Мотокультиватор НЕВА МК-100-07

MentOS25 всегда пожалуйста:)

Привет всем форумчанам! Подготовка к весенней вспашке идет полным ходом. Маленько по химичил с полотниками получились похожи на ГЗ.

Shihan, Покажи свой окучник с разных сторон и размеры если можно?

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста как проверить уровень масла в редукторе? взял у соседа мк вспахать огород, а сосед улетел на отдых в Тайланд. и теперь не у кого спросить.

Эдуард1975 написал : Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста как проверить уровень масла в редукторе? взял у соседа мк вспахать огород, а сосед улетел на отдых в Тайланд. и теперь не у кого спросить.

Если это нева-100-07 то под крылом с провой стороны есть болт уровень масла в редукторе.

Shihan написал : Видимо плох окучник или не настроен. Пользовался такой же технологией и всё отлично получалось.(см. фото)

Опять неверный вывод. ИМХО.

сфотай окучник с разных сторон пжлста.

SVBaron написал : Если это нева-100-07 то под крылом с провой стороны есть болт уровень масла в редукторе.

спасибо

SVBaron написал : сфотай окучник с разных сторон пжлста.

Вот, что нашёл, из ранее выложеных на форуме.

[FONT=Times New Roman]Здравствуйте Уважаемые форумчане-Неваводы ! Приветствую всех, старожилов и новичков. [/FONT][FONT=Times New Roman]Поделюсь опытом по первой своей серьезной поломке. См п. 572[/FONT][FONT=Times New Roman]Приварил и усилил уголком. Получилось вроде надежно.

[/FONT][FONT=Times New Roman]Но испытать особо не успел. Возникла другая серьезная поломка , которая уже становится вроде как типичной и традиционной – порвалась цепь редуктора. Подозреваю, что скорее всего в «переходном» или «предохранительном» как его ещё тут называли звене. Активные обсуждения велись выше. Думаю, что между этими поломками есть связь – чрезмерная нагрузка. После ремонта – наверное, буду к технике относиться поаккуратнее и побережнее. [/FONT][FONT=Times New Roman]Теперь вопрос к тем , кто уже менял у себя цепь. При изучении вопроса у меня возникло 2 способа : [/FONT][FONT=Times New Roman]1. Сложный – с полной разборкой МК и разделением редуктора на 2 половины. Способ трудоемкий с возможными последствиями течи масла. [/FONT][FONT=Times New Roman]2. Вроде проще, через блестящую полукрышку с заглушкой ведущего вала, которая крепится 8-ю гайками. Но вот вытащится ли оттуда через эту крышку оборванная цепь и возможно ли будет одеть новую – я не уверен. [/FONT][FONT=Times New Roman]Ещё, сообщите пожалуйста, имеется ли на покупной цепи соединительный замок ? Потому что , если замка нет, через верхнюю полукрышку цепь, как мне кажется, вообще не одеть. [/FONT][FONT=Times New Roman]Поделитесь опытом, пока я цепь покупаю. Заранее всем благодарен. [/FONT][FONT=Times New Roman][/FONT]

Сергей, пока цепь не менял. Так что посоветовать ничего не могу.

Shihan написал : Вот, что нашёл, из ранее выложеных на форуме.

Только есть одна особенность - если при окучивании делать очень высокий бугорок , при выкапывании МК будет на него редуктором садиться . Как у меня было на 45 ГЗ.

2 Сергей Х Сам не разбирал, но видел фото разобранного редуктора для МК, там тоже рваная цепь была, вобщим уверенность во мне имеется, что Вам придется разбирать редуктор и делать все по науке, заодно и ревизию проведете.
А насчет течи масла - Автогерметик бензо- и маслостойкий Вам в помощь.

А при каких нагрузках порвалась цепь? Какую работу делали?

И еще вопросы, неужели цепь надо заказывать у изготовителя МК?
Может есть более доступные аналоги (от мотоциклов и т.п.)? Или НЕВА изготавливает собственные уникальные цепи?
Если у меня будет обрыв хочу быть готовым, а то не лю ждать.

Примеряюсь к изготовлению прицепа для МК. Видел вариант подсоединения телеги не к раме МК а к выходному валу - что значительно снижает нагрузку на подшипник выходного вала. Вопрос, для тех у кого есть прицепы, как подшипники себя чувствуют - не хрустят?

Сергей Х написал : Только есть одна особенность - если при окучивании делать очень высокий бугорок , при выкапывании МК будет на него редуктором садиться . Как у меня было на 45 ГЗ.

У меня и невысокие были, но все равно садился. Я решил, что оптимальный вариант это 55 ГЗ.

MentOS25 написал : MentOS25

Да я уж почти разобрал- снял двигатель , руль и все такое. Осталась только рама с редуктором. Цепь есть у диллеров в Нижнем новгороде, но туда надо ехать в рабочее время, а у меня пока на работе не очень получается. Параллельно заказал в сервисном центре. Я уже у них покупал по почте фильтр и стопоры. Писал выше. Уже выслали счет. Для сравнения : у диллера в Н. Новгороде цепь стоит 310 руб, при заказе в сервисцентре- с расходами на пересылку и НДС выходит гдето 180 руб. По нагрузкам - я МК не жалел, много эксперементировал. Пару раз у меня даже как то клинило. Думаю, проблемма как бы накопилась, - усталость и напряжение металла. Потому что этой весной только начал пахать и нагрузку особо не успел дать - дзинь-бринь в редукторе, и все встало. А прошлой осенью, когда руль сломал, нагрузки были приличные, земля была сырая, тяжелая. Пахал плугам и запахивал края целины. Цепь - уникальная, 49 звеньев. Содержит т.н. переходное звено. Мы его обсуждали выше. Даже есть фото. Посмотрите. Цепь считаю надо иметь в запасе обязательно. На огороде , конечно, поменять наверное не получится, но ждать и искать когда надо пахать ( как я ) - тоже не придется. По телеге - мне кажется не совсем получится. Легковат наш МК. Прокручивать будут калеса если его не утяжелять. Потому что даже тяжелые мотоблоки при подсоединении телеги утяжеляют блинами от штанги кил на 20-25.

Сергей Х написал : заказал в сервисном центре

Ссылку не кинете? Тоже цепь нужна

Бело написал : Ссылку не кинете? Тоже цепь нужна

тут посмотрите.

2 Сергей Х А зачем утяжелять? Пустую телегу он утянет запросто, потому как весь вес груза, находящегося между колесами прицепа и колесами МК распределяется на эти самые колеса - в случае пустого прицепа там сидит человек и его вес давит и на прицеп и на МК. Если сильно надо придавить колеса МК - сдвигаем центр тяжести (сиденье и кузов прицепа) ближе к МК или отодвигаем колеса прицепа от МК (это учитывается при проектировании самодельной телеги), получается более сильное давление на колеса и более сильное сцепление с землей. Да и если давление в шинах колес МК приспустить - сцепление с дорогой только выиграет.

MentOS25 написал : посмотрите.

Спасибо

Сергей Х написал : По телеге - мне кажется не совсем получится. Легковат наш МК. Прокручивать будут калеса если его не утяжелять. Потому что даже тяжелые мотоблоки при подсоединении телеги утяжеляют блинами от штанги кил на 20-25.

Все верно, я так и делал, ставил грузы на колеса по 17 кГ, и в кузовок около 200 кГ навоза. На ГЗ по огороду ездил. Бывало что грузнул. Колеса на телеге от ракетной капсулы с воинской части, они чуть обьемнее чем с мотороллера муравей. Если б с жиги, может и легче было. Но навоз возить реально. Хотя на днях товарищ купил Кентавра 1080 с фрезой по цене мотокультиватора НЕВЫ - так там весу до 200 кило, 6 скоростей, активная фреза, ну и все остальное типа дизель 8 лошадок. Сейчас за такие деньги полюбому купил бы МБ, даже Китай.

МБ конечно же вещь хорошая , когда его перевозить не надо. Но мне кажется только наш МК-100 можно одному загрузить в багажник авто и перевезти куда хочешь. И функций все-таки у него достаточно. Вчера у дилера покупал цепь , дали проспектик. Там в качестве навесного к нашему МК-100 есть и колеса и тележка. Так что надо попробовать. Мне , правда, это не актуально, у меня прицеп к авто и ручнаяя тележка есть.

Сергей Х, МБ конечно же вещь хорошая , когда его перевозить не надо" Вполне с Вами согласен.А вот с этим поспорит любой, кто имеет культиватор:"Но мне кажется только наш МК-100 можно одному загрузить в багажник авто и перевезти куда хочешь". У меня кайман PRIMO 60SD2 вес 57 кг. - гружу один.

Сергей Х написал : Вчера у дилера покупал цепь , дали проспектик. Там в качестве навесного к нашему МК-100 есть и колеса и тележка. Так что надо попробовать. Мне , правда, это не актуально, у меня прицеп к авто и ручнаяя тележка есть.

Вот только к сожалению стоит тележка около 15000р и это дорого, а весит она 80кг. У НЕВЫ вообще все дорого. Бюджетный вариант телеги по прикидкам будет стоить около 2500-3000р и весить 30-35кг уж так хочется поработать с металлом...))

v2106 написал : "Но мне кажется только наш МК-100 можно одному загрузить в багажник авто и перевезти куда хочешь". У меня кайман PRIMO 60SD2 вес 57 кг. - гружу один.

Да , тут я наверное погарячился. :). Но возможность погрузки и перевозки нашего МК в Авто, считаю его одним из главных достоинств.

Доброго времени суток,

Возникла проблема, не могу ни где найти фрезы "целина" на мотокультиватор мк-100-07Р, так как родные траву режут, а эти наматывают на себя. У него максимальный внешний диаметр 320 мм, а у всех фрез в магазине 340 мм или 400 мм (диаметр ступицы 30 мм). Что посоветуйте ?

Вот тут продают ножи для фрез. Не слышал что есть фрезы "целина", которые траву на себя наматывают, мне казалось, что наоборот - штатные на себя наматывают, а если по целине надо пройтись, то надо заточить ножи фрезы, чтобы ей легче было траву и корни резать...

Мне кажется целину фрезами не поднять. Если только она ( целина ) очень мягкая. Кто-то тут даже раньше писал , что работал фрезами , заехал на тропинку и цепь лопнула. По поводу наматывания травы на фрезы - это палка о двух концах ( или как то так ) :). Намотанная трава не дает фрезам работать. По этому я в осень пашу только плугом , т. к. на фрезах рыхлить невозможно из-за сорняков и остатков ботвы. А останавливаться и срезать траву через каждые 3-5 метров , тоже заморочно.

Сергей Х Ага, я тоже читал про тропинку, только вот помню, что видел ролик с обработкой заросшего участка с деревьями и использованием различного навесного оборудования: косилка, АР, фрезы - вроде как очень хорошо получилось, хоть и земля - целина под деревом. Найти только ролик немогу.

Сергей Х написал : Мне кажется целину фрезами не поднять. Если только она ( целина ) очень мягкая. Кто-то тут даже раньше писал , что работал фрезами , заехал на тропинку и цепь лопнула. По поводу наматывания травы на фрезы - это палка о двух концах ( или как то так ) :). Намотанная трава не дает фрезам работать. По этому я в осень пашу только плугом , т. к. на фрезах рыхлить невозможно из-за сорняков и остатков ботвы. А останавливаться и срезать траву через каждые 3-5 метров , тоже заморочно.

Сергей, а по-моему целину только фрезами и можно поднять. Именно так я и делал. Нужно только без фанатизма, первый раз неглубоко, второй поглубже, ну и так далее до получения желаемого результата. Перед этим я тщательно скашивал траву косилкой. А чем еще целину можно поднять: плуг не возьмет, трактор не загнать у меня было. Поэтому я участок 10х10 поднял часа за полтора с перекурами, но у меня была глинистая почва. А вот в этом году уже перепахал плугом.

Сергей Х, Вот здесь в ветке про Техасс очень интересная история http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=112093&page=48&p=3087603&viewfull=1#post3087603. Не думаю что ваш культиватор слабее.

вообще-то МИНИНЕВА крепкий культиватор. и я даже удивился о том что у некоторых были проблеммы с цепью. я как сейчас помню в первый год пользования у родственницы фрезеровал огород. а на улице тоже был маленький участочек около сотки и у соседки , тоже примерно такой участочек . а родственница проводила телефон и трактор МТЗ с барой рыл , а потом и засыпал эту траншею и затоптал эти два участочка почти полностью . вобщем там как котком ездили. а надо было отфрезеровать эти два участка(темболее что родственница пообещала соседке что все будет сделано) ну и пришлось мне своей МИНИНЕВОЙ попыхтеть. в два следа я это все сделал. первый след конечно грыз как асфальт и МК потпрыгивал , работал на пределе . а второй раз конечно было уже проще! а целину я думаю можно в несколько проходов. главное чтобы бурьяна было поменьше.

Согласен со всеми. Целина тоже бывает разная. И возможно чем мягче вспаханная почва , тем она плотнее утрамбовывается когда зарастает и становится целиной. Я от своих огородных грядок до картофельного поля ( метров 100 ) первое время, чтобы не тащить МК на руках, переезжал на фрезах. Естесственно, по целине и тропинке на моей памяти ниразу не перепаханным. И вот по этой целине я и сделал такой вывод. Фрезы по ней крутились , как по асфальту.

Краткий отчетик по замене цепи. Новая цепь и её переходное звено

Цепь продается замкнутой без замка. Выглядит достаточно мощно раза в 1,5-2 мощнее обычной велосипедной. Обрыв как и предполагалось , как раз в этом звене.

Новая цепь одевается вынимая ведущую звездочку с большой шестеренкой. Редуктор в сборе

Перед сборкой прокладку с обоих сторон промазал силиконовым герметиком как рекомендуется при сборке-разборке КПП, раздаток и т. д. Пока подтеков нет. По времени 2 вечера с пивом, перекурами и фотографированием. :) На 2-е майские праздники ( 8-9 Мая) все у себя вспахал плугом и прокультивировал фрезами. Картошку сажал рядками делая их ушастым окучником на фрезах, установленных наоборот, т.е. тупой стороной. И ещё , в процессе работы ко мне подошел сосед с вопросом нет ли у меня вот такого ремня ( у него другой МК) в запасе ? И показал порванный ремень. Это натолкнуло меня на мысль, что при следующем обращении в СервисЦентр закажу себе и буду возить с собой запасные ремешки. У диллера цена ремня 70 руб. В Сервис центре пока не узнавал.

А вообще от переходного звена возможно избавится? заменить его на нормальное, без дырок?