Двигатели ДМ-1Д, ДМ-1К их ремонт и модернизация

В сентябре 6 лет как поменял ДМ на Kipor. От Hondy отличается наверное только цветом. Проблем вообще никаких. Только меняем масло. Видел недавно мотоблок с Briggsom (папа ДM-a) пашет ещё. Привезли на TO - замена масла, воздушного фильтра и регулировка карба.

Garmunkul написал : В сентябре 6 лет как поменял ДМ на Kipor. От Hondy отличается наверное только цветом. Проблем вообще никаких.

Это канешна хорошо, но нам то сирым, у кого ДМ 1, Крот с 2 т, что делать? За Кипором бежать или как?

Если родной стуканёт, то надёжнее и дешевле китайца взять чем старый ремонтировать.

мотоблок нева. смогу ли ездить с тележкой с одним ремнём????

гилязов, Вперед точно. А назад- смотря какая Нева.

гилязов написал : мотоблок нева. смогу ли ездить с тележкой с одним ремнём????

Все ездиют а Вы почему не можете?

Без проблем и с одним ремнём должен таскать прицеп. В гору может пробуксовывать на второй. Хотя... я на практике не ездил... поэтому не уверен.

Ребят, ну не сказал гилязов, какая у него Нева, потому и советовать рано. Может это МБ-1 и остался только ремень заднего хода?:)

Павел-61 написал : Ребят, ну не сказал гилязов, какая у него Нева, потому и советовать рано. Может это МБ-1 и остался только ремень заднего хода?:)

Так будет ездить как на шассике:) Телега впереди:)

svt101, нееее, у МБ-1 задний ход не совсем полноценный, пустую телегу еще можно пихнуть, а груженую только по прямой нормально, в поворот бывает с раскачкой.

Garmunkul написал : Если родной стуканёт, то надёжнее и дешевле китайца взять чем старый ремонтировать.

А если хоцца сделать?

Понимаю что это никому не нужно, но все таки. Сегодня завершил работу с двумя шатунами на ДМ 1. Вот фото шатунов . Левый просаженный, в правом вкладыши. Как будет в работе только после установки в двигатель можно будет узнать. Когда это будет (и будет ли) сказать трудно. Конечно я буду стараться. Сказать что я очень доволен, как я их сделал, не могу но вроде должно быть работоспособно.