ну вот как то так выглядит
p s На вторую картинку только ссылка
18.11.2012 в 10:14:39
ну вот как то так выглядит
p s На вторую картинку только ссылка
18.11.2012 в 10:50:09
sas132 написал : ну вот как то так выглядит
имхо, если бы это кол-во метала пошло бы на увеличение сектора бОльшей стороны кожуха, толку было бы куда больше.
18.11.2012 в 11:06:10
борный спирт написал : Места креплений (типа "нарисовал винты") - красным цветом. Конструктивная критика принимается.
Слишком сильно вытарчивают "винты" и наружу и внутри. И наверняка они будут прикреплены напостоянку. Поэтому могут потом цепляться за разные препятствия - это не очень хорошо. Особенно будет напрягать и мешаться тот, который спереди торчит. Если не пользуетесь кордщёткой, приварите точками пластинку из стали 2 мм, как я упомянул чуть выше. Всё будет отлично. Думаю, что буржуины просто упрощают и удешевляют производство кожухов - надо на 2 операции меньше - на вырубку сегмента и его приварку. Сам открытый кожух делается за одно движение пресса, а вот полузакрытый так не сделать. Плюс некая экономия металла. На миллион продаваемых болгарок получится от 60 до 200 тонн металла экономии.
18.11.2012 в 11:23:44
sas132 написал : ну вот как то так выглядит
Непонятно, зачем фигурные дырочки там ? Чтобы удобно было на гвоздик вешать ?;) Да и если делать самому, не надо вовсе делать именно так, как у лепсе - загибать отбортовку и на доп.пластинке и приваривать контактной сваркой. Гораздо проще просто плоскую пластину и прихватить её точками обычным электродом 2 или 2.5 мм по наружному углу. Работы минут на 30, на самом деле. Кстати, её стоит сделать и немного пошире, чем именно на этом фото , до тех пор, пока не будет мешаться устанавливать гайку и ключ и толстый зачистной диск. Надо по-месту посмотреть, потому как у разных УШМ могут быть кожухи немного разной глубины - чем глубже - тем лучше. Ну примерный минимальный размер ширины я уже указал, и для 230 и для 125 .
18.11.2012 в 13:04:34
sas132 написал : Ни какого толку от него нет искры как летели так и летят а насчет лопнутого диска не в курсе не летал
Искры то обычно снизу, так что эта деталька для защиты не от них, а вот скорее от мелких кусочков или песчинок диска, котрые могут отлетать рикошетом от внутренней поверхности кожуха вбок. Кстати, зметил уже давно, что обычно мелкий мусор от отрезного диска попадает в лицо тогда, когда диск сточен наполовину или больше от максимального диаметра - имеется ввиду разница между новым и полностью изношенным до гайки. С новым диском мусор вбок-вверх практически не летит. Ну это всё касаемо в первую очередь маленьких УШМ, которые обычно куда ближе к лицу, чем большие.
18.11.2012 в 14:37:28
Мне сегодня дядя замечание сделал, что я ТБ нарушаю - пилю искрами к себе. Их инженер по ТБ за это жестоко сношает. Такие дела
18.11.2012 в 17:44:34
Микаэл написал : завтра фотки проявлю ,на глянцевателе высушу
:eek:
sas132 написал : ну вот как то так выглядит
у меня на "тамдем"(хорошая китаясина) 180-ом тоже такой стоит, очень добротный! п.с. - одно не понял, для чего в нём отверстия?:confused:
chico63 написал : Непонятно, зачем фигурные дырочки там ? Чтобы удобно было на гвоздик вешать ?
во-во
18.11.2012 в 21:56:20
Парни, сегодня доделал дверку и опробовал в работе . Сразу заметил, что в лицо практически никакого шлама или ветра не летит - К Р А С О Т И Щ Щ А ! ! ! :p Только по сравнению с первым эскизом надо бы сделать небольшую доработочку - сместить на угол градусов 30 -40 вперёд верхнюю петельку дверки - так лучше прижимается и передняя часть дверки к кожуху. Ставится и снимается дверка за пару секунд и нигде ничего не мешает и не цепляется.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
