13.02.2013 в 20:56:26
*Boston*, это сварочные зажимы - название говорит само за себя. А до покупки инвертора ими можно было делать чуть менее, чем все: вытягивать гвозди, откручивать трубы-гайки, прекрасная временная ступенька (защелкнул на уголок и встал), средство буксировки или подъёма (Защелкнул на деталь, у которой нет проушины или буксирного рыма, обвязал затягивающимся узлом ключ и вперед) итд, и.т.п.
13.02.2013 в 21:05:14
Лок написал : *Boston*, это сварочные зажимы - название говорит само за себя.
:) Что такое сварочные зажимы я вроде как представляю. Я пользуюсь теми что с плоскими губками. Они лучше зажимают плоские детали, типа листов. И еще, если следовать терминологии knipex, то сварочными клещами у них называется вот что
13.02.2013 в 21:07:20
*Boston*, Форм у этих зажимов очень много (как и названий) Суть и механика одна.
13.02.2013 в 21:24:31
Andrew Nik написал : Но у Чада цена на пассатижи Книпекс начинается с 20 долларов, это 600 рублей.
Одни пассатижи нет смысла брать - доставка всю выгоду сожрёт.
Andrew Nik написал : сэкономив 200 рублей пользоваться потом китайским *****м.
Китайские вообще 100-200р стоят. Джонневэй 300р - не Книпекс конечно, но и не полный шлак.
in my humble opinion
13.02.2013 в 22:42:42
Лок написал : *Boston*, это сварочные зажимы - название говорит само за себя. А до покупки инвертора ими можно было делать чуть менее, чем все. вытягивать гвозди, откручивать трубы-гайки, прекрасная временная ступенька (защелкнул на уголок и встал), средство буксировки (Защелкнул на деталь, у которой нет проушины или буксирного рыма, обвязал затягивающимся узлом ключ и вперед) итд, и.т.п.
Лок:applause: я свои использовал при заточке,а оказывается столько возможностей...
14.02.2013 в 01:13:14
Захватные клещи иногда выручают и как третья рука, придержать что-нибудь
14.02.2013 в 09:08:53
Лок написал : Форм у этих зажимов очень много
У Вюрта есть (или были?) интересные очень. Со стубцинкой, чтобы к столу прикрепить. Вот это вещь реально полезная.
14.02.2013 в 10:47:05
Andrew Nik, только в этом случает надо проложить термоизолят между губками и спаиваемой поверхностью, а то клещи все тепло на себя утянут и мощности паяльника может не хватить, особенно если он не шибко мощный.
14.02.2013 в 10:49:07
Показан принцип. Да и не утянут особо. Можно же не вплотную к месту пайки зажимать.
14.02.2013 в 11:04:04
Andrew Nik написал : Показан принцип.
Очень часто в принципе не менее важны нюансы, не учтя которые можно работу не сделать. Я припаивал как-то к кранику самовара резной вороток, для чего прижал его как раз такими клещами. Ну и устал греть (паяльник не самый слабый), пока не изолировал клещи от детали кусочками палочек от мороженого. О том, что дело пошло на лад - я понял по остывшим клещам. Краник, кстати, уже 14 лет радует сверкающей линией припоя и монолитностью соединения.
14.02.2013 в 11:17:56
Вы того... краники медные с проводками не путайте. И то что показано на фото, я прекрасно припаял 30-ваттным паяльником.
14.02.2013 в 11:27:19
Andrew Nik написал : Вы того... краники медные с проводками не путайте.
а я разве путал? Мы-ж говорим о принципе и нюансах.
14.02.2013 в 12:20:47
Лок написал : я разве путал? Мы-ж говорим о принципе и нюансах.
Нюанс именно в том и состоит, что при пайке проводов НАДО отвести тепло, иначе изоляция у места спайки начинает плавится, а для непосредственно пайки тепла вполне хватает.
14.02.2013 в 12:30:45
Аникей, есть риск уйти в сторону от обсуждаемой темы, но! Паяльники, как и все остальное, выбираются исходя из поставленных задач. Мощным паяльником лучше не паять провода типа телефонных. И использование "радиатора" в виде клещей выглядит смешно. Ну, примерно так, если покупать набор головок с воротком на 3/8 и лезть чинить ходовую часть машин, мотивируя тем, что в наборе присутствуют нужные головки на 17 или 19.
14.02.2013 в 12:57:32
Лок написал : Ну, примерно так, если покупать набор головок с воротком на 3/8 и лезть чинить ходовую часть машин, мотивируя тем, что в наборе присутствуют нужные головки на 17 или 19.
Кстати, а что тут сильно криминального? (я для общего развития, машин не чинил)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу