05.01.2014 в 02:10:23
Ну не знаю, что Вы там режете...
У меня лужские диски - к ним отношение двоякое, но не в этом смысл. Арматура, трубы, профиль... Листов оцинковки тоже немало нарезал "фигурно". Да, попадалось и откровенное фуфло - и я тут об этом писал - когда сварная сетка сжевала диск за минут 15 работы. Если диск у меня трясёт - а такое бывало пару раз - разговор с ним простой - снимаем со шпинделя, переламываем, и в мусорку. Нафиг мне не нужно его выпрямлять!
А Ваш метод, со сравнением УШМ с токарным станком, как я понимаю, годится только тогда, когда ось внешнего диаметра не совпадает с осью посадочного. У дисков проблема другая - называется "восьмёркой". Любой велосипедист знает, что это такое.
05.01.2014 в 02:17:49
борный спирт написал : Ну не знаю, что Вы там режете...
Да все на свете. Максимально - швеллер десятку.
борный спирт написал : У меня лужские диски
тоже самое - луга абразив
борный спирт написал : Ваш метод, со сравнением УШМ с токарным станком, как я понимаю, годится только тогда, когда ось внешнего диаметра не совпадает с осью посадочного.
Совершенно верно
борный спирт написал : У дисков проблема другая - называется "восьмёркой". Любой велосипедист знает, что это такое.
Что такое "восьмерка" я знаю, но такие диски мне не попадались.
05.01.2014 в 17:46:04
SailorMorgan написал : Тут Флексом режут искрами от себя
Флекс вообще то позиционируется в первую очередь как инструмент по обработке камня. Так что даже с формальной точки зрения это не аргументация. Кстати, даже уже и самого флекса вроде купили с потрохами китайцы. А с учётом не совсем внятных объяснений/консультаций представителей Флекса на прошедшем Митексе так вообще ... :(
06.01.2014 в 18:57:21
Любой серьезный инструмент требует серьезного подхода и соблюдения ТБ. Как только народ начинает отвлекаться или руки совать куда не следует, и происходит основная масса несчастных случаев. А китайские хирурги, молодчики. Наши бы так смогли интересно?
07.01.2014 в 14:31:24
про технику безопасности в принципе:
15.01.2014 в 11:28:44
Как-то летом вынимали из битой машины коробку с движком, пытались через верх моторного отсека вынуть, но мятые детали кузова мешали. Я предложил зубильцем с молотком аккуратно прорубить металл (благо передняя рамка авто не большая и выглядит как решетка из тонкого металла), но друг притащил болгарку 180-ю или 230-ю (не помню уже точно, но такую большую двуручную) и стал резать. По-началу все было хорошо, резала как масло. Вдруг что-то бахнуло, диск закусило, дернуло "работника" к инструменту. Как потом оказалось заклинило диск, разорвало диск до середины, моментом мотнуло друга к болгарке, и прижало. Благо кнопку сразу отпустил. Порвало новые штаны и на ляшке остался большущий синяк. Буквально еще пару сантиметрови половину писюна пришлось бы ремонтировать. Потом решетку я аккуратно срубил зубилом. Всегда боялся болгарок, особенно больших. Благо тут обошлось.
17.01.2014 в 14:12:58
показательное выступление
17.01.2014 в 16:27:02
senyi написал : Как-то летом вынимали из битой машины коробку с движком, пытались через верх моторного отсека вынуть, но мятые детали кузова мешали.
Естественно, в мятом кузове есть внутренние напряжения (да и не в мятом, возможно, тоже - если это заложено конструкторами), вот и заклинило. В этом и подобных случаях нужно было недорезать до конца, оставшуюся перемычку перерубить зубилом.
Но если чего-то не продумал или упустил при подготовке к резу, бошевский KBS вроде хвалят. Но моск все равно на месте должен быть.
Вообще же, тут 125 мм болгарки как мне кажется хватило бы, ее конечно тоже заклинило бы, но без таких последствий.
И ничто не отменяет использование СИЗ, хотя бы щитка для морды и спецодежды.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
