Dred написал : может кто подскажет как можно организовать сцепление отдельно от маховика двигателя...
Все довольно просто. Ставишь на КВ с любой стороны шкив, ставишь на трансмиссию другой. На них ремень со слабиной. Эта слабина выбирается любым натяжным подпружиненным роликом, который давит с внешней стороны ремня, для большего охвата шкивов. Нажал сцепление - отвел ролик, ремень проскальзывает, отпустил - пружина натянула ремень передача вращения пошла. Единственное шкивы и ремень должны быть соответствующего сечения для передачи нужной мощи. Можно параллельно ставить 2-3 ремня. Но лучше один, так как может быть неравномерная натяжка.
