Про дешёвый, не про качественный…Купил в машину китайский аналог 86-го. Выбирал из двух. Губки чуть не параллельны, но терпимо. Полгода назад из двух выбрать не смог. Выводить параллельность в ноль не стал, муторно и не захотел хром снимать. А вот торчащая кнопка меня напрягла. Снял верх кнопки с надписью, она плохонько заштампована в порошковую деталь с зубьями. Померил диаметр, она не заходит в полагающееся отверстие отверстие подвижной рукоятки, там 11мм. Зарядил в шуруповёрт и ободрал на глаз на точиле. Получилось 10+мм. Потом уменьшил и длину ножки под заштамповку. Померил порошковую деталь, она 15мм полной высоты. Снял на точиле до 13мм. Померил глубину отверстия и под неё подогнал ножку собственно кнопки. Потом снял фаску, чтобы не цеплялось за отверстие в подвижной рукоятке при возврате пружиной. Пружина была закреплена маленьким винтиком, примерно м3, с очень плохонькой резьбой. Будете повторять, поосторожней. Я его на клей посадил, для надёжности. Заштамповал 86-м и сразу с клеем, для надёжности. Предполагаю, что избыточная высота кнопки сделана из-за плохой подгонки детальки с надписью и отверстия в подвижной ручке. С большой высотой одно в другое входить не обязано. И так переключается. Смешно, но выигранные 2мм очень ощутимы :). Далее куча фото.
Результат доработки Scheppach 250мм Sch-613Q250(60324)
После шлифовки
Новый вариант порошковой детали с фаской. Глубина отверстия под ножку кнопки с надписью стала 3мм, общая высота детали 13.
Сравнение и контрольное взвешивание. Немец 548, китаец 467г.
