По ремонту бензогенератора Hitachi просвятите.

Всего пол-года,как купил.Отработал часов 60.Стал из воздушного фильтра подкапывать бензин с маслом.Отвернув пробку уровня масла ,тоже в картере бензин.Сервис нашел Макитовский.Ремонт по гарантии уж очень большие сомнения.За диагностику 800рублей .НО на 15 дней забирают генератор.Может у кого есть сервис на примете ,где хоть быстрее смогут отремонтировать?Благодарен за любую информацию.

2Пичкиряс в Хитачевский сервис не пробовали?: ООО "Эстет" - Проспект Андропова дом 20 - (495) 225-50-53 ООО "Совиньен" - ул. Инженерная, д.18/2 - (495) 902-00-71

На Андропова поэтому адресу автобусный парк.Телефон занят.На инженерной не приняли.Талон нетого цвета.Д.б. желтый, а у вас зеленый(для электроинструмента)Ежайте меняйте.Приехал менять А ТАМ ТОЛЬКО ТАКИЕ.В понедельник начну снова искать.

Как правило, такие проблемы возникают из-за грази попавшей под запорную иглу карбюратора в поплавковой камере, либо если генератор долгое время не эксплуатировался и стоял с топливом при открытом топливном кране. На гарантию в Вашем случае лучше не расчитывать, слейте топливо с отстойника, замените масло, запустите генератор и проблема должна исчезнуть!

То что , вы, говорите в теории согласен.А в картер как бензин попадает?До сегодняшнего дня так в сервисном центре не приступили к ремонту.

Поясняю, еще более подробно. Бензин из бака, т.к. он находится выше карбюратора, самотеком поступает в камеру карбюратора, из нее также самотеком, через открытый клапан в цилиндр, из него через зазоры в кольцах в картер двигателя. Эту историю знают в любом сервисе, весь ремонт заключается в промывке и продувке карбюратора+заменя масла, в Томске примерно 1.5руб.

Получается ,что бензин смешивается с маслом.Может это отразится на поршневой?

бензин смешивается с маслом.Может это отразится на поршневой

У поршневой будет кризис:) Немедленно заменить масло, если есть сильный запах бензина.

Как правило, такие проблемы возникают из-за грази попавшей под запорную иглу карбюратора в поплавковой камере, либо если генератор долгое время не эксплуатировался и стоял с топливом при открытом топливном кране.

Всё верно, коллега! В данном случае наверное так и есть. Грязь попадает если нет сеточек в кранике, или они выполнены некачественно.Но также уровень бензина в поплавковой камере может быть из за износа пары -игла/седло.И если карб не Кейхин, а клон, то также можно регулировать уровень топлива, подгибанием усика на поплавке. И это не всегда возможно устранить, а проще поставить новый карб:)

Новые карберы-это дорого, а генератор, как я понял почти новый, так, что лучше промыть.

При открытии заливной пробки под масло бензин просто хлынул наружу.Получается вся смазка на стенках цилиндра смыта?

Вольт написал : . Грязь попадает если нет сеточек в кранике

А если рядом пилили кирпич,доски,простружка бруса.Бензобак немного был пыльный и в опилках .Могло забить кабюратор?