Регистрация: 25.09.2009
18.03.2011 в 17:47:28
BRSV написал : Вы имеете ввиду исконно китайские пилы всех образцов ?
Тут сложнЕЕ (ИМХО)...;)
Регистрация: 11.03.2011
18.03.2011 в 22:45:31
Ну, если конструкция японская, хоть и устаревшая, то это даже как-то успокаивает. Японцы по технологии впереди планеты всей.
Регистрация: 25.09.2009
19.03.2011 в 06:07:06
BRSV написал : Японцы по технологии впереди планеты всей.
Не уверен.
Регистрация: 02.03.2010
19.03.2011 в 06:42:29
В 2007г купил у цыган хуску 5200 за 2500тр до сих пор пашет заменил только полотно верёвка лопнула поставил полевик кабель, 80 бензин лью автолом разбавленый короче прошла все истытания в лесу так и живёт
Регистрация: 25.09.2009
19.03.2011 в 07:59:46
Курс написал : 80 бензин лью автолом разбавленый короче прошла все истытания в лесу так и живёт
Сильна машина.
Регистрация: 11.11.2006
19.03.2011 в 14:40:38
BRSV написал : Японцы по технологии впереди планеты всей
Согласен полностью! Бензотехника "Шиндайва", которой я пользуюсь- тому подтверждение. всё сделано по уму, практично и ничего лишнего ....
Регистрация: 12.01.2009
19.03.2011 в 18:07:42
На правах АПа.
Карбюраторы Walbro производят несколько фирм, и ставят свою крышку с названием - Zama, hlHic, и др.
А как отличить настоящий карб от подделки?
Также интересует вопрос: на каких пилах или др. механизмах стоят карбюраторы, у которых есть подкачка? Хотел поставить такой.
Не отдельно по трубкам, а прямо на карбюраторе? Вот такая (видна справа на карбе):
Регистрация: 26.01.2011
20.03.2011 в 02:17:47
Также интересует вопрос: на каких пилах или др. механизмах стоят карбюраторы, у которых есть подкачка? Хотел поставить такой. Не отдельно по трубкам, а прямо на карбюраторе? Вот такая (видна справа на карбе):
Стесняюсь спросить, а нахрена это надо?
Регистрация: 16.06.2010
20.03.2011 в 08:30:37
mexanikk написал : Стесняюсь спросить, а нахрена это надо?
Очень хорошая вещь. особенно если карб разрегулирован и что бы завести на холодную бензопилу нужно выполнять ряд последовательных операций. 262 я завожу минут 5 делая 3 операции. 142 заводится минуту но энергичных прокручиваний двигателя (скоро стартер полетит). а вот на бензокосах такие штуки стоят. почему их не ставят на бензопилы? Варианты - отрегулируй карбюратор - хороши но не всегда приемлемы по ряду обстоятельств.
Регистрация: 05.04.2009
20.03.2011 в 09:14:32
Kot-pilot написал : Не отдельно по трубкам, а прямо на карбюраторе?
Ясное дело - авиатор... Я впервые такой карб вижу. Неужто отдельно праймер поставить негде?
Регистрация: 19.11.2010
20.03.2011 в 09:27:34
Trek написал : 142 заводится минуту но энергичных прокручиваний двигателя (скоро стартер полетит).
Я отсилы 5 секунд дергаю. Горячая с 1 рывка.
Регистрация: 11.11.2006
20.03.2011 в 10:40:55
Железный написал : Я отсилы 5 секунд дергаю. Горячая с 1 рывка.
Тоже самое! Никаких проблем "завести" пилу. И зимой и летом моя "шиндайва" заводится с пол- пинка.... Так, что подкачка не нужна....
Регистрация: 26.01.2011
20.03.2011 в 11:03:34
Очень хорошая вещь. особенно если карб разрегулирован и что бы завести на холодную бензопилу нужно выполнять ряд последовательных операций. 262 я завожу минут 5 делая 3 операции. 142 заводится минуту но энергичных прокручиваний двигателя (скоро стартер полетит). а вот на бензокосах такие штуки стоят. почему их не ставят на бензопилы? Варианты - отрегулируй карбюратор - хороши но не всегда приемлемы по ряду обстоятельств.
Если пила плохо заводится (тем более 262), далеко не всегда причиной служит карбюратор. Ну а если всё-таки дело в нём, то подкачка не поможет.
Регистрация: 16.06.2010
20.03.2011 в 11:19:21
не буду спорить. у вас опыта поболее только мои на холодную хрен заведешь а потом на горячую спол пинка. Меня заинтересовал сам факт - почему на пилах праймера нет а на косилках есть
Регистрация: 05.04.2009
20.03.2011 в 11:29:52
Trek написал : почему на пилах праймера нет
На Партнёре есть. На новых Хусках есть. На Олео-Маке есть. На Штиле нет как будто.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
