20.04.2009 в 19:22:21
Dan8584 написал : Игла устанавливается на заслонке и входит в отверстие внизу камеры карбюратора. Попробуйте её опустить на 1 деление
Можно немного подробнее, последовательность действий? Там вроде бы нет делений, игла (на ней заслонка в виде цилиндра регулирует подач смеси, если я правильно понял?) входит в специальное отверстие. Я кроме мотоциклов, в детстве, не разбирал таких двигателей )). Я попробую инструкцию отсканить, хотя там ужасные изображения.
20.04.2009 в 19:48:40
zor написал : Там вроде бы нет делений,
Все правильно, там нет делений... есть только у Старых карбов.....Скорей всего у вас сосет где то воздух, даже может быть на соединении цилиндр -карб, там нужно подложить алюминевую прокладку из фольги( я делал из меди)...
21.04.2009 в 07:20:18
ну у меня старый карб, поэтому есть... Извеняйте. если сосёт воздух, то плохо будет заводится (только с подкачкой, даже на горячую), ну и на оборотах "стрелять" в глушитель будет, холостого хода не будет совсем. На Иже Ю так, по крайней мере
22.04.2009 в 07:47:00
Dan8584 написал : Игла устанавливается на заслонке и входит в отверстие внизу камеры карбюратора. Попробуйте её опустить на 1 деление
ur5imw написал : Все правильно, там нет делений... есть только у Старых карбов.....Скорей всего у вас сосет где то воздух, даже может быть на соединении цилиндр -карб, там нужно подложить алюминевую прокладку из фольги( я делал из меди)...
Да, возможно сосёт, там соединение так себе.
А просто, без делений, отрегулировать не удастся? Хоть в Москву её тащи, к компьютеру )).
А так, на память, не помню.
Dan8584 написал : ну у меня старый карб, поэтому есть... Извеняйте. если сосёт воздух, то плохо будет заводится (только с подкачкой, даже на горячую), ну и на оборотах "стрелять" в глушитель будет, холостого хода не будет совсем. На Иже Ю так, по крайней мере
Кстати, на больших холостых оборотах "стреляет", холостой ход плавает. Благодарю, очень похоже, попробую исправить!
23.04.2009 в 06:47:52
Смотреть: герметичность соединения карба с цилиндром (подложить фольгу, как и советовали) прокладку под цилиндром и сальники коленвала (может задубели от времени)
23.04.2009 в 14:33:00
Dan8584 написал : Смотреть: герметичность соединения карба с цилиндром (подложить фольгу, как и советовали) прокладку под цилиндром и сальники коленвала (может задубели от времени)
Ну, я вместо фольги гермет попробую, хотя бы на время. Прокладка под цилиндром хорошая. А вот сальники коленвала - а как они-то могут повлиять?
23.04.2009 в 15:30:00
zor написал : Ну, я вместо фольги гермет попробую, хотя бы на время
Не надо герметик под карб!
zor написал : А вот сальники коленвала - а как они-то могут повлиять?
Здесь уже много раз писалось про герметичность картера. Всасывание в движок бензина происходит в нижней части мотора. Если сальники забубели или порвались никакого всасывания не будет.
07.07.2009 в 22:27:36
Эксперимент пока заморожен, так как не все сальники есть в продаже, и не работает масляный насос, плунжер не сломан, каналы проволочкой пока не протыкал, но на вид чистые. И никто не знает, почему.
Папа купил у цыган!!! )))))))))) бензопилу "ХАЗВАРНА", (как можно у цыгана вообще что-нибудь покупать!?). Они даже коней в попу воздухом надували, через трубочку! Уже разобрал, сделаю фотоотчёт, и выложу. Она интеренсая внутри)).
Купил stihl 192T, для высотных работ, пошёл вечером на пруд и попилил весь сухостой, аж наощупь пилил, так как уже стемнело. Вернулся домой в час ночи. Пилит всё!
08.01.2010 в 17:48:40
Залей новую смесь в пилу 20к1 Я думаю что зеркало в целиедре нет.отрегулируй зажигание по мёртвой точки.риска на зж.ание и на картере =.и ещё! нагар должен быть на головке.а не по бокам поршни.:nо: А лучше всего поменяй цилиндр и поршню! У меня тоже Дружба не тянула нагар по бокам поршни был.зеркало не должно быть мутное!
18.01.2010 в 20:27:22
после "штиля" какая ему теперь "дружба". дружбу в металлолом.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
