Качественный шарнирно-губцевый инструмент - отзывы

m.ix написал : забудь эту кислоту как страшный сон. её после ни чем не удалишь. керосин на сутки - самый дешёвый способ.

Только потом смазать маслом сразу надо, а то заклинит какое-нибудь соединение, и не разберешь.

samsong написал : Только потом смазать маслом сразу надо, а то заклинит какое-нибудь соединение, и не разберешь.

Вот потому и изобрели ВД, которая как раз состоит из керосина и масла. И замачивать ничего на сутки не надо, все равно количество жидкости в этих зазорах ничтожное. Попрыскать и те же сутки подождать. Керосин ползет в зазоры и тащит за собой масло.

Меня тут одна мысль посетила. Ведь ШГИ в основном из углеродки делают. На поверхности инструмента со временем естественная оксидная пленка образуется, которая достаточно хорошо предохраняет инструмент от сырости. А внутри шарнира она при работе стирается, значит там есть условия для образования ржи. Как вы думаете, если попытаться внутрь шарнира расплавленный воск залить? Ведь он там забьет все щели, вроде и вода не будет попадать. И вытекать не будет в отличие от масла. ВДшка, кмк, не самый лучший вариант для смазки. Я слышал, что она полностью испаряется с поверхности со временем. Может лучше силиконовой смазкой? Или смазкой для велосипедной цепи? Она должна долго держаться в шарнире и не высыхать по идее. Хотя, по большому счету, обслуживания ШГИ не требуют совсем. Только два раза на моей памяти плоскачи у меня поржавели так, что ощутимо туже стали открываться-закрываться. В первый раз помыл их хорошенько и поленился просушить. И в другой раз оставил их в кармане мокрой спецовки (промок под дождем). И то, разработались они после этого даже без масла, буквально за пять минут.

Awl_in_ass написал : Хотя, по большому счету, обслуживания ШГИ не требуют совсем

Ну это индивидуально.У меня был знакомый у него Штангель на улице валялся на досках.Черный весь уже даже не ржавый.Он считал его инструментом даже че то мерил им.Он еле работал и врал хрен знает сколько уже.Довести инструмент до такого состояния это надо редкий "талант" иметь.

мне кажется, периодическая профилактика лучше попытки законсервировать шарнир. проливать раз в месяц, два той же ВДшкой. Силикон ни в коем случае, был опыт смазки силиконом механизма складывания на диване, так он вообще перестал работать, все вычистил, ВДшкой пропшикал, работает как часы уже лет 15. Воском шарнир наглухо не изолируешь останутся дырочки для влаги, а вот испаряемость ухудшится и как следствие корродировать будет интенсивнее.

Mistigris написал : мне кажется, периодическая профилактика лучше попытки законсервировать шарнир. проливать раз в месяц

Здравая мысть.Тоже самое моторным маслом(всесезонное).на любом морозе норм.работает.не ржавеет.ВДешка химия та еще ее пост.нюхать не тянет.Моторное масло мало пахнет.

Dikiy написал : Черный весь уже даже не ржавый

Во-во! Вот про эту пленку я и говорил. :)

Dikiy написал : Он считал его инструментом даже че то мерил им.Он еле работал и врал хрен знает сколько уже.

Ну если он как у многих принято отмерял штангелем, отмечал мелом и отрубал топором, то все норм ;)

Mistigris написал : Силикон ни в коем случае

А мне понравилась силиконовая смазка. Я имею в виду смазку наподобие ВДшки, тоже в баллончиках. Хорошо держится на поверхностях, не течет куда попало в отличие от ВДшки.

Mistigris написал : Воском шарнир наглухо не изолируешь останутся дырочки для влаги

Воск имеет водооталкивающие свойства. Если даже тончайшая пленка останется внутри шарнира, то вода туда затекать не будет. Физика-с ;)

Awl_in_ass, надо взять густую при комнатной темепературе консистентную смазку, разогреть до жидкого состояния, и в горячем виде искупать ШГИ. Если и вытечет потом из шарнира, то только на солнцепеке.

fedorM написал : надо взять густую при комнатной темепературе консистентную смазку, разогреть до жидкого состояния, и в горячем виде искупать ШГИ.

В СССРовском нигроле сварить. Лучшая смазка. Я её разве что на хлеб не намазываю.

В ТЕ ВРЕМЕНА так новые закрытые подшипники смазывали. Разогревали на огне смазку до высокой температуры и бросали туда подшипники.. По возможности, внутреннее и внешнее кольцо вращали для лучшего проникновения смазки..

Микаэл написал : В СССРовском нигроле сварить. Лучшая смазка. Я её разве что на хлеб не намазываю.

Сейчас существуют уже другие технологии и смазки более продвинутые. Например, в балончике-спрее. Брызгаешь чуть-ли не "водой", а через минуту смазка сгущается под воздействием воздуха.. Ну а по мне так лучше чем МС-1000 не встречал (плюс каплю ХАДО).