Двигатели ДМ-1Д, ДМ-1К их ремонт и модернизация

По моему двигателю ДМ, интересует вот что. Он с декомпрессором или без? Как это можно определить не разбирая двигатель?

Vlad456 написал: Подскажите. Головка цилиндра ДМ1 крепилась болтами класса прочности 8.8?

Vlad456, эти болты вкручиваются в люмень и им наплевать, на то из какого.... эти самые болты сделаны. а вот заменить болты на шпильки мысли пробегали.

Vlad456 написал: По моему двигателю ДМ, интересует вот что. Он с декомпрессором или без? Как это можно определить не разбирая двигатель?

эти двигатели все с декомпрессором, иначе не провернуть коленвал при запуске. пробовал как то заблокировать декомпрессор, чуть руки не оторвало, всё восстановил. проверить просто, способов 2 но для первого надо ровные руки. выкручиваешь свечку и через отверстие упираешь проволочку в выпускной клапан. на такте сжатия выпускной клапан должен шевеньнуться-приоткрыться и закрыться примерно за 30-40 гр до ВМТ. тоже самое можно определить визуально через отверстие-крышку с клапанами.

СаняТ3 написал: эти двигатели все с декомпрессором

Нет, смотрим колонку "облегчённый запуск".

Хотел бы спросить у сообщества. Ремонтные поршни на мотор ДМ1 есть в природе?

У меня двигатель ДМ1 с карбюратором КМБ-5. А как был установлен карбюратор К-45? Если у кого-нибудь есть детальные фотографии – выложите пожалуйста.