WOW! написал : Информация прямо с УМЗ, проверенная
Тогда кто-же первоконструктор: Honda, Subara или B&S ?
09.03.2009 в 20:07:57
WOW! написал : Информация прямо с УМЗ, проверенная
Тогда кто-же первоконструктор: Honda, Subara или B&S ?
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
09.03.2009 в 20:17:35
Djuse написал : Тогда кто-же первоконструктор: Honda, Subara или B&S ?
русские ясен пень!:D
09.03.2009 в 20:30:27
WOW! написал : Двигатель хороший, передирали с Хонды GX-240
242 кубика против 333 у уфимского - это по вашему передрали :D я молчу что если даже на фото ореинтироваться компоновка оооочень отличается особенно деталями. А главное Уфимский моторный завод это предприятие с очень большой историей, и движков своей конструкции у них не мало! Производитель двигателей для авиации (в прошломм и поршневых!) а там критерии по качеству и русурсу куда выше чем у хонды:)
09.03.2009 в 20:35:03
WOW! написал : Полтонны не больше, это вам не МТЗ
Выдержка из инструкции к мотоблоку Беларус- 08Н (09Н) : максимальная маса буксируемого прицепа---650 кг
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
09.03.2009 в 20:35:13
sapog написал : У АГРОСА жалко что движок только отечественный, это меня настораживает.
Еще ни кто не жаловался эти движки, на хонды китайски на бригсы пишут, на УМЗ ни кто :)
09.03.2009 в 20:38:26
Djuse написал : Выдержка из инструкции к мотоблоку Беларус- 08Н (09Н) : максимальная маса буксируемого прицепа---650 кг __________________
Тут наверное производители перестраховываются больше и на это много причин. Вы у нас конструктор, на сколько по вашему расчитанна сцепка у Агро например??
09.03.2009 в 20:55:02
umnyi написал : Вы у нас конструктор, на сколько по вашему расчитанна сцепка у Агро например??
ИМХО. Сцепка выдержет, намного большую нагрузку, чем потащит МБ.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
09.03.2009 в 21:04:37
umnyi написал : 242 кубика против 333 у уфимского - это по вашему передрали
Извиняюсь первую цыферку перепутал. Виноват исправлюсь. А двигатели я обои в руках держал и за их веревку дергал. Уфимцы адаптировали мотор к нашим условиям. Молодцы И у БМВ передирали с большой историей. А вес буксируемог прицепа определяется Гостами на безопасность и учитываются при сертификации тележек. А то с горочки разгонится и не остановишь
09.03.2009 в 21:10:37
WOW! написал : Уфимцы адаптировали мотор к нашим условиям. Молодцы
:) Мы то же значит кое что умеем? На хонде так же маслонасос и фильтр стоит? а аналогом уж если и счетать то Honda GX 340, это ближе к истине... а значит УМЗ дефорсирован, и при соблюдении технологии производства ресурс должен быть реально большим.
09.03.2009 в 21:11:16
WOW! написал : Уфимцы адаптировали мотор к нашим условиям
Раскажите поподробней, а то только общие фразы.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
09.03.2009 в 21:15:05
WOW! написал : Молодцы И у БМВ передирали с большой историей.
Ну если знаете историю.
Кто пректировал мотор к автомобилю "ПОБЕДА"??
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу