Сломал сегодня TENG-TOOLS переходник с 1\2 на 3\8 с отверстием под удлинитель. :(
Дело было так... в начале ноября перекинул резину на зимнюю в официальном сервисе Мазда. Там же сказали, что тормоза практически закончились. На следующий день, решил снять колесо, чтоб замерить диаметр диска и посмотреть тормоза в общем, что может понадобиться для замены. Колесо еле открутил. Хотел было все ослабить и затянуть динамометрическим ключом на 110нМ, но поленился. А сегодня нужно было снять другое колесо. Взял все ту же головку STAHLWILLE 45 - 21mm + 75mm TENG-TOOLS удлинитель в нее + TENG-TOOLS переходник + 500мм TENG-TOOLS удлинитель в переходник. Давлю... хрен там, не идет, 500мм удлинитель прогибается, пружинит. В общем перевернул в другую сторону, чтобы тянуть, а не давить и как потянул... пук и все. Вот результат:
Отверстие до пружинки уже я рассверлил, чтобы вытащить из 75мм удлинителя. Но на обломке было углубление. В общем, это самое слабое звено оказалось. Не будь там отверстия под пружинку с шариком, вполне возможно оборвал бы квадрат на 75мм удлинителе.
Колеса открутил штатным балонником. При этом мои 85кг долго прыгали на нем, на каждом болте, кроме двух на одном заднем колесе! Попробовал открутить колесо, которое снимал ранее - без проблем, даже легко немного, поджал опять на 110нМ. Похоже, как и рекомендуют, после 100км нужно пройтись повторно. Вот так зажимают в сервисах.
Мораль сей басни для меня состоит в том, что головки на 3\8" скорей всего выдержат столько же, сколько и на 1\2", но скорее сломается квадрат.
ЗЫ Длина балоника, хорошо, если 25см, мой мес 85 + в момент небольшого прыжка, допустим 110кг. Получается около 270нМ. Странно, что квадрат так легко сломался. Врятли я приложил усилие более 50кг на 50см удлинитель превысив 250нМ.
