Температура масла .... вязкость

Muxa написал : Как то так будет - http://slovari.yandex.ru/dict/bse/ar...81%D1%82%D1%8C

Спасиба.

ur5imw написал : не, человек просто украино-румыно язычный и это серьезно.Посмотри по карте, где город Рахов?

Необращай внимания , у него наверное весь дом (квартира) в орденах, медалях.. и т. д..., грамотный чел., только почемуто язвить по нраматике может а по сути вопроса .....

jmur написал : так сходи на рынок и узнай по информации на емкости степень вязкости и допустимые температуры обязаны указавать

• очень хочется посмотреть на торгаша если спросить его об этой зависимости свойств масла относительно температуры....

orex_ написал : а школьная програма... я очень сомневаюсь что ВЫ УВАЖАЕМЫЙ vadim 08355 всё что проходили по школьной програме изучили на отлично.

Извините. Я не понял. Я решил, что Вы умышленно допускаете ошибки. Что касается меня, то школа по мне плачет. Это точно.

orex_ написал : поповоду зависимость температура + вязкость, я хочу знать для того чтобы выбрать тип припоя который имеет температую плавления порядком выше чем температура при которой масло теряет свои свойства. Для чего это?... так для востановления цилиндра.... и я не прыкалуюсь уважаемый vadim 08355

А вот этого я вообще не понял. При чём тут высотемпературная вязкость? Припой ведь Вы не можете применить совершенно любой. Выбор весьма ограничен, если вообще имеется.
Мне кажется, что это дохлый номер. Алюминь попытаетесь восстановить чем? Алюмининием? Или всё -же речь о припоях?

Что касается масла. Градусов около трёхсот и чуть более они держат, при высокой скорости сдвига. При этом уходят в угар. При малой скорости меньше. И вариантов с припоем значит нет. Запас по температуре на порядок точно не получится.

vadim 08355 написал : При чём тут высотемпературная вязкость? Припой ведь Вы не можете применить совершенно любой. Выбор весьма ограничен, если вообще имеется.

-при том , что если как Вы написали "300градусов" следует, что припой нужен с температурой плавления не ниже 400градусов, Если температура в цилиндре будет свыше 300 гр. то уже неимеет никакого значения то на стенке припой температура плавнения в которого 400гр., так как масло уже при этой температуре абсолютно неработает, и поршневая група интерсивно обдирается, клинит и т.д.

vadim 08355 написал : Алюминь попытаетесь восстановить чем? Алюмининием?

-почемуже алюминий.... если я делаю граматические ошибки то это еще незначит что я немогу отличить алюминий от железа, посмотри так магнит прихватывает к алюминию? (файл нада сохранить и переименовать в mp4 потом запускать, или при открывать используя видео плеер)

orex_ написал : и я не прыкалуюсь уважаемый

Лучше бы прикалывался! Или издевался :a ! А так вообще жжжжопа :scare ! Извините меня ЗЫ Вадим. А ты говорил , что всё объяснил по телефону. Я , как связисст по образованию(РС и РВ) докладываю, что что по телефону ничего понять невозможно :( . И всегда так :a :scare

Профан2 написал : А так вообще жжжжопа

:)
Ярчайший пример. как один дурак задаст работы сотне мудрецов...

КонстаТим написал : Ярчайший пример. как один дурак задаст работы сотне мудрецов...

Абалдеть такая сотня мудрецов, что ответить то немогут на вопрос...... так может и не мудрецы эта сотня? а просто ......болы.
КонстаТим зачем грубить? , наверное шибко умним себя считаете уважаемый?. Ладно будем считать вопрос ЗАКРЫТ, такт как "сотня ..... помоч неможет" попытаюсь сам, огромное САПАБО СОТНЕ МУДРЕЦОВ ! Персонально для Профан2: Я ПРЫКАЛУЮСЬ!!!!!!! :yu !!!!!!!!!!. Теперь доволен?

orex_ написал : Ладно будем считать вопрос ЗАКРЫТ

Ну и напрасно Вы обиделись. Лично мне в голову пришло, что Вы решили современный моторчик подремонтировать. Я так подумал. Ну откуда мне знать что за цилиндр Вы собрались варить, паять? Вот в этом и вся загвоздка. Уверен, что многие именно так и подумали. За бензопилу, или ещё какую фигню.

vadim 08355 написал : Ну и напрасно Вы обиделись. Лично мне в голову пришло, что Вы решили современный моторчик подремонтировать. Я так подумал. Ну откуда мне знать что за цилиндр Вы собрались варить, паять?
Вот в этом и вся загвоздка. Уверен, что многие именно так и подумали. За бензопилу, или ещё какую фигню.

Ладно, забыли, буду пробовать запаять подряпину в цилиндре, достал припой с температурой плавления 600гр., потом попытка завести и т.д.. екзкмпляр 1963 года.

orex_ написал : буду пробовать запаять подряпину в цилиндре

если стенки позволяют- расточи.потом придётся поршень подбирать. А паять-дохлый номер. ИМХО

Профан2 написал : если стенки позволяют- расточи.потом придётся поршень подбирать. А паять-дохлый номер. ИМХО

-минимум (по диаметру) берутся растачивать жигулёвские гильзы и всё, меньше нехотят. Проблема будет если неполучится найти поршень с таким крепленнием к шатуну как в этой модели.

ХАДО тут кто то хвалил- попробуй