Alex___dr написал: разница
в эту разницу не войдет тот самый "допуск" между размером головки и самим крепежом?, а то если нормально подобрать, то и скоропалительных выводов не придется делать из некоторых "тестиков".
19.01.2019 в 15:49:23
dim-on написал: скоропалительных выводов не придется делать из некоторых "тестиков".
Не нравятся эти, сделайте свой. Критиковать проще, чем что либо сделать самому.
dim-on написал: то если нормально подобрать,
Подобрать что? Крепёж? Головки? Только очень может быть, что в головку с минимальным размером, не влезет головка болта или гайка, сделанная по верхнему предельному отклонению... Или с не совсем симметричным шестигранником...
19.01.2019 в 16:14:27
dim-on написал: в эту разницу не войдет тот самый "допуск" между размером головки и самим крепежом?, а то если нормально подобрать, то и скоропалительных выводов не придется делать из некоторых "тестиков".
Если гайка не отворачивается с усилием по допуску, бросить ее и не отвинчивать? Какие варианты?
19.01.2019 в 23:58:24
maestro@ написал: не отворачивается с усилием по допуску,
maestro@ написал: бросить ее и не отвинчивать?
нет что ли , а если просто болгаркой?), ну , в зависимости конечно от "конкретной ситуации", как один из вариантов...)
20.01.2019 в 01:15:54
dim-on написал: maestro@ написал: не отворачивается с усилием по допуску,
много ли пользователей используют в реальной работе динамометрику на такой операции как отворачивание?), тем более задумываются ,6 или 12 гранную головку применить? выше сами ответили- "Все зависит от конкретной ситуации", а ответа найти на вопрос-
maestro@ написал: бросить ее и не отвинчивать?
нет что ли , а если просто болгаркой?), ну , в зависимости конечно от "конкретной ситуации", как один из вариантов...)
Производитель не предусматривает "отвинчивание" шестигранного крепежа болгаркой :) Да и не в каждом случае представляется возможность ее применить. Иногда выгодней намеренно обломить болт откручивая гайку (а вдруг еще поддастся и открутится), что бы не мучиться маленькой болгаркой (может еще и не пролезть), делая множество резов в виде звездочки на торце гайки и не выкарчевывать ее пневмозубилом по кусочкам, с результатом 50/50. Нет, конечно легче спилить весь рычаг в удобном месте (стоимостью в червонец) большой болгаркой и заменить развальный болт + рычаг в сборе. Но клиенту такие затраты, уверен не нужны. Вот для подобных случаев и проводят форумчане тесты и наглядно демонстрируют - скольки гранная головка меньше испортит шляпу крепежа или гайку, тем самым давая возможность применить большее усилие на крепеж.
20.01.2019 в 02:00:20
dim-on написал: maestro@ написал: "отвинчивание" шестигранного крепежа болгаркой
а двенадцатигранного?)
Пока разговор шел про шестигранный крепёж и откручивание его шестигранной и двенадцатигранной головкой. Двенадцатигранный крепёж в авто, в основном применяется в ДВС, а там ни чего не ржавеет обычно, да и болгарка там не уместна. Но владельцы двенадцатигранных головок (начитавшихся рекламных буклетов), так и норовят применить их там, куда смогут протолкнуть, а когда протолкнут, начинают вещать, что ими можно крутить веде и всё, якобы не портя крепёж так, как "портят" головки с меньшим количеством граней.
20.01.2019 в 02:05:51
dim-on написал: maestro@ написал: возможность применить большее усилие на крепеж.
не зависит от того сколько на головке граней, 12 или 6 , а в основном зависит от количества извилин в голове от применяющего инструмент..)
Как показали практические тесты, очень зависит, 6 или 12. Голову тоже естественно нужно включать и к шестигранному крепежу, применять шестигранные головки.
20.01.2019 в 03:09:58
maestro@ написал: к шестигранному крепежу, применять шестигранные головки.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
