Смерть от болгарки

Дмитрий Т написал : которая несет в себе и функцию защиты от обратного удара

ну а это как ????:)

Tipchic написал : На практике это пригождается?

Постоянно. При резке кожух в одном положении, при шлифовке в другом. Причем и в этих режимах иногда нужно кожух подрегулировать при стесненой доступности.

sas132 написал : ну а это как ????

Да вот так...конструктив, знаш ли... :)

Дмитрий Т написал : Постоянно. При резке кожух в одном положении, при шлифовке в другом. Причем и в этих режимах иногда нужно кожух подрегулировать при стесненой доступности.

Вы работаете ОДНОЙ болгаркой? А что делает десяток остальных?

Tipchic написал : Вы работаете ОДНОЙ болгаркой? А что делает десяток остальных?

на мелких работах одной, она у меня постоянно под рукой лежит, кстати, кожух у нее с винтом, винт затянут не сильно, что бы можно было без ключа его двигать...нарушение ТБ конечно, раз поплатился даже....:) Ну, а когда масштабные работы, тады целый арсенал, что бы время не тратить на смену расходки :)

Дмитрий Т написал : которая несет в себе и функцию защиты от обратного удара

Если можно - поподробнее.

Дмитрий Т написал : на мелких работах одной, она у меня постоянно под рукой лежит, кстати, кожух у нее с винтом

Забавно. ;)

Дмитрий Т написал : тады целый арсенал, что бы время не тратить на смену расходки

Эт хорошо. )

vitil написал : Если можно - поподробнее.

При клине диск проскальзывает на такой гайке, поэтому ее желательно применять на болгарках, не оснащенных защитными функциями от клина.

Tipchic написал : Забавно.

Что под рукой лежит?;)

Дмитрий Т написал : При клине диск проскальзывает на такой гайке

Нда... Два года проработал, а кроме как об отсутствии зажима диска(между фланцем и гайкой) и о бесключевой установке-снятии ни ухом, так сказать, ни другими частями тела. Надо учить матчасть.

vitil написал : Два года проработал

С такой гайкой?

vitil написал : об отсутствии зажима диска(между фланцем и гайкой)

А никогда не задумывались почему диск не зажимает?

Дмитрий Т написал : А никогда не задумывались почему диск не зажимает?

Да как-то особо и не зажималось. Вот прям щас задумался).

У меня с ней другой момент. Диаметр у этой гайки немного больше родной, макитовской-бошевской. Иногда не хватало глубины реза на уже поработанном диске. Внешний край на ней даже чуть-чуть стесан по этой причине.

sas132 написал : Сообщение от Vorjag

            На ВАЗе кузова делают из металла 0.8мм.

это где это там такая толщина ???

В кузове. Вплоть до "Калины" использовался металл 0.8мм. Не лень, возьмите микрометр и промерте. "Гранта" пошла из 0.6мм. За счёт чего и удешевили, и без того дешевку...экономия мля

Tipchic написал : 0.8 на ВАЗе. Буагага. Человек не знает сколько это 0.8мм У меня у деда москвич был 402ой. Вот там кажись было 0.8 или больше. Просто БТР.

Гагабу. Когда "кажись" креститься надо. На Москвичах с "крыльями" 1.0 - 1.2мм. Про БТР, в этом контексте, вы правы.

Tipchic написал : И будут правы. Ведь в инструкции все ясно написано.

И к тому же. УШМ у пендосов называется "angle grinder", т.е. угловая шлифовальная машиная. А бензорез "angle cutter", т.е. угловая ОТРЕЗНАЯ машина. И вот у этих отрезных у всех кожуха закрытые изначально.

     На заборе может всякое быть написано...а за забором тем самым "angle grinder" приспокойно и без зазрения совести, не взирая на собственные инструкции, режут негодяи да ещё со стандартным кожухом, причём в англоязычных рекламах, т.е. читай от первоисточника.

http://www.youtube.com/watch?v=ibH-rMikHps&feature=related

"где правда, брат?" (с)

Voxel написал : Толщина металла к пассивной безопасности авто не имеет никакого отношения.

Несомненно. Я про такую зависимость и не говорил. А вот кол-во кузовных элементов к пассивной безопасности отношение имеет самое что ни на есть прямое. Отсюда и голые кузова у нормальных машин тяжелее при меньшей толщине металла.

Vorjag написал : Отсюда и голые кузова у нормальных машин тяжелее при меньшей толщине металла.

Голые кузова у нормальных машин легче, поскольку используется алюминий и разные хитрые сплавы. Потому что меньше вес - меньше расход, лучше экология и т.д. и т.п.

Vorjag написал : На заборе может всякое быть написано...а за забором тем самым "angle grinder" приспокойно и без зазрения совести, не взирая на собственные инструкции, режут негодяи да ещё со стандартным кожухом, причём в англоязычных рекламах, т.е. читай от первоисточника.

Не на заборе, а в ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Я Вам привел пример 3-х разных брендов, везде одно и то же - для отрезного диска использовать только специальный кожух. Прямо ссылки дал, цитаты. Так что не надо говорить про заборы. А вот рекламные ролики ни к чему не обязывают. В случае ЧП смотреть будут на выполнение пользователем инструкции, а не соответствие ролику на ютюбе.