Регистрация: 20.12.2009
02.12.2012 в 22:12:53
Весь сыр-бор последних страниц разгорелся из-за диска с цепью от цепных пил.
Многие напрямую сравнивают (и путают понятия предельных и номинальных величин) линейную скорость дисков УШМ (и приводят в пример 80 м/с) и цепи пилы (и приводят в пример 13-14м/с)
Но это в корне не правильно!
1) 80м/с - эта величина написана на каждом болгарочном диске, это предельно допустимая линейная скорость кромки диска, после превышение которой может начаться физическое разрушение диска даже на холостых оборотах. В реале-же, ну к примеру на 125 УШМ при 11000 обормотов/мин. (0.125м х 3.14 = 0.3925м. х 11000об/мин = 4317.5 м/мин. / 60сек. = 71.9853...в периоде м/сек) достигается максимальная линейная скорость в ~ 72 м/с номинала.
2) 13-14 м/с - номинальная (но не предельная) скорость цепи в цепных пилах. Где-то встречал инфу, что номинал (или предел, не помню) может достигать ~ 26 м/с.
Дык вот собственно размышлизмы по этому поводу.
Диск болгарки это круглый "монолит", который тупо крутится. Ограничения в скорости обусловлены чисто центробежными силами, когда оные превышают величину сцепления связующих диска и происходит разрушение.
А как дела, в этом плане, обстоят с цепью?
Цепь это более сложный элемент. Цепь пилы состоит из звеньев (на то она и цепь) звенья меж собой соеденины заклёпанными осями и через звено к звену приклёпан зуб на 2х "мёртвых" клёпках. К тому-же всё это хозяйство не подвешено в воздухе, а движется по шине, аки по рельсам, и тянет всё это изначально (ибо элекрические цепные пилы появились позже бензопил) Двигатель Внутреннего Сгорания.
Собственно суть:
Чем обусловлена номинальная линейная скорость цепи в цепных пилах ~ 20 (пусть будет среднеарифметическое значение) м/с.? Где тут слабое звено? Зуб (который может отломиться)?, Ось звена (совершает 4 вращательных движений (по 2 в разные стороны) за один оборот вокруг шины) и может просто разорваться?, Или само Звено, его это тоже касается?... Или собственно Шина, с которой может цепь слететь при бОльших скоростях и прочих факторах?, Или ДВС, который (при таких скоростях) работет почти на физическом пределе? 13-14 килооборотов для ДВС это очень даже много, практически на пределе. Предвкушая вопросы теоретиков...Ф1 в пример не приводить, там другие критерии... Или может это просто принцип разумной достаточности, когда ещё не сказывается эфект " центрифуги" и в то-же время уже достаточно "комфортно" работать пилой. А дальше просто заморачиваться не стали?... Или скорость цепи обусловлена савокупностью этих фаторов?...
Ну и собственно к чему всё это?
На болгарочном диске с "цепью" цепь, как таковая отсутствует в принципе. Ибо она не работает как цепь! Работает только зуб. А многие почему-то к этому вопросу подходят с точки зрения именно цепной кинематики.
Не правильно всё это!
Думаю изложил свою точку зрения более или менее понятно.
Регистрация: 28.08.2009
03.12.2012 в 00:04:06
пяпа написал : Приходилось глубокие штробы в бетоне делать 230. Опять таки, это можно сделать перфом и пыли меньше.
Поменьше, но тоже дофига пылюки - она ветром от движка разносится . Я тут сделал насадку-пылеуловитель для перфа - работает отлично, НО работает только при сверлении просто отверстий, например длинного ряда при выполнении штробы. Но соединять их между собой можно только без этой насадки - так что пыли всё-равно дофига было, даже и штроба длиной всего сантимов 70. В общем, заморочился я на тему универсальной погружной пилы-штробореза на основе 125-й ушм с закрытым кожухом и патрубком для пылика. Чтобы пыли вообще не было . Девайс уже почти готов, остались мелкие доводочные работы и изготовление дополнительной оснастки. От обычного штробореза отличается конструктивно довольно сильно. Инфу и фото выложу чуть позже для любознательных.:)
Регистрация: 19.03.2007
03.12.2012 в 14:54:44
17...21 м/с. Ведущая звёздочка на ЦП невелика...
Регистрация: 28.10.2009
03.12.2012 в 16:48:59
Это на холостых. На холостых нельзя гашетку давить.
Регистрация: 29.10.2005
03.12.2012 в 17:07:48
Tipchic написал : Это на холостых. На холостых нельзя гашетку давить.
20 м/c это на рабочих оборотах бензопилы -8000 об
если упадете ниже 5000 то хуже смазывается ЦПГ мотора и проскальзывает сцепление
Так что цифра 20м/с это имеенно рабочий режим
получается для дисков 125 мм частота вращения не должна превышать 3000 об.
Регистрация: 19.03.2007
03.12.2012 в 21:41:17
Tipchic написал : Это на холостых.
Это вы кому писали? Я привёл ссылку на сайт Хускварны, данные про максимальные обороты мотора (полный газ!) На холостых обороты -около 2700/мин
alex_k написал : это на рабочих оборотах бензопилы -8000 об
до 13000/мин. При 8000/мин намного меньше будет Порядка 13 м/с, как и писали)
Регистрация: 28.08.2009
04.12.2012 в 20:34:11
пяпа написал : Сообщение от chico63 Инфу и фото выложу чуть позже для любознательных. Ждем-с...
В общем, заморочился я на тему универсальной погружной пилы-штробореза на основе 125-й ушм с закрытым кожухом и патрубком для пылика. Чтобы пыли вообще не было . Девайс уже почти готов, остались мелкие доводочные работы и изготовление дополнительной оснастки. От обычного штробореза отличается конструктивно довольно сильно.
Парни ( любознательные ), как и обещал, выкладываю фото болгарки в ну Очень безопасном оформлении/обрамлении,;) в том числе и в смысле пылеудаления Вот несколько фото с разных ракурсов, думаю по ним всё понятно. Если интересно ещё фото и инфа поподробнее, смотрите здесь
Регистрация: 14.08.2011
04.12.2012 в 23:33:16
chico63, приз за усидчивость . Но для меня это как на танке в городе ездить .Безопасно ,но ничего не видно и маневрировать неудобно . Но если только листы кроить то нормально . Сегодняшняя работа и была почти таковой . Пользовался 230 болгаркой .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
