Мотоблок Нева МБ-1

Владимир147 написал : Мужики а поскольку времени положено гонять зверька,

простите конечно , а откуда такая мысль вам пришла:confused:

Владимир147 написал : ну вот к примеру с культиваторами,минут 20 по работает и становится огненный!))

вообще то двс с принудительным воздушным охлаждение, вы пишите огненный в какой его части, а кожух на охлаждение одет?

кожух одет, ну это понятно в р-не камеры сгорания хорошо греется,но вода шипит даже на самом нижнем ребре охлаждения,до шепения на самом блоке не довожу глушу,вот поэтому и спрашиваю,пред идущие пользователи на другом двигателе на русском до гоняли его до такой степени что он заклинил,после когда остыл то завёлся,но проработал не долго,оторвало шатун:eek:

Владимир147, а ваш какой двс?

Владимир147 написал : пред идущие пользователи на другом двигателе на русском до гоняли его до такой степени что он заклинил,после когда остыл то завёлся,но проработал не долго,оторвало шатун

это уже как говорится заложено конструкторами ,наверно :confused:

Lifan китайский двигатель

Владимир147 написал : Lifan китайский двигатель

понятно

Владимир147 написал : но вода шипит даже на самом нижнем ребре охлаждения,до шепения на самом блоке не довожу глушу,

вода шипит , как бы не показатель для перегрева , для двс в принудительным воздушным охлаждением(даже что он китайский лифан )

Владимир147 написал : Мужики а поскольку времени положено гонять зверька,ну вот к примеру с культиваторами,минут 20 по работает и становится огненный!))

Чт Вы батенька перестраховываетесь. Мой и по пол дня бывало работает. Шипение воды, как написали, не аргумент, Т работы ДВС с воздушным охлаждением 130–200 °С. Ежели б по Вашему, то на мотоциклах надо пол часа едешь-пол отдыхаешь

пардус У мотоцикла скорость то больше,следоватнельно охлаждение лучше,а в пробке мотор в холостую работает,так что батенька мотоцикл то не показатель

Владимир147 написал : У мотоцикла скорость то больше,следоватнельно охлаждение лучше

Ну а у М/Б принудительное охлаждение, это еще лучше

Владимир147 написал : так что батенька мотоцикл то не показатель

хорошо, а бензогенератор вообще на месте стоит, там как?

пардус написал : Ну а у М/Б принудительное охлаждение, это еще лучше

это то да но мото всё равно мне кажется меньше греется,можт на него нагрузка меньше,землю то он не роет без остановки, хочу попробывать поставить датчик температуры,от акуммуляторных батареек его запитывать!?))

Владимир147 написал : кажется

Креститесь батенька. :)

Владимир147 написал : хочу попробывать поставить датчик температуры,от акуммуляторных батареек его запитывать!?))

Интересно в какое место? Температуру цилиндра определяют не контактным датчиком. Да и вообще перегрев, для воздушников- это когда слюна взрывается, не успев упасть на рёбра цилиндра. На мотоцикле такое видел, на МК, МБ никогда. Принудительное охлаждение надёжнее.

Владимир147 написал : хочу попробывать поставить датчик температуры,от акуммуляторных батареек его запитывать!?))

Подсказку дать? На тракторах ставился термобалонный указатель температуры(может как по другому обзывается:confused:). Выглядит как (Небольшой герметичный баллончик+трубка+датчик(манометр)) на котлах то же видел такого типа Может найдете

valerich написал : Интересно в какое место?

valerich, ну как бы история умалчивает:)

может кому пригодиться: книжка по М/Б архив rar 970кб тут МОТОБЛОКИ типа МБ.rar книжку не редактировал, просто перевел в ворд2003
или тут http://files.mail.ru/DEKGCP

пардус написал : valerich, ну как бы история умалчивает:)

не куда что-ли датчик прилепить,куда ни будь в рёбра охлаждения,по этому и пишу что хочу по пробывать:clapping

Владимир147 написал : У мотоцикла скорость то больше,следоватнельно охлаждение лучше,а в пробке мотор в холостую работает,так что батенька мотоцикл то не показатель

для сравнения двс от ЗАЗ, у которого двс установлен позади > Сообщение от Andrej Eirig есть вопрос, кто нибудь самолично держал в эксплуатации ЗАЗ и как его рабочая температура у ДВС Сообщение от ГОСТ Знакомый как то говорил, что больше 100 градусов, сколько точно, не помню.

valerich написал : У меня их 2-а было. Один практически новый. Так летом, я говорил так: едешь 90-то и тем-ра 90, едешь 110 и температура такая же.

а с пассивным охлаждением двс рабочая температура чуть выше(к сравнению двс мотоцикла Урал )

Andrej Eirig написал : а с пассивным охлаждением двс рабочая температура чуть выше(к сравнению двс мотоцикла Урал )

Тоже был такой, только Днепр, на месте стоять и медленно ехать терпеть не может, да что говорить все эти движки так и мопеда и мотоциклов. Недаром же на самоделки, типа "каракат"(обычно трёхколёсные, на камерах больших, по болотам ездили, да и сейчас ездят) использовали движки с принудительным охлаждением раньше это или от мотороллера Вятка или Тула не помню), а лучше от инвалидки, там Ижевский, но с принудиловкой.