12.04.2009 в 23:40:02
змеелов написал : через вентиляционные прорези попала металлическая стружка.
вентиляционные прорези на редукторе УШМ не ведут в полость редуктора. Это просто вентканалы, пронизывающие корпус для лучшего теплоотвода. В смазку стружка так попасть не могла...
12.04.2009 в 23:47:25
Телепортация однако.Чудеса науки.Если "выгребать" стружку пришлось,то смазка не поможет.
12.04.2009 в 23:50:11
n-p-n написал : В смазку стружка так попасть не могла...
Как бы там ни было, но факт остаётся фактом. Это лишь мои предположения, может разбирали её в моё отсутствие - я не видел, знаю другое - редуктор просит качественной смазки.
Оптимисты погибают первыми.
13.04.2009 в 00:05:04
змеелов написал : Как бы там ни было, но факт остаётся фактом. Это лишь мои предположения, может разбирали её в моё отсутствие - я не видел
а с пристрастием не рассматривали на предмет того, не могло ли там внутри что-то настрогаться? Или стружка спиральная, как от сверловки?
13.04.2009 в 00:10:56
Исключено. Во первых просмотрел досконально и якорь и другие детали - всё тип-топ. Да размер стружки, величиной с ноготь, вы уж извините. Стружка спиральная , ясно из под сверла. Завтра устрою "допрос с пристрастием".
Оптимисты погибают первыми.
13.04.2009 в 08:19:27
Шмулик написал : С синей 158-ой даже редуктора не так нагреваются, а это показатель.
Единственно чего это показатель, так то что эта смазка плохо отводит теплоту от рабочих поверхностей шестерён редуктора.
13.04.2009 в 11:13:46
змеелов написал : Стружка спиральная , ясно из под сверла. Завтра устрою "допрос с пристрастием".
биту не забудьте прихватить, и смотрите, чтобы они каски не успели надеть.
13.04.2009 в 12:38:00
Specky написал : Единственно чего это показатель, так то что эта смазка плохо отводит теплоту от рабочих поверхностей шестерён редуктора.
Да. Осталось только уяснить причину самого нагрева поверхностей шестерен
13.04.2009 в 12:46:33
змеелов написал : Уважаемые " жители" Города мастеров". На "ровном месте" столкнулся с таким вопросом: нужно смазать редуктор "болгарки" ( казалось, чего уж проще), но просмотрев несколько тем по этому вопросу , понял, что применяя смазку не просто "левую" , но даже предназначенную для этих же целей, но для других марок электроинструмента, можно запросто загубить свой "единственный и неповторимый". У меня УШМ Макита 9565CV, но в сервисном центре не продают "родную" смазку даже по цене тех.обслуживания. Купил вчера 125 гр. тюбик смазки для кусторезов ..."и других аналогичных высокооборотистых машин" (так написано на тюбике), но пока не решаюсь применять. Название смазки - Oregon, пр-ва Бельгии, цвет - чёрный. Напишите,как вы выходите из этого положения, ведь вопрос не так прост, как кажется на первый взгляд.
попробуйте спросить здесь:
14.04.2009 в 10:17:53
Шмулик написал : Осталось только уяснить причину самого нагрева поверхностей шестерен
Да, действительно - они же по эвольвенте обкатываются, откуда же там могут взяться потери?
14.04.2009 в 10:43:57
Вплолне подходит для смазки - отечественный ЦИАТИМ201
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
