Husqvarna 142е Опыт эксплуатации

roland написал : Но Хускварновские цепи более производительны.

У моего покойного:( товарища была 137 Хускварна. Так он на нее поставил штилевскую цепь. Говорил что стало намного лучше. Подозреваю что штатная цепочка этой 137 не по силам. PS: За поздравления спасибо. И за пожелания здоровья бензолобзику особенно.

Купил Хуску 142 для дачных дел. Опыта эксплуатации бензопил нет. Посему почитал форум по вопросам обкатки и эксплуатации, послушал продавца, почитал инструкции. Из всей доступной инфы так и не обнаружил как проводить обкатку. Продавец присоветовал спалить пару бачков на Х.Х. Инструкция ниче не говорит. Сам склоняюсь к варианту с пропилом небольших полешек при обкатке. Но вот что меня удивило больше всего, так это серьезные разночтения в инструкции на русском и аглицком (как впрочем и остальных языках). Вполне возможно, что фривольность перевода инструкции на русский и является в значительной степени причиной поломки бензопилы при начале эксплуатации. Прошу высказать свое мнение и поделиться опытом людей, пользующих данную пилу в течение существенного времени. А теперь собссно о переводе на русский.

1. В разделе "Заправка двигателя" в русском варианте читаем "Мы рекомендуем масло для двигателя Хускварна, смешанное в соотношении 50:1 (2%)...При отсутствии этого масла используйте высококачественное масло..., предназначенное для смешивания с коэффициентом 1:33. В английсом варианте читаем о том же "Мы рекомендуем оригинальное масло Хускварна. Если вы не используете это масло, используйте высококачественное масло для 2-тактных двигателей с воздушным охлаждением, предназначенное для смешивания в соотношении 40:1".
2. В разделе "Запуск холодного (горячего) двигателя" в русском мэнюеле читаем "п.4 Полностью задвиньте рычаг заслонки/быстрого холостого хода (до положения OFF CHOKE (ЗАСЛОНКА ВЫКЛ)". Аналогично рекомендовано полностью закрывать заслонку и при запуске горячего двигателя. На соответствующем рисунке изображены только два положения рычага заслонки, т.е. ВЫКЛ и ВКЛ. В английском варианте читаем "п.4 Передвиньте рычаг заслонки/быстрого холостого хода в среднее положение HALFCHOKE". Аналогичная ркомендация по положению заслонки дается и для запуска горячего двигателя. Соответственно и на рисунке указаны три положения (ВЫКЛ/ПОСЕРЕДИНЕ/ВКЛ) рычага залонки. Возможно, что следование русскому варианту инструкции и ведет к проблемам с запуском и эксплуатуцией Хуски? :confused:
   В остальных разделах инструкции также имеются разночтения в русском и английском вариантах. Хотя, конечно, они не так принципиальны как в двух вышеуказанных разделах. Надеюсь услышать ваше мнение.

go написал : У моего покойного товарища была 137 Хускварна. Так он на нее поставил штилевскую цепь. Говорил что стало намного лучше. Подозреваю что штатная цепочка этой 137 не по силам.

У меня на 2 пилы( хуска 142 и шиндава 285) 6 цепей. Из них четыре- штилевские, орегон практически не привозят. Аштилевские дорогие. по работе разницу не замечал- заточка сразу чувствуется!

marlin написал : Купил Хуску 142 для дачных дел. Опыта эксплуатации бензопил нет. Посему почитал форум по вопросам обкатки и эксплуатации, послушал продавца, почитал инструкции. Из всей доступной инфы так и не обнаружил как проводить обкатку. Продавец присоветовал спалить пару бачков на Х.Х. Инструкция ниче не говорит. Сам склоняюсь к варианту с пропилом небольших полешек при обкатке. Но вот что меня удивило больше всего, так это серьезные разночтения в инструкции на русском и аглицком (как впрочем и остальных языках). Вполне возможно, что фривольность перевода инструкции на русский и является в значительной степени причиной поломки бензопилы при начале эксплуатации. Прошу высказать свое мнение и поделиться опытом людей, пользующих данную пилу в течение существенного времени. А теперь собссно о переводе на русский.

1. В разделе "Заправка двигателя" в русском варианте читаем "Мы рекомендуем масло для двигателя Хускварна, смешанное в соотношении 50:1 (2%)...При отсутствии этого масла используйте высококачественное масло..., предназначенное для смешивания с коэффициентом 1:33. В английсом варианте читаем о том же "Мы рекомендуем оригинальное масло Хускварна. Если вы не используете это масло, используйте высококачественное масло для 2-тактных двигателей с воздушным охлаждением, предназначенное для смешивания в соотношении 40:1".
2. В разделе "Запуск холодного (горячего) двигателя" в русском мэнюеле читаем "п.4 Полностью задвиньте рычаг заслонки/быстрого холостого хода (до положения OFF CHOKE (ЗАСЛОНКА ВЫКЛ)". Аналогично рекомендовано полностью закрывать заслонку и при запуске горячего двигателя. На соответствующем рисунке изображены только два положения рычага заслонки, т.е. ВЫКЛ и ВКЛ. В английском варианте читаем "п.4 Передвиньте рычаг заслонки/быстрого холостого хода в среднее положение HALFCHOKE". Аналогичная ркомендация по положению заслонки дается и для запуска горячего двигателя. Соответственно и на рисунке указаны три положения (ВЫКЛ/ПОСЕРЕДИНЕ/ВКЛ) рычага залонки. Возможно, что следование русскому варианту инструкции и ведет к проблемам с запуском и эксплуатуцией Хуски?
   В остальных разделах инструкции также имеются разночтения в русском и английском вариантах. Хотя, конечно, они не так принципиальны как в двух вышеуказанных разделах. Надеюсь услышать ваше мнение.

Если владеете ин.язом., или есть технический переводчик, то пользуйтесь оригинальной инструкцией. Я обычно скачиваю с родного сайта и перевожу.

2marlin Та-же фигня... По этому рускоязычную уже где-то потерял...

marlin написал : В остальных разделах инструкции также имеются разночтения в русском и английском вариантах.

Мне до сих пор непонятно почему там советуют заводить пилу на тормозе.... Ее ваще не завести, ведь при заводке она втыкается сразу на большие обороты если холодная, ведь на полном подсосе включается и сразу дает полные обороты

marlin написал : Возможно, что следование русскому варианту инструкции и ведет к проблемам с запуском и эксплуатуцией Хуски?

Мне кажется запуск никак не влияет на срок жизни пилы, за исключением оборванного раньше времени тросика стартера :) Что интересно у меня полное соответсвие русской и английской инструкции на Х142, год выпуска пилы- 2006 Может у нас разные версии из разных источников?

Проблема заключается не только в правилах запуска пилы, но и в соотношении масло:бензин для топливной смеси, т.е 50:1 или 40:1. Что же до запуска, то скачал и посмотрел сегодня видео по эксплуатации Хускварны. Там при холодном запуске процедура такая же как и в русской инструкции: открыл заслонку, дождался чиха, закрыл заслонку, завел. Вообще хускварновские мэнюелы (у меня еще и ихний культиватор) отличаются исключительной дубовостью, то есть написаны в расчете на идиотов и на то, что в какой-нить буржуазной стране владелец их агрегатов будет все вопросы выяснять по телефону в службе поддержки клиентов. В России такой вариант не прокатывает, разве что за исключением Москвы и Питера. Постигать принципы эксплуатации инструмента можно, конечно, и на собственных ошибках. Но я бы предпочел делать это по гарантии.:clapping

Сан-Саныч написал : Мне до сих пор непонятно почему там советуют заводить пилу на тормозе.... Ее ваще не завести, ведь при заводке она втыкается сразу на большие обороты если холодная, ведь на полном подсосе включается и сразу дает полные обороты

Как следует из вышеупомянутого видео, на тормоз пила ставится с тем, чтобы цепь не двигалась на холостом ходу.

marlin написал : то есть написаны в расчете на идиотов и на то, что в какой-нить буржуазной стране владелец их агрегатов будет все вопросы выяснять по телефону в службе поддержки клиентов

И не только. Это у нас редко трактуют неправильное понимание мануала в пользу клиента. Там ВСЕГДА это засчитывается в пользу клиента. Если не написано что кошку нельзя сушить в микроволновке а владелец сушил и она померла- кинут на бабло производителя микроволновки. Притом такое в основном в США, если почитаете, американские инструкции в отличие от европейских всегда расчитаны на идиотов кто может потом судиться и всегда написаны ГОРАЗДО ТЩАТЕЛЬНЕЕ любых европейских, ибо бумага стерпит любую фигню, а если потом даже бред не написал в ней, и этим воспользуется тупой юзер, или наооборот слишком умный но зловредный, то производитель выплатит штраф. Именно поэтому если есть возможность, я покупаю только американские товары, там все сделано для безопасности ИМХО и ниболее подробные и четкие инструкции, плюс за те же деньги получаете более кондовый и более прочный инструмент и товар по сравнению с европейским, который может быть и изящнее, зато менее прочен и имеет жлобскую экономию на материалах.

marlin написал : Как следует из вышеупомянутого видео, на тормоз пила ставится с тем, чтобы цепь не двигалась на холостом ходу.

Так понимаете какое дело. Если завожу холодную пилу и делаю по инструкции, есть большая вероятность 1)Расплавить крышку сцепления 2)То что пилазаглохнет

Ну может я тупой, но ведь если я пускаю ХОЛОДНУЮ пилу, то вытаскиваю подсос, дергаю до чиха, потом убираю, дергаю до пуска, при этом пила втыкается на почти полные обороты, то есть цепь пошла но тормозится тормозом!!!!!!, потом надо успеть нажать на рукоятку газа, чтоб отщелкнулась заслонка и пила стала молотить на ХХ! Вот в чем засада, то есть пускаю на полные обороты пилу на тормозе!!!! Это нормально??? На горячей пиле проблем нет, на тормозе можно пускать, дерг- и она стразу на ХХ работает и цепь стоит... Поэтому я пускаю без тормоза, просто шину в сторону от себя и дергаю.

С одной стороны они заботятся о пользователе, не дай боже с ним что нибудь случится. Ведь технику проще починить, а человека? С другой стороны они предлагают проверять тормоз пилы раз в неделю.