Двигатели ДМ-1Д, ДМ-1К их ремонт и модернизация

жекf написал: Вилочка (черпачёк ) НЕ обеспечивает полноценную смазку двигателя

Исходя из разбрызгивателя: Черпак обеспечивает разбрызгивание в виду его полного погружения в масло и большого его хода в масле. ЦР нельзя рассматривать как основной разбрызгиватель, по той причине, что он в масле только на половину, и при наклонах двигателя (либо понижения уровня) масло не достанет до шестерни и лопаток, а черпак достаёт почти до дна картера. Потому круглый разбрызгиватель стоит ниже и почти по центру мотора. И площадь лопаток круглого разбрызгивателя сопоставима с черпаком. Смазка, скорее всего, происходит всем, чем можно. Участвует и черпак, и ЦР. Но в ЦР большое количество масла может помешать работать лопаткам. Когда двигатель работает то масляная ванна опускается и в неё попадет только черпак.

Смотрел видео по восстановлению импортного мотора. Мотор напоминает ДМ-1, хотя наверное поменьше. Обратил внимание на черпалку.

Она такая же по виду, как и на ДМ, но наверное не ломается. Мотор старенький по виду, но черпалка целая. Наверное действительно изначально она была надежная на ДМ, а потом провели рацуху, что-то там улучшили в металле или обработке и получилось как всегда.

жекf,

жекf написал:

P!0uger, у меня точно такие-же следы на блоке. Продал я этот ДМ1 , заказал лифан 6.5 л.с .

жекf,Как тебе удалось его продать? неделю как на Авито повесил, ни одного звонка. Наверное оставлю,будет как памятник.

Oltyur, А чем Вам не нравится ДМ?

alldn, Тяжело заводить, здоровье не позволяет. Поменял на Лифан.

Oltyur, а у меня заводится с 1-2 попытки. Я даже зауважал движок. Первый раз с ним столкнулся, тоже думал, что отечественные движки плохо заводятся и вообще дерьмо, а теперь мне движок понравился. Может у меня карб К-496 хорошо работает, а с другим проблемы - не знаю. Есть там проблема с черпалкой, но немного ее усилил, надеюсь это поможет. По крайней мере здесь писали, что после такой доработки черпалка ходит много лет на любых режимах.

alldn, да я против движка ничего не имею, у меня сейчас их 3 исправных и 2 убитых. Рабочие на холодную заводятся обычно с первой попытки, но если заглохнут, иногда завести очень проблематично, поэтому китайский мне нравится больше.

Oltyur написал: alldn, да я против движка ничего не имею, у меня сейчас их 3 исправных и 2 убитых. Рабочие на холодную заводятся обычно с первой попытки, но если заглохнут, иногда завести очень проблематично, поэтому китайский мне нравится больше.

Oltyur, Да что то фигня какая то. Ну есть чуть разница, но если все параметры двигателя, зажигание , бензовоздушная смесь, все четко, они заводятся с полдрыка. Вот китаец кольца посадил, так его без эфира не мог завести. Кольца заменил- опять погнал. А МБ-1 с 2004, как заводился так и заводится...

kanol, Колечки у меня фиговые. Нужно купить и заменить. Дымит собака, но это не влияет на запуск. Нравится тем, что объем у него 318 кубиков. Я его 6 коней не сравню с 6.5 лс китайца объемом 198 кубиков. Что бы там ни писали в характеристиках, все это рекламная ерунда. Основной показатель движка - объем.

alldn, Мне кажется : это как сравивать волгу и девятку . Волга мощнее , комфортнее ... но с девяткой проще .

жекf, Согласен на 100%. С китайцем проще. Но ДМ мне больше по душе. Кому что...

Подскажите кто в курсе, сколько ДМ-1 весит?

Oltyur написал: Подскажите кто в курсе, сколько ДМ-1 весит?

Oltyur, Около 30кг.

благодарю.