Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808
#1533181

Стартёр сняли? там собачки держит такая закорюка. Её назначение - держать всё на оси и выводить собачки при провороте барабана. Снимите эту пружину, а там всё будет видно.

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

2Olegych благодарю!!!
а то хотел было звездочкой откручивать болты, а их трогать не надо в дальнейшем?
стартер снят, сейчас появилось время будем заниматься им)

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

Olegych написал :
Снимите эту пружину, а там всё будет видно.

ужас!!! сняли и все свернулось в клубок !!! пружину кажеться не реально вставить обратно, ни каких зацепов ни чего нет
Как быть дальше???

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

под катушкой лента она в клубок свернулась
Как её обратно то теперь?

XL написал :
Как быть дальше???

пружину на место ставь... там ничего сложного ....сложно будет настраивать возвратный механизм( пружину)

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

мы на одну и туже пилу говорим?
облегченный пуск, STIHL MS 180 C, инструкция потеряна, есть в инструкции описание сборки стартера???
ещё вопросик , не подскажете есть ли видео ролики по сборке данного стартера?

Регистрация: 29.10.2005 Черкесск Сообщений: 348

На внешнем конце пружины должен быть крючок, если нет, то беда, придется покупать новую. Далее, если все в порядке, зажимаете пальцами центр пружины. и начинаете ее стягивать до минимального размера, когда она сможет занять свое место в крышке вентилятора. Вставляете пружину на место, внешний крюк должен встать в свой изогнутый паз. Придерживая пружину, отпускайте ее, не допуская чтобы она распуталась снова. И ради бога, берегите глаза. Когда пружина встанет на место, сверху насаживайте тросиковый шкив с новым тросиком, пропущенным через отверстие корпуса вентилятора. Трос можете пока не наматывать. Вставьте на место черную собачку стартера, колечко и пружину собачки. Теперь трос можно намотать, придерживая его пальцем, сделать по паре оборотов шкива, против часовой стрелки, и отпуская шнур, пока он не намотается полностью.

EDIT

Только что увидел, что речь о быстром запуске
в этом случае почти тоже самое, только смотри расположение деталей по схеме

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

2Dmitry K
благодарю за содержательный ответ!!!
раз все реально то пошел собирать
отпишусь как только сделаем, чувствую не скоро....

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

XL написал :
сняли и все свернулось в клубок

Йопрст!!! Блин, предупредить забыл, что может вылететь. Каюсь, раздолбай!!
Надо поискать какое-то кольцо, хоть проволочное, немножко поменьше диаметром, чем посадка ленты в корпусе. В это кольцо замотать ленту и вместе с ним вложить в корпус стартёра, затем выдавить ленту из кольца в посадку.
В принципе, можно и так вставить, начиная с внешнего зацепа. Взять деревяшку потолще карандаша длиной примерно как диаметр посадки и понемногу замотать ленту в посадку, держа её плашмя положенной деревяшкой, чтобы не выскочила.
Но из кольца - удобнее.

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

2Olegych ничего страшного, уже вставили пружинку, вдвоем с горем пополам
а сейчаас не можем шкивом зацепить пружинку , она просто еле слышно щелкает по шкиву и всё, в шкиве точно больше ничего не должно быть?

и правильно ли мы пружину разместили?

вот шкив в нем ничего нет такого чтоб зацепить пружинку ...

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

ur5imw написал :
пружину на место ставь... там ничего сложного ....сложно будет настраивать возвратный механизм( пружину)

вот вот крутим вертим и всё без толку

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

как я понял 3 и 2 должны зацепиться между собой но этого не происходит

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

ни чего не получается
вставили пружинку и на этом пока всё.....

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Внутренний крючочек пружины (с колечком) слишком далеко от оси катушки. Надо круглогубцами или чем-то подобным понемножку подогнуть внутренний виток или полтора так, чтобы крючочек подошёл к оси (можно даже вплотную). Аккуратненько, по часовой стрелке деформируем внутрь. Сломать трудно. Только смотрите, чтобы не вылетела опять.

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

2Olegych спасибо огромное!!! щас то уж должно получиться
отпишусь завтра...

Регистрация: 28.06.2009 Вологда Сообщений: 40

2Olegych 2Dmitry K 2ur5imw ура получилось !!! Огромная благодарность вам!!! ковырялись бы до сих пор наверное .....
только вот лопнуло стопорное кольцо , купил новое стоит 25рублей

купил сегодня мотопилу Штиль 180... Приехал домой, стал заводить - не заводится, хотя в магазине отлично закодилась "с пол оботора" как говорится.

Подскажите что может быть?

P.S. в пилу залил только масло для смазки цепи, больше ничего не делал. Смесь бензина осталась еще та которую заливали в магазине.

Регистрация: 22.03.2009 Ульяновск Сообщений: 2965

Joowe написал :
Подскажите что может быть?

Тщательно читайте инструкцию - и всё будет в норме. Руку набьёте. Порядок заводки холодного штиля:

  • выжали газ, одновременно перевели рычажок зажигания - заслонки в крайнее нижнее положение.
  • дёрнули несколько раз, пока пила не "схватится". Дёргать резко. Точнее, сначала потянуть аккуратно, пока не почувствуете сопротивление, потом - резко. Понятие "схватится" - достаточно расплывчатое. Это может быть и "три чиха" почти заведённого двигателя, и "один пук", или же просто удар стартера в руку.
  • Схватилось - переводите рычажок зажигания - заслонки на 1 положение вверх. Дёрните ещё раз - должно завестись. Завелось - дайте по газам, рычажок зажигания - заслонки перейдёт в рабочее положение. Без нажатия на газ перевести его невозможно.

Что могло случиться в Вашем случае? Пропустили "схватывание" и залили свечу топливной смесью. Лечится просушиванием свечи.

Superrat73, проблема только что решилась. Штиль заводится отлично, спасибо.
Выкрутил свечу, продул, и все.

"Опыт - великое дело" (с)

Регистрация: 22.03.2009 Ульяновск Сообщений: 2965

Joowe написал :
проблема только что решилась.

Ну и слава Богу. С Новым Годом Вас!

ЗЫ. Заслонка не нужна при заводке горячей б/п

Добрый день всем!
Вчера купил MS-180 (принимаю поздравления)!
Я тоже пока "начинающий", поэтому извините за "дурацкие" вопросы (хотя есть опыт работы Пармой десять лет на своем дачном участке).
Так вот, вопрос по порядку заводки 180-й. Продавец в магазине вроде сказал, что рамку перед запуском надо на себя, т е тормоз разблокировать. А в инструкции сказано, что перед запуском рамку ОТ СЕБЯ, т е заблокировать цепь.
Так как правильно заводить? и 2) влияет ли положение тормоза на легкость запуска?

Регистрация: 22.03.2009 Ульяновск Сообщений: 2965

2ar1997 От греха подальше, лучше заводить с разблокированным тормозом. Смотрите лишь, чтобы при заводке цепь не задевала ни за землю, ни за деревяшку - железку какую. Иначе - есть шанс, что забудете пилу-таки снять с тормоза. Ну, и спалите к едрене фене.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Я где-то говорил, но не помню где... Повторюсь: Включать тормоз (от себя) надо если заводим большую пилу с длинной шиной "с земли" - можно хватануть песочка. А в остальных случаях - нет смысла. Да ещё и при запуске лишняя нагрузка на ленту и барабан им ресурса не прибавит...
Так что, лучше не включать.

Ясно. Спасибо. Ну, повезу на дачу, буду пробовать завести...
Дома попробовал - сразу после магазина (там у продавца конечно сразу завелась...), не заводится...
Но наверное просто бензина мало - фильтр в бензине лишь наполовину погружен -- продавец конечно налил ровно столько мл, чтобы один раз и можно было завести. Да он к тому же знает в какую сторону наклонить пилу, чтобы бензин лучше поступал... Ладно, надеюсь разберёмся... Все нужные советы тут уже были. Всё запомнил, записал...

Регистрация: 14.12.2014 Астрахань Сообщений: 194

ну мужики, что нибудь новенькое скажите? метаюсь что взять 180 обычный за 14, или C-BE за 19? да и что-то Makita EA3203S40B приглянулась за 15.

Обычный 180 вполне достаточно будет, за все 5 лет пользования ни разу не пожалел о покупке.

Серш написал:
Обычный 180 вполне достаточно будет, за все 5 лет пользования ни разу не пожалел о покупке.

Серш,

Я за 13 не пожалел...

Регистрация: 04.12.2011 Мурманск Сообщений: 3065

Ну а кто бы сомневался...))) STIHL MS 180 и HUSQVARNA 135 - самые продаваемые бензопилы в РФ (если не всём Мире). Техника доведенная до ума уже десятилетиями..

Регистрация: 04.12.2011 Мурманск Сообщений: 3065

hellomoto написал:
ну мужики, что нибудь новенькое скажите? метаюсь что взять 180 обычный за 14, или C-BE за 19? да и что-то Makita EA3203S40B приглянулась за 15.

hellomoto, Макита - тоже хорошие, профессионального уровня, пилы. Но если копнуть глубже, то в бензопильном деле, у немцев сервис очень хорошо налажен в России. Да из регионов можно любую запчасть заказать on-line, у дилеров.
Или немцы, или шведы. Или 180-я от первых, или 135-я от вторых (даже более современная и продвинутая будет). А на их заводы-производители не обращайте внимание. Те же "180"-е модели делают и в США, и обновленные (боковая натяжка цепи) на Китайском заводе.. По качеству разницы нет. Всё под контролем..
*Только на ЖД переездах, и на рынках не покупайте (впрочем, как и моторные масла)- было очень много китайских подделок, ввозимых со стороны Беларуси.

Регистрация: 04.12.2011 Мурманск Сообщений: 3065

Если все же остаовитесь на Штиле, то я бы точно не пожалел 3 тыс руб. И купил бы лучше СВ-Е. Но никак не просто 180-ю, старую(хоть и "made in USA"). Намного удобнее фиксировать крышку просто барашком и натягивать цепь колесиком сверху.., чем корячиться спереди, вплотную к шине - с ключем и натяжкой, периодически обдирая пальцы рук об острую цепь!!!