21 написал : В частности - Антону Разумовскому спасибо

ломастер написал : Ну наверное не обошлось без участия BoschTeam с форума, все так гладко у нас происходит по разнарядке сверху обычно

Если я ничего не путаю забитыми мозгами, это он и есть. Точнее их двое. Но в одном Нике.

Eddy21 написал : ну, про полтонны Вы слегка преувеличиваете

Могу чуть ошибиться, в тот момент мечтал о пиве, но был за рулем....

ArVicBor написал : Если я ничего не путаю забитыми мозгами, это он и есть. Точнее их двое. Но в одном Нике.

Team - он на то и Team, чтобы быть образом собирательным :)

ArVicBor написал : Могу чуть ошибиться,

есть маленько :) Но в любом случае - эта нагрузка была для инструмента шутейной, по сравнению с той, которой он подвергался в пределах разрешенных паспортных возможностей

ArVicBor написал : их двое. Но в одном Нике

Вот один другого на тележке катает.

Eddy21 написал : Team - он на то и Team

Ну так не интерестно - официально как то ... Нужно было попробывать придти инкогнито :) в обычный сервис Bosch в вашем городе... Вот будет свободное время - займусь :)

ломастер написал : Ну так не интерестно - официально как то ... Нужно было попробывать придти инкогнито в обычный сервис Bosch в вашем городе...

дык не до интересу было - инструмент для работы был нужен. Да и работал инструмент географически горааааздо ближе к Боштиму сервису на Королева, чем к сервису в моем городе :) (тем более, что у нас здесь его пока и нетути - не доросли еще)

Eddy21 написал : Не правильное это визжание, нештатное. Вероятно, это визжание - следствие проблем в редукторе

невероятно. Все GSR10.8-2LI и GSR10.8LI, включая оба экземпляра на дне открытых дверей визжали. Вообще, из любого экземпляра этой новой серии возьмусь извлечь повизгивание. Дело это нехитрое: переключаем на 2-ю скорость, стартуем, резко тормозим, перекидываем на 1-ю, резко стартуем. Не каждый раз, но на 3...5 переключений со 2-й на 1-ю услышим искомый поросячий визг. Заметьте, без нагрузки. Под нагрузкой получит его ещё проще.

ломастер написал : может устроим голосовалку - А визжит ли ваш новый GSR ?

см. выше. 4 штуки я уже протестировал. Визжат 4 из 4-х...

evgeniy256 написал : Биение патрона BOSCH GSR 10,8-2-LI (видео)

это называется люфт, а не биение.

А может быть, следует провести следственный эксперимент?
Только следует учесть, что важны не отвлеченный люфт и биение, а точность сверления отверстий, поэтому рассматривать не раскачивание сверла перед камерой, а реальное сверление достаточно большого количества отверстий сверлами разного диаметра и в разных материалах. Достаточно на пластину нанести сетку разметочным штангенциркулем, накернить узлы сетки, просверлить массу отверстий в этих точках и потом внимательно рассмотреть - какое отклонение от намеченных центров сверления получилось. Я собирался подобный эксперимент с фольгированным стеклотекстолитом провести (сравнивая со сверлением испытанной микродрелькой), да что-то лень... Идею дарю!

VUV написал : важны не отвлеченный люфт и биение, а точность сверления отверстий

так как биений нет, а отвлечённый люфт при соблюдении условия:

VUV написал : накернить узлы сетки

никакого биения не даст, будут совершенные отверстия.

n-p-n написал : невероятно. Все GSR10.8-2LI и GSR10.8LI, включая оба экземпляра на дне открытых дверей визжали. Вообще, из любого экземпляра этой новой серии возьмусь извлечь повизгивание. Дело это нехитрое: переключаем на 2-ю скорость, стартуем, резко тормозим, перекидываем на 1-ю, резко стартуем. Не каждый раз, но на 3...5 переключений со 2-й на 1-ю услышим искомый поросячий визг. Заметьте, без нагрузки. Под нагрузкой получит его ещё проще.

Ну, очевидно мы говорим все же о разных визжаниях :) проблема моего заключалась в душераздирающем визготреске под серьезной нагрузкой (например - заклинивании крупнокалиберного сверла)

мой GSR 10,8 V-LI-2 тоже визжит при переключении с 1-й скорости на 2-ю

Eddy21 написал : мы говорим все же о разных визжаниях

у-гу. Однако и «холостое» визжание о многом говорит

на холостом визжит редко - совсем когда не угадаеш часто при переключение со второй на первую скорость ( на первой момент больше) и большой нагрузке, вкупе в блокировкой это все превращает этот синий Бош в обыкновенный шмурдяк :)

GSR10.8-2-LI. При переключениях скорости визжит, патрон болтается (или как политкорректно выражаются фанаты БОШа - "люфтит"). Плюс безобразно работает автолок. Неоднократно обруганный и смешанный с грязью на форуме Stomer и бытовой Black&Decker за полтора килорубля себе такого не позволяли. Вернулся к предшественнику GSR 10,8 V-LI-2 который совсем уже собрался подарить. У него ни одного из перечисленных косяков нет.