Регистрация: 31.05.2009
20.04.2010 в 15:48:54
Все равно морда вверху. Что же так конструктора на МС просчитались?? Хоть на 280мм сажай.
Регистрация: 25.01.2010
20.04.2010 в 16:14:55
52dim написал : Все равно морда вверху
Да оно лиш бы не больше 20 градусов, как в РЭ двигателя написано, а вообще с фрезой надо что-то делать, там и обороты имхо, слишком большие, земля фонтаном летит с под ножей. Хорощо бы вставить промежуточный редуктр, и высоту можно уменшить и передаточное число.
Регистрация: 01.12.2008
20.04.2010 в 19:38:17
Yura2704 написал :
- 700-800 узкие - работа на междурядиях с клиренсом около 30см. Удобна работа только задним ходом. Рабочая скорость 2.5-4км/час . Рабочая скорость указана примерно, на низшей передаче.
Как это обеспечить? На штатных резинках (диаметр 400 мм) на 1-й передаче скорость 5 км/час, на 800 будет около 10 км/час, даже на средних оборотах будет не меньше 6 км/час (правда, не мерял).
Регистрация: 09.09.2009
20.04.2010 в 19:51:59
dido написал : Как это обеспечить? На штатных резинках (диаметр 400 мм) на 1-й передаче скорость 5 км/час, на 800 будет около 10 км/час, даже на средних оборотах будет не меньше 6 км/час (правда, не мерял).
На Зирке 105 скорость задней передачи (реверса) на штатных (40см) колёсах 2.5км/час. Переделок минимум .
Регистрация: 01.12.2008
20.04.2010 в 19:59:02
Yura2704 написал : На Зирке 105 скорость задней передачи (реверса) на штатных (40см) колёсах 2.5км/час. Переделок минимум .
Согласен. Но остался один влпрос - выдержит ли нагрузку задняя передача, ведь везде задний ход для маневров, исключение - полный реверс.
Регистрация: 09.09.2009
20.04.2010 в 20:07:28
dido написал : Согласен. Но остался один влпрос - выдержит ли нагрузку задняя передача, ведь везде задний ход для маневров, исключение - полный реверс.
Так колёса 70-80см нужны для окучивания и прополки на междурядиях. Там нагрузки не большие.
Регистрация: 10.02.2010
20.04.2010 в 22:09:15
SER2009 написал : Смастерили по быстрому Миниатюры
А зачем на авто. диски,столько веса потеряли.Я бы просто приварил трубу по центру чтоб она на вал мотоблока одевалась,и всё.
Регистрация: 28.02.2009
20.04.2010 в 22:27:16
PikAlov написал : А зачем на авто. диски,столько веса потеряли.
Регистрация: 24.09.2007
21.04.2010 в 22:41:17
Господа! подскажите как в домашних условиях ось (полуось) приварить к грунтозацепам строго по центру и строго перпендикулярно к плоскости грунтозацепа? И шестигранники для полуосей лучше попросить токаря выточить или бывают шестигранные трубы?
Регистрация: 10.10.2009
22.04.2010 в 22:38:25
2ССЛ Строго не получится-только на прихватки и править.Строго-только на токарном.Шестигранных труб не найти-только ковать.Удачи!
Регистрация: 31.05.2009
22.04.2010 в 22:59:25
Shig написал : Шестигранных труб не найти-только ковать.Удачи!
тут есть 6-гранные полуоси
Регистрация: 10.10.2009
23.04.2010 в 11:22:20
252dim Я имел ввиду-сделай сам.А конкретно у вас с этим делом намного проще-наслышаны,и завидуем...
Регистрация: 25.01.2010
23.04.2010 в 12:13:40
Shig написал : Я имел ввиду-сделай сам.
Можно взять 6 полос соответствующей ширины, разместить на шестиграннике, как на рисунке, связать проволокой, прихватить сваркой, снять и заварить. Сам так не делал, просто идея.
А приварить по центру колеса и перпендикуларно тоже методом прихватки и правки. Городить какие то кондуктора ради двух колес нецелесообразно, о отклонение 5-10 мм. для такого случая роли не играет
Регистрация: 29.04.2009
23.04.2010 в 12:26:37
2Shig Я делал на 32 шестиграннике так,одевал трубу на шестигранник и молотком на холодную проковывал по граням, без фанатизма.Грани получаются конечно не идеальные,но на фалу не проворачиваются. Стенка трубы 3 мм.
Регистрация: 10.10.2009
23.04.2010 в 14:09:53
2TehNikolaj 2Lysenko Как вариант - имеет право на повторение.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
