Мотоблок Нева МБ-1

тут такое дело...я разбирал пару лет назад двигатель и собрал его неправильно(просто совместил метки на шестернях) и что удивительно двигатель заводился и я примерно год им работал.Но он тянул в пол силы .Меня это огорчало в поисках решения я наткнулся в интернете на правильную сборку двигателя .Собрал и всё заработало с пол тырка :) А вот в глушитель стреляет на свече А-17 ,на А-11 стрелять начинает когда свечу окончательно закидывает маслом или когда заглушил двигатель ,он остановился и после этого чих в глушитель стабильно.

sasa3230 написал : А вот в глушитель стреляет на свече А-17

Ребят, ну ни в какую А 17 не идёт на такие движки. Она слишком холодная.

А вот еще одна причина хлопков в глушитель при заводке МБ, декомпрессор заедает.

Привет всем. Вчера после продолжительного рабочего дня,при работе двигателя появился сильный свист после чего двигатель заклинило. Вскрытие показало...отломился маслоразбрызгиватель ,произошло налипание металла на коленвал. Налипания незначительные и в двух местах.Вопрос-можно -ли их убрать или лучше новый коленвал поставить? Ещё такое дело ,поршень в цилиндре имеет зазор между стенками цилиндра около милиметра (на фото виден зазор) так и должно быть или меньше?! И когда такой нагар это нормально?

sasa3230 написал : произошло налипание металла на коленвал.

Алюминевый сплав хорошо удаляется щёлочью, раствор каустической соды или средство для прочистки канализации "Крот". Положить коленвал в раствор, в каустике растворяет быстро, в Кроте сутки - полторы. потом хорошо промыть водой. С каустиком работать в резиновых перчатках.

2Тол
Спасибо за наводку . А по поводу нагара кто ,что скажет ?!Нормально ,что он такой белый?

Возникла проблема: вообщем дело в следующем, пахал огород подзиму, за пару дней до этого участок на даче 6 соток - БЕЗ проблем!, через два дня -решил огород, завелся без проблем - НА РАЗ! обороты держит -вообщем шуршит. Начал обрабатывать огород -прошел по периметру, и началось -поработает пару тройку минут и глохнет, сразу не заведешь, постоит 1-2 минуты, завелся без проблем с первого тычка и попер и опять снова здорово, проблема повторяется. Пробывал карб. подрегулировать -обороты регулирует ( прибавляет -снижает), топливо поступает - но вот свеча ЧЕРНАЯ!! Но не мокрая. Карбюратор КМБ -5.

МГВ Свечку замените, раз уверены что бензин с бака в карбюратор хорошо поступает.

umnyi , свечку пробывал -менял, тож самое -перебои были. использую свечи А23 (от Запорожца) и А17в, Причем А23 по работе понравилась больше. Фильтр( воздушный) - свежий. Будем колдовать- разбираться.

Ross_ua --"Короче купил одну ремонтную гильзу 76мм от классики ВАЗ 2101, купил новый поршень с кольцами, отнёс токарям по ремонту и расточке блоков, что они там с ним делали не знаю, но через день вернули двиг с новой гильзой, чётко под поршень, там даже волосина не пролезит между поршнем и гильзой. результатом очень доволен."

Здраствуйте. Поршень и палец покупал от неви или от ВАЗ 2101??? Не подскажеш где можна купить поршень и палец на неву МБ-1. (МБ-1Д) ??? Спасибо.

Привет всем. Подскажите кто-нибудь: мотоблок Нева работает неустойчиво, поменял карбюратор на новый, отрегулировал как написано в книге не работает, приоткрутил ещё регулировачный винт полного газа вроде заводится но работает на повышенных оборотах, хлопки\выстрелы в глушителе и карбюраторе через раз поочерёдно, регулировке не поддаётся. Подскажите в чём может быть проблема?