По ремонту бензогенератора Hitachi просвятите.

Карбюраторы в регулировке почти не нуждаются, но для получения качественного напряжения нужно точно выставить обороты, так что бы без нагрузки частота была 50,5 Гц, для этого необходим частотомер, желательно не электронный, а стрелочный, как на советских АБшках стояли.

cl1761 написал : Карбюраторы в регулировке почти не нуждаются, но для получения качественного напряжения нужно точно выставить обороты, так что бы без нагрузки частота

Если промыть карбюратор,то регулировки сохраняются? Остаток бензина ,которым заправил генератор перелил в пластиковую пяти литровую канистру.Если смотреть на солнце ,то в бензине какая-то муть.Очень напоминает перхоть.Может это засорило карбюратор?Бывают специльные присадки для чистки карбюраторов , может их попробывать?

Позвонили из мастерской -И сообщили о засорении карбюратора.Предстоит прочистка и ТО.Форумчане Города Мастеров правильно указали неисправность.Спасибо за поддержку!

Приветствую, как успехи с ремонтом генератора, в мастерской ценник не озвучили еще? Интересно сравнить цены Томска и Москвы.

ТО 4 норма -часа.Один час 548.11руб.Плюс свеча и масло.

Да, не слабо, учатывая, что работы там на 30 мин.

Так вернемся к теме.Поломка устранена,а причина нет.Что делать с бензином ,который в бензобаке остался?Можно на горлавину поставить мелкую сеточку для соринок?Устанавливают на генераторы фильтры тонкой очистки?Проше самому разбирать и чистить карбюратор(руководства нет)?

Я бы забыл про гарантию, снял и промыл бы бак, а в разрез шланга, идущего от бака к карбюратору установил бы фильтр тонкой очистки от вазовской классики. НО почему бы не использовать нормальный бензин? Предположу, что засорение карбюратора в ВАшем случае не более чем случайность.

Бензин заливается на строго на проверенной заправке.Фильтр тонкой очистки какой ставить --Ввиде стакана или другой?До краника ?Шланги одеваются на фильтр без проблем?

Если мне не изменяет память, то шлаг на штуцер бака одевается где то по середине, я топливные кран находится внизу слева от ручного стартера (кстати к кранике есть сеточка-фильтр), наиболее просто будет разрезать шланг до крана и поставить прозрачный пластиковых фильтр. Но повторюсь засорение карбюратора-случайность, может и не стоит устанавливать дополнительный фильтр.

Самому получится добраться до соринки в карбюраторе.

Без проблем, понадобится набор клучей или головок 8 и 10 мм, и очень желательно компрессор.

2cl1761 Где этот процесс можно посмотреть?прочитать?Может кто по шагово выкладывал?

Для этого нужен опыт общения с техникой. Где какие гайки откручивать, точно сказать не смогу, нет сейчас у меня такого аппарата, а на память могу ошибиться. Но карбюратор точно на двух гайках крепится. Бак нужно снять, фильтр воздушный, тягу центробежного регулятора НЕ ОТКРУЧИВАТЬ, а то потом в форуме не удастся обьяснить как на место ее ставить...

2cl1761Пока все просто.Тягу оставляем.А с карбюратором Что можно разобрать?Почистить?Отрегулировать?